usb type-c power delivery 文章進(jìn)入usb type-c power delivery技術(shù)社區(qū)

效率加滿,Power Integrations的IC為aCentauri車隊(duì)太陽能賽車的關(guān)鍵任務(wù)功能保駕護(hù)航

深耕于高壓集成電路高能效功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations?將為本月下旬時(shí)候參加3,000公里普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽的aCentauri車隊(duì)提供先進(jìn)的PowiGaN?氮化鎵(GaN)技術(shù)、專家設(shè)計(jì)支持和資金贊助。Power Integrations的Mr. Green將跟隨aCentauri車隊(duì)和其他37位參賽選手穿越澳大利亞內(nèi)陸，見證太陽能車在效率、空氣動(dòng)力學(xué)、速度和續(xù)航能力方面所能達(dá)到的創(chuàng)新極限。Power Integrations市場(chǎng)營銷總監(jiān)Trevor Hiatt表示：
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準(zhǔn)備好與否——USB Type C 標(biāo)準(zhǔn)化即將到來

在不斷發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，一項(xiàng)創(chuàng)新因其卓越的多功能性、功能和廣泛采用而占據(jù)了中心舞臺(tái)——USB Type C。這種緊湊的可逆連接器徹底改變了我們傳輸數(shù)據(jù)和為設(shè)備充電的方式，提供更快的數(shù)據(jù)傳輸速度和電力輸送選項(xiàng)。?與此同時(shí)，當(dāng) USB Type C 連接器于 2014 年推出時(shí)，它們被添加到市場(chǎng)上不同類型連接器的一長串列表中。從直流電源連接器到其他類型的USB 連接器，消費(fèi)電子設(shè)備的 OEM 擁有多種選擇。這導(dǎo)致消費(fèi)者每次購買新設(shè)備時(shí)往往需要不同類型的充電器，從而進(jìn)一步增加了副產(chǎn)品電子垃圾的數(shù)量。&n
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基于onsemi NCP1618多模式PFC 500W設(shè)計(jì)方案

近年來隨著應(yīng)用技術(shù)不斷推陳出新，造就終端應(yīng)用的功率需求越來越大，例如:5G網(wǎng)通電源供應(yīng)器、ATX/Gaming電源供應(yīng)器等等，功率消耗大于一程度時(shí)電源供應(yīng)器就要有功率因數(shù)校正(Power Factor Correction, PFC)的功能，以歐盟EN61000-3-2規(guī)范要求，所有電子產(chǎn)品輸入功率大于75W時(shí)，其電源供應(yīng)都需要有功率因數(shù)校正的機(jī)能。另外，在規(guī)格要求也越來越嚴(yán)苛，以往可能只要求滿載下效率與功率因數(shù)PF值等，目前會(huì)要求在某負(fù)載范圍下效率都要達(dá)到一定的程度，且PF值也要達(dá)到一定的數(shù)
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基于ST VIPERGAN50的20V/2.25A 小體積之PD快充方案

過往產(chǎn)品的充電裝置多由各家廠牌使用各自的接口，導(dǎo)致裝置汰換時(shí)將造成許多浪費(fèi)。由于USB的普及，市面大部分的產(chǎn)品都透過此接口傳輸數(shù)據(jù)，進(jìn)而促使人們欲提升USB供電能力的想法。過去即使透過USB Battery Charging 1.2(BC1.2) 方式最多也只能提供7.5W (5V 1.5A)，則電子產(chǎn)品需要較長的時(shí)間來充電。USB-IF (USB Implementers Forum) 于2012年發(fā)表第一版USB Power Delivery規(guī)范 (USB Power Delivery Specifi
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M12266 Type-C輸入3-6節(jié)鋰電池同口充放電管理移動(dòng)電源雙向快充IC解決方案

引言Type-C充電接口因其快速充電和高度的通用性，成為了電子設(shè)備未來最主流的充電接口。它的兼容性強(qiáng)、數(shù)據(jù)傳輸速度快、充電速度快、可逆插拔等特點(diǎn)，使其在未來的發(fā)展中具有很大的潛力。常見的便攜式電子設(shè)備如吸塵器、電動(dòng)工具、音箱等，未來將不再需要使用專用的適配器充電，一套Type-C口快充即可適配日常充電設(shè)備，這不僅會(huì)給我們的工作和生活帶來巨大便利，也將大大減少電子垃圾，意義非凡。由于常見的便攜式電子設(shè)備都采用鋰電池供電，而不同設(shè)備的電采用的鋰電池串?dāng)?shù)不同。多節(jié)鋰電池充放電管理一直是一個(gè)棘手的問題。Type-
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Power Integrations與SnapMagic攜手推進(jìn)電源設(shè)計(jì)自動(dòng)化

深耕于高壓集成電路(IC)高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations和致力于通過簡化設(shè)計(jì)流程重新定義電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)方式的公司SnapMagic近日宣布，Power Integrations強(qiáng)大的在線設(shè)計(jì)工具PI Expert?現(xiàn)在已具備電路原理圖和網(wǎng)絡(luò)表導(dǎo)出功能，這一改進(jìn)得益于SnapMagic全新的電路原理圖導(dǎo)出技術(shù)。根據(jù)用戶輸入的規(guī)格參數(shù)，PI Expert可采用Power Integrations的功率變換IC自動(dòng)生成完整的電源原理圖，包括定制的磁性元件設(shè)計(jì)。在此之前，自動(dòng)化工具
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編寫可移植C/C++程序的要點(diǎn)

