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tof 傳感器文章進(jìn)入tof 傳感器技術(shù)社區(qū)

cmos+憶阻器實(shí)現(xiàn)高效分布式處理兼存儲功能的傳感器架構(gòu)

cmos+憶阻器實(shí)現(xiàn)高效分布式處理兼存儲功能的傳感器架構(gòu)-依靠憶阻器執(zhí)行像素級自適應(yīng)背景提取算法的成像傳感器架構(gòu),與全cmos成像傳感器相比，基于憶阻器的解決方案可取得更小的像素間距和非易失性存儲功能，讓設(shè)計人員能夠使用可編程時間常數(shù)建立圖像背景模型。
關(guān)鍵字： cmos 憶阻器傳感器

三軸地磁傳感器新思路妥善解決高溫可靠性問題

關(guān)鍵字：傳感器電子羅盤無人機(jī)

如何解決LVDT定位傳感器中非線性問題？

如何解決LVDT定位傳感器中非線性問題？-傳感元件可將相關(guān)物理量轉(zhuǎn)換為電信號。傳感元件的常見輸出特征是非線性，即傳感元件的輸出不隨相關(guān)物理量的變化而發(fā)生線性變化。
關(guān)鍵字：傳感器傳感元件 lvdt

你必須要真正了解的無人駕駛汽車傳感器

你必須要真正了解的無人駕駛汽車傳感器-從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證無人駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
關(guān)鍵字：傳感器無人駕駛

傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)及五大設(shè)計技巧

傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)及五大設(shè)計技巧-傳感器的數(shù)量在整個地球表面和人們生活周遭空間激增，提供世界各種數(shù)據(jù)訊息。這些價格親民的傳感器是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和我們的社會正面臨數(shù)字化革命背后的驅(qū)動力，然而連接和獲取來自傳感器的數(shù)據(jù)并不總是直線前進(jìn)或那么容易。本文將介紹傳感器技術(shù)指標(biāo)、5大設(shè)計技巧及代工企業(yè)。
關(guān)鍵字：傳感器 mems 采樣頻率

工程師如何估計無線傳感器電池供電時間

工程師如何估計無線傳感器電池供電時間-無線傳感器為監(jiān)測環(huán)境狀況或工業(yè)廠房及機(jī)器設(shè)備等應(yīng)用提供了出色的視野。由于它們很容易安裝，因此能夠部署在各種環(huán)境中。
關(guān)鍵字：傳感器

多點(diǎn)熱式氣體質(zhì)量流量測試方法實(shí)驗(yàn)

多點(diǎn)熱式氣體質(zhì)量流量測試方法實(shí)驗(yàn)-熱式氣體質(zhì)量流量計是基于早期熱線風(fēng)速計的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型氣體流量檢測儀表，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、能源、醫(yī)學(xué)、汽車工業(yè)以及天然氣管道運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。目前，國內(nèi)有關(guān)熱式氣體質(zhì)量流量計的研究和應(yīng)用尚處在初級階段，絕大多數(shù)產(chǎn)品都需要進(jìn)口，尤其是針對大中型管道的氣體流量測量的熱式氣體流量計。
關(guān)鍵字：流量檢測傳感器

溫濕度傳感器選型的注意事項(xiàng)

溫濕度傳感器選型的注意事項(xiàng)-溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉(zhuǎn)換成容易被測量處理的電信號的設(shè)備或裝置。市場上的溫濕度傳感器一般是測量溫度量和相對濕度量。在溫濕度傳感器的選型方面，有哪些注意事項(xiàng)？
關(guān)鍵字：溫濕度傳感器傳感器

傳感器盤點(diǎn)：八大熱門新型傳感器技術(shù)剖析

傳感器盤點(diǎn)：八大熱門新型傳感器技術(shù)剖析-隨著MEMS、激光技術(shù)、高科技材料等的技術(shù)進(jìn)步，傳感器的研發(fā)呈現(xiàn)多樣化的趨勢，有的利用生物材料模擬人類皮膚，創(chuàng)新傳感器的觸覺;有的利用MEMS技術(shù)研發(fā)微型智能化傳感器，從而有利于復(fù)雜系統(tǒng)的集成;有的利用高精度的激光技術(shù)創(chuàng)造激光雷達(dá)，從而利于系統(tǒng)實(shí)時感知周邊障礙物與環(huán)境等等。
關(guān)鍵字：傳感器

一文閱盡“霸屏”電子產(chǎn)品的MEMS及其工作原理

一文閱盡“霸屏”電子產(chǎn)品的MEMS及其工作原理-雖然大部分人對于MEMS（Microelectromechanical systems，微機(jī)電系統(tǒng)/微機(jī)械/微系統(tǒng)）還是感到很陌生，但是其實(shí)MEMS在我們生產(chǎn)，甚至生活中早已無處不在了，智能手機(jī)，健身手環(huán)、打印機(jī)、汽車、無人機(jī)以及VR/AR頭戴式設(shè)備，部分早期和幾乎所有近期電子產(chǎn)品都應(yīng)用了MEMS器件。
關(guān)鍵字： mems 傳感器可穿戴設(shè)備

掙脫“二向箔”，三維觸控將帶來人機(jī)交互方式的革新

掙脫“二向箔”，三維觸控將帶來人機(jī)交互方式的革新-觸摸屏技術(shù)至少可以追溯到上世紀(jì)70年代的美國伊利諾伊大學(xué)，當(dāng)時科學(xué)家們把這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室里的最新成果安裝到了PLATO IV計算機(jī)上用于課堂輔助教學(xué)，觸摸屏由此第一次走出實(shí)驗(yàn)室正式進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。不過，觸摸屏的技術(shù)并不成熟，商用價值在此后的很長時間內(nèi)也并沒有被發(fā)掘出來。
關(guān)鍵字：三維觸控傳感器

加速度傳感器的選型、安裝、排障

加速度傳感器的選型、安裝、排障-隨著智能手機(jī)等消費(fèi)類電子的普及，要求設(shè)備具備更高的功能和可設(shè)計性，加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
關(guān)鍵字：加速度傳感器傳感器

三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解-加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
關(guān)鍵字：加速度傳感器 MEMS 傳感器

加速度傳感器的選型、安裝、排障（典藏）

加速度傳感器的選型、安裝、排障（典藏）-加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
關(guān)鍵字：加速度傳感器傳感器

線性霍爾元件的原理及應(yīng)用

線性霍爾元件的原理及應(yīng)用-UGN350lT是一種目前較常用的三端型線性霍爾元件。它由穩(wěn)壓器、霍爾發(fā)生器和放大器組成。用UGN350lT可以十分方便地組成一臺高斯計。其使用十分簡單，先使B=0，記下表的示值VOH，再將探頭端面貼在被測對象上，記下新的示值VOH1。
關(guān)鍵字：傳感器霍爾傳感器

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