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tof 傳感器 文章 進(jìn)入tof 傳感器技術(shù)社區(qū)
基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的油田數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
- 0 引言隨著石油資源逐漸開(kāi)采，可用油資源日益緊缺，并且隨著人類(lèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，石油消耗量日益增大。在這樣的形勢(shì)下，對(duì)現(xiàn)有石油資源進(jìn)行科學(xué)采集、提高開(kāi)采利用率顯得愈發(fā)重要。普通采油廠一般由多口油井、計(jì)量站、
- 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)采集 設(shè)計(jì) 油田 基于 傳感器 無(wú)線(xiàn)
基于MMA7361角度傳感器的帆板控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 單片機(jī)作為微控制器的一種，廣泛應(yīng)用于日常生活。該課程由于其綜合性和實(shí)踐性較強(qiáng)，涉及知識(shí)較多，對(duì)培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生運(yùn)用單片機(jī)技術(shù)的硬件、軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的能力，學(xué)生分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，高職學(xué)生職業(yè)技能
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 帆板 傳感器 MMA7361 角度 基于
CCD傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)在微細(xì)電火花加工機(jī)床上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)
- 摘要：CCD傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)是一套基于光電檢測(cè)技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器，可用于實(shí)時(shí)觀測(cè)和測(cè)量被加工工件，特別適合安裝應(yīng)用于微細(xì)電火花加工機(jī)床。此系統(tǒng)利用CCD(Charge-Couple Device)傳感器對(duì)工件進(jìn)行非接觸式測(cè)量，
- 關(guān)鍵字： 加工機(jī) 床上 應(yīng)用 優(yōu)勢(shì) 電火花 微細(xì) 傳感器 實(shí)時(shí) 檢測(cè)技術(shù)
TIPGA450-Q1超聲波汽車(chē)倒車(chē)解決方案
- TI公司的PGA450-Q1是全集成超聲波傳感器接口器件,集成了電壓穩(wěn)壓器,12位SARADC,8位微控制器,數(shù)字帶通濾波...
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 汽車(chē)倒車(chē) 傳感器
基于雙排傳感器的循跡策略研究
- 文摘：智能車(chē)的穩(wěn)定和快速行駛?cè)Q于兩個(gè)重要方面。首先是傳感器對(duì)道路信息的有效識(shí)別，其次是高效處理所得到的所有信息。本文以循跡策略為主要研究對(duì)象，以采用雙排傳感器的智能車(chē)為例，做出了優(yōu)化的直線(xiàn)、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，此策略緊密結(jié)合雙排紅外的特點(diǎn)，發(fā)揮出了雙排的優(yōu)勢(shì)，使智能車(chē)實(shí)現(xiàn)了以穩(wěn)定為先，并追求極限速度的要求，適應(yīng)能力強(qiáng)，能在各種賽道上均有出色發(fā)揮。
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 傳感器 智能車(chē)
ADI推出業(yè)界最低功耗模擬微控制器
- Analog Devices, Inc. (NASDAQ：ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)份額領(lǐng)先者，最近推出一款全集成式4 kSPS、24位數(shù)據(jù)采集片上系統(tǒng)ADuCM360，其中整合了雙核、高性能、多通道Σ-Δ型ADC、一個(gè)32位ARM CortexTM M3 MCU，以及Flash/EE存儲(chǔ)器。該器件工作電流為1 mA，用于直接與工業(yè)過(guò)程控制中的4至20 mA外部環(huán)路供電型精密傳感器接口。ADuCM360的休眠電流較低，進(jìn)一步提升了其在電池供電應(yīng)用中的效用。
- 關(guān)鍵字： ADI 傳感器 ADuCM360
基于ZigBee協(xié)議棧的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)
- 摘要：首先介紹了無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與傳感器節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)，詳細(xì)說(shuō)明了基于ZigBee協(xié)議棧的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的建立過(guò)程，包括協(xié)調(diào)器啟動(dòng)及建立網(wǎng)絡(luò)、傳感器節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)及加入網(wǎng)絡(luò)、傳感器節(jié)點(diǎn)與協(xié)調(diào)器之間建立綁定以
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飛思卡爾面向Windows 8便攜設(shè)備推出傳感器
- 飛思卡爾半導(dǎo)體公司(NYSE：FSL)日前推出一個(gè)完全支持12軸傳感器的開(kāi)發(fā)參考平臺(tái)，滿(mǎn)足微軟Windows8傳感器需求。飛思卡爾的傳感器解決方案將陸續(xù)在6月5-9日臺(tái)灣臺(tái)北舉行的Computex(國(guó)際電腦展)上、6月6-7日伊利諾伊州羅斯蒙特(Rosemont)的SensorsExpo(傳感器博覽會(huì))上、6月18-21日得克薩斯州圣安東尼奧的飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)上進(jìn)行展示。飛思卡爾平臺(tái)計(jì)劃于2012年第三季度全面供貨。 飛思卡爾傳感器與制動(dòng)器解決方案事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理SeyedPara
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 傳感器 Windows
H?vding頭盔采用意法運(yùn)動(dòng)傳感器和微控制器
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，瑞士設(shè)計(jì)公司H?vding發(fā)明的安全氣囊式自行車(chē)頭盔采用意法半導(dǎo)體的微控制器和傳感器作為安全頭盔的大腦和感覺(jué)器官。結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)電子技術(shù)，H?vding成功研發(fā)出該款市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)新穎的自行車(chē)安全裝備。
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