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uart 文章 進(jìn)入uart技術(shù)社區(qū)
Maxim推出集成振蕩器的微型SPI/I2C UART
- Maxim推出業(yè)內(nèi)功耗最低、速度最快、尺寸最小的SPI™/I²C接口通信的串行UART。MAX3107的功耗極低，可有效延長(zhǎng)便攜式設(shè)備的電池使用壽命。器件較高的數(shù)據(jù)速率(24Mbps)和較大空間的FIFO (128字)能夠提供額外的緩沖，從而減輕系統(tǒng)微控制器的負(fù)擔(dān)。MAX3107采用節(jié)省空間的24引腳(3.5mm x 3.5mm) TQFN封裝，比目前市場(chǎng)上的其它串行UART小24%。MAX3107還是業(yè)內(nèi)首款集成振蕩器的UART，可使BOM成本平均降低20%。MAX3107非常
- 關(guān)鍵字： Maxim UART MAX3107
基于FPGA的UART設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)及驗(yàn)證
- 通用異步收發(fā)器(Universal Asynchronous Receiver Transmitter，UART)是數(shù)字通信領(lǐng)域流行和廣泛使用的一種接口設(shè)備，主要用來(lái)控制符合RS 232-C協(xié)議的計(jì)算機(jī)與串行設(shè)備間的通信。普通串行外設(shè)和計(jì)算機(jī)間的通信，一般使
- 關(guān)鍵字： FPGA UART 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡(jiǎn)化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)
- LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議作為一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，LIN為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能，LIN網(wǎng)絡(luò)為電機(jī)、開關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟(jì)高效的單線主從架構(gòu)。 為了保護(hù)運(yùn)行在惡劣環(huán)境中的汽車電子組件，飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出了先進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列，旨在為L(zhǎng)IN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。 針對(duì)汽車電子應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 LIN UART 汽車網(wǎng)絡(luò) SMARTMOS EMC ESD 200906
基于FPGA 的簡(jiǎn)化UART 電路設(shè)計(jì)
- 摘要： 本文闡述了通用異步發(fā)生器UART 的功能特點(diǎn)，介紹了用硬件描述語(yǔ)言Verilog 來(lái)開發(fā)各個(gè)模塊，并給出仿真結(jié)果。本設(shè)計(jì)使用Altera 的FPGA 芯片，將UART 的核心功能嵌入到FPGA 內(nèi)部，能夠?qū)崿F(xiàn)異步通信的功能，可以
- 關(guān)鍵字： FPGA UART 電路設(shè)計(jì)
SPI息線的UART擴(kuò)展方法
- 引 言 目前，UART(Universal Asynchronous Receiver Transmitter，通用異步收發(fā)器)接口的使用越來(lái)越廣泛，許多設(shè)備上都提供了UART接口。工業(yè)使用的微處理器一般都只包括2個(gè)UART口。在實(shí)際工業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)送和采集應(yīng)用系統(tǒng)中，為了節(jié)省資源，微處理器直接通過(guò)UART口與設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。這樣勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致微處理器的UART口不夠，為了方便設(shè)備的接入，因此擴(kuò)展UART口是一種理想的解決方案。同時(shí)，考慮到微處理器的SPI／I2C總線上可以
- 關(guān)鍵字： SPI UART 測(cè)試 設(shè)備
SPI息線的UART擴(kuò)展方法
- 引 言 目前，UART(Universal Asynchronous Receiver Transmitter，通用異步收發(fā)器)接口的使用越來(lái)越廣泛，許多設(shè)備上都提供了UART接口。工業(yè)使用的微處理器一般都只包括2個(gè)UART口。在實(shí)際工業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)送和采集應(yīng)用系統(tǒng)中，為了節(jié)省資源，微處理器直接通過(guò)UART口與設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。這樣勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致微處理器的UART口不夠，為了方便設(shè)備的接入，因此擴(kuò)展UART口是一種理想的解決方案。同時(shí)，考慮到微處理器的SPI／I2C總線上可以連接多個(gè)總線器件，為了充分利用資源
- 關(guān)鍵字： UART
基于FPGA的UART接口開發(fā)
- 設(shè)計(jì)背景 串口即通用異步收發(fā)器（UART，Universal Asynchronous Receiver Transmitter）。串行通信具有傳輸線少、成本低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，所以系統(tǒng)間互聯(lián)常采用RS-232接口方式，一般該接口由UART 專用芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)。但UART接口芯片一般引腳較多，內(nèi)含許多輔助模塊和一些輔助功能，在實(shí)際使用時(shí)往往用不到這些功能，因此若采用UART專用芯片，必將使電路變得復(fù)雜，PCB面積增大，從而導(dǎo)致成本增加，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性降低?；镜腢ART通信只需要兩條信號(hào)線（R
