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          電容式感應(yīng)技術(shù)讓設(shè)計(jì)輕松易行(一)

          • 對(duì)于電容式感應(yīng)設(shè)計(jì)而言,布局布線(xiàn)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。重視布局布線(xiàn)問(wèn)題,不僅能有助于實(shí)現(xiàn)出色的性能(降低噪聲、提高信號(hào)強(qiáng)度),而且還有助于實(shí)現(xiàn)EMI/EMC合規(guī)性。我們應(yīng)該記住,良好的布局布線(xiàn)還有助于實(shí)現(xiàn)以下兩大目標(biāo)
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          如何使電容感應(yīng)設(shè)計(jì)更容易

          • 電容感應(yīng)已在各種應(yīng)用中使用,例如工業(yè),汽車(chē),醫(yī)療,和消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品。這種技術(shù)普及速度極快,尤其是在人機(jī)界面設(shè)備(HID),這是由于其能夠降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品壽命(通過(guò)替代機(jī)械部件),提高產(chǎn)品的美感和手感。觸摸板和觸摸屏構(gòu)成了主要的應(yīng)用,但是我們也看到了觸摸按鍵和滑條的應(yīng)用也越來(lái)越多。
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          Si1143 紅外接近傳感器的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)介

          • 在消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用中,與Si1120一樣,Si1143紅外接近傳感器具備了人們極為關(guān)注的兩大特點(diǎn):1. 低功耗不像競(jìng)爭(zhēng)方案的紅外線(xiàn)LED必須長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行多次脈沖以達(dá)到精確的測(cè)量,Si1143紅外接近傳感系列使用專(zhuān)利的單一脈沖接
          • 關(guān)鍵字: 優(yōu)勢(shì)  簡(jiǎn)介  傳感器  接近  紅外  Si1143  

          變頻器傳感器的應(yīng)用知識(shí)以及安全事項(xiàng)

          • 在日常工作當(dāng)中,變頻器選型時(shí)應(yīng)該要注意哪些事項(xiàng)呢?首先我們要知道變頻器不是在任何情況下都能正常使用,因此用戶(hù)有必要對(duì)負(fù)載、環(huán)境要求和變頻器有更多了解。共分為七個(gè)注意的地方:1、長(zhǎng)期低速動(dòng)轉(zhuǎn),由于電機(jī)發(fā)熱
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          稱(chēng)重傳感器的材料應(yīng)用

          • 稱(chēng)重傳感器是近代工業(yè)應(yīng)用的一種自動(dòng)化測(cè)量工具,發(fā)展到今天已經(jīng)是種類(lèi)以及品牌多的眼花繚亂,但是歸根到底,稱(chēng)重傳感器的材料無(wú)非就是有以下六種組合而成:第一,貼片粘合劑的材質(zhì):稱(chēng)重傳感器電阻應(yīng)變片貼片用粘合
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          提升傳感器的整體性能的三種方法

          • 傳感器的性能是評(píng)價(jià)其能否能應(yīng)用于測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn),因此,廠(chǎng)家都在尋找有效的途徑,提升傳感器的性能。關(guān)于提升傳感器整體性能輸出,可以參考一下三種方法:1、合理選擇結(jié)構(gòu)、材料與參數(shù)決定傳感器性能的技術(shù)指標(biāo)有很多,
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          氧傳感器在汽車(chē)上的作用

          • 氧傳感器是汽車(chē)上必備的傳感器的之一,它的主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳濃度的混合氣,從而達(dá)到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的。通過(guò)氧傳感器測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息,并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電
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          光學(xué)傳感器簡(jiǎn)介

          • 光學(xué)傳感器種類(lèi)主要有激光、紅外光、照度、可見(jiàn)光以及圖像傳感器等等,它們分別利用光的一些固有特性,快速發(fā)展起來(lái)的傳感技術(shù)。比如,激光的出現(xiàn),使無(wú)線(xiàn)電技術(shù)和光學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)、相互滲透、相互補(bǔ)充?,F(xiàn)在,利用
          • 關(guān)鍵字: 簡(jiǎn)介  傳感器  光學(xué)  

