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tof 傳感器文章進(jìn)入tof 傳感器技術(shù)社區(qū)

基于渦流流量傳感器的流量測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.硬件電路如圖13所示為基于渦流流量傳感器的流量測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理圖。本次實(shí)驗(yàn)中，我們將P1.0作為...
關(guān)鍵字：傳感器鎖相倍頻流量測(cè)量

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通中的應(yīng)用

摘要：針對(duì)目前中國(guó)的交叉路口多、車(chē)流量大、交通混亂等現(xiàn)象，闡述了基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)的基本原理。結(jié)合國(guó)內(nèi)外將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智能交通網(wǎng)系統(tǒng)的已有研究應(yīng)用情況，指出了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)
關(guān)鍵字：應(yīng)用智能交通網(wǎng)絡(luò) 傳感器無(wú)線

基于光電傳感器的能自主識(shí)別道路的智能車(chē)

引言本文主要設(shè)計(jì)的是一輛自主識(shí)別道路的智能車(chē)。整個(gè)系統(tǒng)采用了16位單片機(jī)mc9s12dg128，模型車(chē)本身帶有差速器和后輪驅(qū)動(dòng)，需要設(shè)計(jì)完成基于單片機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)使得模型車(chē)在封閉的跑道上自主循線運(yùn)行。車(chē)模與控制器
關(guān)鍵字：道路智能識(shí)別自主光電傳感器基于

基于超聲傳感器的自動(dòng)報(bào)靶系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：文章結(jié)合惠更斯原理的子波思想提出一種超聲傳感器報(bào)靶系統(tǒng)，當(dāng)子彈穿過(guò)靶標(biāo)時(shí)，彈頭波在其脈沖壓力作用下通過(guò)空氣介質(zhì)向四周傳播，直至遇上微孔管，部分激波通過(guò)微孔管到達(dá)傳感器。接收信號(hào)采用無(wú)線傳輸模塊，
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 自動(dòng) 超聲傳感器基于

傳感器變送器簡(jiǎn)化工業(yè)設(shè)計(jì)

　傳感器變送器常用于在過(guò)程工業(yè)中幫助控制溫度、壓力和流量等參數(shù)。例如，我們可以在食品飲料、制藥和環(huán)境控制過(guò)程中看到溫度變送器（TT）。在化學(xué)工業(yè)中，溫度變送器用于確保化學(xué)反應(yīng)器中的溶液保持在某個(gè)恒定溫度
關(guān)鍵字：工業(yè)設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)化變送器傳感器

傳感器的分類(lèi)測(cè)量誤差

一個(gè)傳感器又稱(chēng)探測(cè)器他是一個(gè)轉(zhuǎn)換器，測(cè)量物理量轉(zhuǎn)換成一個(gè)信號(hào)，可以讀取的電子儀器。例如，汞在玻璃溫度計(jì)測(cè)量轉(zhuǎn)換成溫度收縮和膨脹的液體，可以讀取校準(zhǔn)玻璃管。熱電偶的溫度轉(zhuǎn)換到一個(gè)輸出電壓，可以讀取一個(gè)伏
關(guān)鍵字：誤差測(cè)量分類(lèi) 傳感器

稱(chēng)重傳感器量程與準(zhǔn)確度的選擇

量程與準(zhǔn)確度是選擇稱(chēng)重傳感器時(shí)候必須考慮的兩大要素。所以，在選擇傳感器之前，必須對(duì)所測(cè)量力有一個(gè)大致的評(píng)估，根據(jù)評(píng)估力的大小，選擇合適的稱(chēng)重傳感器產(chǎn)品。此外，還需考慮傳感器的尺寸大小以及結(jié)構(gòu)關(guān)系。本片
關(guān)鍵字：選擇準(zhǔn)確度程與傳感器稱(chēng)重

檢測(cè)工具的傳感器的性能要求

傳感器作為檢測(cè)工具，要求檢測(cè)研究對(duì)象的物理或化學(xué)的信息，其工作過(guò)程要求穩(wěn)定、可靠、精度高，所以對(duì)傳感器有以下幾個(gè)要求：(1)適應(yīng)惡劣環(huán)境能力強(qiáng)傳感器一般工作環(huán)境十分廣，從極寒至酷熱地區(qū)，許多在露天環(huán)境下工
關(guān)鍵字：要求性能傳感器工具檢測(cè)