- 關(guān)鍵字： FPGA UART 接口技術(shù)
基于PSoC的車用單片機(jī)試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)
- 0 引言 汽車單片機(jī)教學(xué)實(shí)驗(yàn)通常需要信號(hào)發(fā)生器、示波器等很多輔助設(shè)備，這不但給實(shí)驗(yàn)及教學(xué)帶來(lái)很多的麻煩，而且造價(jià)昂貴。為了減少實(shí)驗(yàn)輔助設(shè)備，降低實(shí)驗(yàn)成本，本文在PSoC CY8C29466芯片的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一套集成有PWM輸出、不同頻率采集、UATR通信并可通過(guò)液晶LCD顯示相應(yīng)數(shù)據(jù)的裝置。該裝置在汽車電子單片機(jī)教學(xué)中可代替現(xiàn)行的大多數(shù)實(shí)驗(yàn)輔助設(shè)備，并可簡(jiǎn)化實(shí)驗(yàn)的操作步驟、降低實(shí)驗(yàn)成本，從而給實(shí)驗(yàn)及教學(xué)帶來(lái)很大方便。 1 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu) SoC(System on Chip)是將整個(gè)
- 關(guān)鍵字： PSoC 車用單片機(jī) LCD UART
QuickLogic CSSP平臺(tái)推出針對(duì)智能手機(jī)的靈活升級(jí)方案
- 致力于滿足移動(dòng)電子市場(chǎng)的需求，QuickLogic®公司（NASDAQ:QUIK）今日宣布，為智能手機(jī)開發(fā)商提供了一種通用的升級(jí)方案。QuickLogic近期在其針對(duì)消費(fèi)電子的低功率、可配置CSSP平臺(tái)產(chǎn)品功能庫(kù)中添加了高速UART，為移動(dòng)應(yīng)用處理器提供了一個(gè)高效單芯片解決方案，從而擴(kuò)充接入能力以支持高傳輸速率藍(lán)牙，并具備進(jìn)一步集成其它高水準(zhǔn)外設(shè)，如GPS，的能力。 智能手機(jī)固件通常很復(fù)雜，將軟件轉(zhuǎn)移到一個(gè)新的主處理器上成本高，又費(fèi)時(shí)。很不幸，一些移動(dòng)應(yīng)用處理器的開發(fā)尚未跟上市場(chǎng)對(duì)新性能
- 關(guān)鍵字： QuickLogic CSSP 智能手機(jī) UART
HOLTEK推出HT46RU26內(nèi)建UART的A/D型微控制器
- HOLTEK半導(dǎo)體推出內(nèi)建UART的A/D型微控制器HT46RU26。HT46RU26的ROM為32k x 16、RAM為768 bytes、I/O最多為48埠，可供設(shè)計(jì)者應(yīng)用于多輸入及輸出控制的裝置，如外部按鍵輸入控制、直接驅(qū)動(dòng)LED顯示或控制外部開關(guān)組件，如TRIAC、Relay等，除此之外HT46RU26的A/D分辨率為12 bits且總共有8個(gè)通道可以使用亦可作為監(jiān)測(cè)外部模擬信號(hào)之用途，如搭配不同Sensor可應(yīng)用于偵測(cè)，如電池電壓、電流、溫度、濕度、壓力、明暗度等功能。HT46RU26所提供
- 關(guān)鍵字： HOLTEK 微控制器 UART
基于ADSP-BF533和EPM7160實(shí)現(xiàn)的多路UART接口電路設(shè)計(jì)
- 0 引言 目前，在數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)中，DSP+CPLD是控制接口設(shè)計(jì)中比較常用的方式。然而，AD-SP-BF533雖有異步串口，但該芯片只有一個(gè)異步串口，當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)中出現(xiàn)多個(gè)UART接口時(shí)，ADSP-BF533就顯得無(wú)能為力了。為此，本文采用CPLD來(lái)實(shí)現(xiàn)多路UART接口的設(shè)計(jì)，以滿足ADSP-BF533與多路UART接口的通信。 1 ADSP-BF533簡(jiǎn)介 ADSP-BF533處理器是Blackfin系列產(chǎn)品中的一員。其最大工作頻率可達(dá)600 MHz。Blackfin處理器內(nèi)核包
- 關(guān)鍵字： DSP CPLD UART 接口電路 處理器 DMA
構(gòu)建全新的車載娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)
- 隨著小汽車、卡車和SUV中電子信息內(nèi)容的不斷增加，每輛新車中所用的微控制器的數(shù)量也在逐年上升。 目前有大量8位、32位和16位MCU被用來(lái)執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)，如剎車和燈光系統(tǒng)，然而，新型的MCU還用于創(chuàng)新性的信息顯示和視頻娛樂(lè)功能。隨著單位成本的下降，汽車制造商以及他們的一級(jí)供貨商尋求產(chǎn)品的差異化以及性能的不斷改進(jìn)，這一趨勢(shì)將會(huì)繼續(xù)保持。 基于已頒布標(biāo)準(zhǔn)(如CAN和LIN)的控制器在不斷改進(jìn)。如今新的MCU可以支持發(fā)動(dòng)機(jī)和車身控制設(shè)備所需的三組CAN連接-最高端的32位控制器最多可提供6個(gè)CAN
- 關(guān)鍵字： 車載娛樂(lè) MCU UART OEM
uart介紹
UART: Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用異步接收/發(fā)送裝置，UART是一個(gè)并行輸入成為串行輸出的芯片，通常集成在主板上，多數(shù)是16550AFN芯片。因?yàn)橛?jì)算機(jī)內(nèi)部采用并行數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，不能直接把數(shù)據(jù)發(fā)到Modem，必須經(jīng)過(guò)UART整理才能進(jìn)行異步傳輸，其過(guò)程為：CPU先把準(zhǔn)備寫入串行設(shè)備的數(shù)據(jù)放到UART的寄存器（臨時(shí)內(nèi)存塊）中，再通 [ 查看詳細(xì) ]
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