          壓電式與壓阻式加速度傳感器的區(qū)別

          • 壓電式加速度傳感器的性能和參數(shù)與壓阻式加速度傳感器的性能和參數(shù)一樣,包括靈敏度、頻率響應(yīng)、精度誤差等。但是,兩者性能有較大差別,例如壓電式加速度傳感器是電容性的,高阻抗,而壓阻式加速度傳感器是電阻性,
          • 關(guān)鍵字: 區(qū)別  傳感器  加速度  壓電  

          傳感器制造工藝分類(lèi)

          • 集成傳感器薄膜傳感器厚膜傳感器陶瓷傳感器集成傳感器是用標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)硅基半導(dǎo)體集成電路的工藝技術(shù)制造的。通常還將用于初步處理被測(cè)信號(hào)的部分電路也集成在同一芯片上。薄膜傳感器則是通過(guò)沉積在介質(zhì)襯底(基板)上的
          • 關(guān)鍵字: 分類(lèi)  工藝  制造  傳感器  

          濕度傳感器的應(yīng)用簡(jiǎn)介

          • 濕度傳感器主要用于測(cè)量或控制氣體的相對(duì)濕度或絕對(duì)濕度、露點(diǎn)等。也可以間接地控制溫度。下面對(duì)其典型應(yīng)用作一介紹。(一)在濕度測(cè)量系統(tǒng)中的應(yīng)用(1)在70℃以下(通常在-40℃以上)時(shí),若環(huán)境較干凈,則使用高分子傳感
          • 關(guān)鍵字: 簡(jiǎn)介  應(yīng)用  傳感器  濕度  

          無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)和解決方案

          • 背景
            我們生活在一個(gè)布滿(mǎn)傳感器的世界里。在我們工作的大廈中,安放了用于監(jiān)視溫度、占用情況、煙霧和火、以及安全的傳感器。我們的座駕所包含的傳感器即使沒(méi)有幾百個(gè),至少也有數(shù)十個(gè),它們負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)引擎性能、制動(dòng)
          • 關(guān)鍵字: 解決方案  Linear  挑戰(zhàn)  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  無(wú)線(xiàn)  

          干簧管傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器的比較

          • 自從有了霍爾效應(yīng)傳感器以來(lái),它奪得了設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)想象力,一般認(rèn)為固態(tài)器件比機(jī)械電子器件更為可靠。然而,當(dāng)比較干簧管傳感器技術(shù)與霍爾傳感器技術(shù)時(shí),你可觀(guān)察到干簧管傳感器一些值得注意的優(yōu)點(diǎn)。干簧管傳感器技
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  比較  效應(yīng)  霍爾  干簧管  

          數(shù)字式速度傳感器的性能及其應(yīng)用

          • 數(shù)字式速度傳感器的性能主要有:(1)脈沖數(shù)和分辨率。數(shù)字式速度傳感器的輸出是脈沖信號(hào),每轉(zhuǎn)輸出脈沖數(shù)代表傳感器的分辨率。(2)頻率調(diào)制。當(dāng)傳感器恒速旋轉(zhuǎn)時(shí),頻率調(diào)制是指相對(duì)中心頻率的頻率偏擺。(3)頻率響應(yīng)。傳
          • 關(guān)鍵字: 及其  應(yīng)用  性能  傳感器  速度  數(shù)字式  

          如何解決傳感器的溫漂問(wèn)題

          • 傳感器的溫度漂移可分為零點(diǎn)溫度漂移和敏銳度溫度漂移。在傳感器的開(kāi)發(fā)運(yùn)用中,常常會(huì)碰到所需的傳感器的輸入與已有的傳感器的輸入不同,或用戶(hù)已有的傳感器的輸入不能滿(mǎn)意新的需求,這就須要轉(zhuǎn)變傳感器本來(lái)的輸入。
          • 關(guān)鍵字: 問(wèn)題  溫漂  傳感器  解決  如何  
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