催化燃燒式和半導(dǎo)體式氣體傳感器簡(jiǎn)介

催化燃燒式傳感器是白金電阻表面制備耐高溫催化劑層，一定溫度下，可燃性氣體其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度函數(shù)。催化燃燒式氣體傳感器選擇性檢測(cè)可燃性氣體：凡是可以
關(guān)鍵字：傳感器簡(jiǎn)介氣體體式燃燒催化

傾角傳感器選型和安全使用

傾角傳感器又叫做叫角度傳感器，不難看出是通過(guò)傳感器的技術(shù)來(lái)測(cè)量角度，在選擇傳感器的時(shí)候需要知道，傳感器測(cè)量的范圍是多少，測(cè)量的精度要求是什么樣子的，如何安裝起來(lái)更加簡(jiǎn)單便捷，甚至以后是如何來(lái)保養(yǎng)傳感器
關(guān)鍵字：使用安全選型傳感器傾角

影響壓力傳感器性能的誤差

在分析壓力傳感器的總誤差時(shí)，首先要考慮每一個(gè)誤差的來(lái)源，分析導(dǎo)致這些誤差的因素，然后想辦法減少這些誤差，提高傳感器總的性能。本文列舉一下影響壓力傳感器性能的誤差來(lái)源有哪些？當(dāng)計(jì)算—壓力傳感器的總誤
關(guān)鍵字：誤差性能傳感器壓力影響

振動(dòng)加速度檢測(cè)中傳感器連接狀態(tài)的自動(dòng)識(shí)別

摘要：在振動(dòng)加速度檢測(cè)中，如果系統(tǒng)不能對(duì)傳感器連接狀態(tài)加以自動(dòng)區(qū)分，將正常連接狀態(tài)下的數(shù)據(jù)和異常連接狀態(tài)下的數(shù)據(jù)全部存入數(shù)據(jù)庫(kù)，則必然會(huì)給數(shù)據(jù)庫(kù)增加不必要的負(fù)擔(dān)，造成數(shù)據(jù)污染；另外，為了傳感器檢修的便
關(guān)鍵字：狀態(tài) 自動(dòng)識(shí)別連接傳感器加速度檢測(cè) 振動(dòng)

用于低噪聲CMOS圖像傳感器的流水線ADC設(shè)計(jì)及其成像驗(yàn)證

摘要：在對(duì)低噪聲CMOS圖像傳感器的研究中，除需關(guān)注其噪聲外，目前數(shù)字化也是它的一個(gè)重要的研究和設(shè)計(jì)方向，設(shè)計(jì)了一種可用于低噪聲CMOS圖像傳感器的12 bit，10 Msps的流水線型ADC，并基于0．5mu;m標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝進(jìn)行
關(guān)鍵字： ADC 設(shè)計(jì) 及其驗(yàn)證流水線傳感器噪聲 CMOS 圖像用于

氣體傳感器的零點(diǎn)設(shè)置

定義氣體的零點(diǎn)沒(méi)有確定的標(biāo)準(zhǔn)。許多分析過(guò)程，包括一些特殊的分析過(guò)程如EPA方法，都使用純氮或純?nèi)嗽鞖怏w來(lái)建立零點(diǎn)。這是因?yàn)檫@種瓶裝氮?dú)夂腿嗽鞖怏w容易獲得。由于這個(gè)原因，人們普遍認(rèn)為使用瓶裝氮?dú)夂腿嗽鞖怏w是
關(guān)鍵字：設(shè)置零點(diǎn) 傳感器氣體

汽車(chē)上流量傳感器的工作原理

流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，它直接影響到車(chē)輛的正常行駛,轎車(chē)使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計(jì)，它的作用是測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)傳感器的空氣流量，并將有關(guān)空氣流量的信號(hào)傳給ECU。ECU根據(jù)該信號(hào)來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)
關(guān)鍵字：原理工作傳感器流量汽車(chē)

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