以前做過兩年 C++ 程序移植工作，從 Win32 平臺(tái)移植到 Linux 平臺(tái)。大約有上百萬行 C/C++代碼，歷時(shí)一年多。在開發(fā) Win32 版本時(shí)，已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了程序的可植性，無奈 Win32 團(tuán)隊(duì)里對(duì) Linux 精通的人比較少，很多問題沒有想到，直到后來移植工作開始時(shí)，才發(fā)現(xiàn)移植并非像想的那樣簡單。后來，我發(fā)現(xiàn)大家對(duì)移植工程師都比較輕視，不管是從工資待遇還是管理層的態(tài)度來看都是這樣。他們往往認(rèn)為，你們不過是把別人實(shí)現(xiàn)好的東西移植過去罷了，你老老實(shí)實(shí)，按步就班去做就行了，根本不需要絲毫創(chuàng)意。事實(shí)并非如
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基于onsemi NCV48920 的車規(guī)傳感器供電方案

本方案采用charge pump拓?fù)浼軜?gòu)的核心技術(shù)有效節(jié)省空間，提供車規(guī)級(jí)集成極低靜態(tài)電流轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)Low Iq，Low EMI并達(dá)到效率要求。采用NCV48920實(shí)現(xiàn)汽車傳感器系統(tǒng)5v供電。參數(shù)：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全輸入范圍效率接近80%，超低Iq<1.5uA。優(yōu)勢(shì)：NCV48920需要非常低的負(fù)載電阻即可穩(wěn)定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
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干貨收藏！加快USB PD電池充電器設(shè)計(jì)

便攜設(shè)備擁有的一些高級(jí)功能，比如5G、4K顯示等，往往推高了系統(tǒng)功耗——使用大容量2S電池設(shè)備的功耗通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過15W。對(duì)于這些高耗電設(shè)備，使用USB充電（PD）大有裨益，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)快速充電，使這些產(chǎn)品得以保持持續(xù)運(yùn)行而避免發(fā)生停機(jī)（圖1）。此外，為了實(shí)現(xiàn)簡便化和標(biāo)準(zhǔn)化，諸多曾經(jīng)使用AC-DC桶式適配器的應(yīng)用正逐步轉(zhuǎn)向USB充電。然而，對(duì)于設(shè)計(jì)人員來說，遵循USB PD標(biāo)準(zhǔn)通常需要復(fù)雜的固件開發(fā)和額外的硬件設(shè)計(jì)。由于Type-C端口針腳之間的距離短、電壓高（20V），因此如果插入或斷開連接器的角度不正
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面向小型電源應(yīng)用,Power Integrations推出具有一流效率和輕載性能的新型非隔離反激式開關(guān)IC

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出LinkSwitch?-XT2SR系列離線、恒壓(CV)、非隔離反激式開關(guān)IC。這些新器件可提供高達(dá)90%的極高效率，適用于小型敞開式電源應(yīng)用。?LinkSwitch-XT2SR IC低于5mW的空載功耗可輕松超越歐盟能源相關(guān)產(chǎn)品(ErP)指令對(duì)待機(jī)功耗的要求。新款I(lǐng)C可在ErP規(guī)定的300mW輸入功率范圍內(nèi)為負(fù)載提供250mW的輸出功率.使家電和工業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員能夠在待機(jī)模式下實(shí)現(xiàn)更多的系統(tǒng)功能，從
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外媒評(píng)新款iPhone發(fā)布：iPhone 15最大驚喜是蘋果未漲價(jià)，改用USB-C接口只具象征意義

9月13日消息，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，蘋果在美國加州庫比蒂諾總部舉行了2023年秋季新品發(fā)布會(huì)。在此次活動(dòng)中，蘋果發(fā)布了備受期待的四款新款iPhone 15和兩款A(yù)pple Watch。活動(dòng)結(jié)束后，國外多家主流媒體對(duì)蘋果發(fā)布會(huì)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。《金融時(shí)報(bào)》稱，蘋果推出iPhone 15旨在吸引更多消費(fèi)者升級(jí)。CNN則認(rèn)為，蘋果改用USB-C接口只具象征意義。以下為外媒評(píng)論：金融時(shí)報(bào)：蘋果推出iPhone 15旨在吸引消費(fèi)者升級(jí)在今年的秋季新品發(fā)布會(huì)上，蘋果發(fā)布了四款新iPhone和兩款升級(jí)版智能手表，試圖在消費(fèi)者持
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新AirPods大幅升級(jí)！可用USB-C充電、提供「保真壓縮音訊」

在今（13）日的Apple秋季發(fā)表會(huì)上，觀眾雖沒從直播影片看到，但其實(shí)推出的新品中包括了可用 USB‐C 充電的全新 AirPods Pro (第 2 代)。比前一代高達(dá)兩倍的「主動(dòng)式降噪」、更先進(jìn)的「通透模式」、更具沉浸感的「空間音訊」體驗(yàn)，以及更多種尺寸的耳塞套，戴起來更服貼。AirPods Pro (第 2 代) 迎來升級(jí)，除了可用 USB-C 充電并增添防塵能力，還可在連接 Apple Vision Pro 時(shí)提供「保真壓縮音訊」。iOS 17 更讓所有 AirPods Pro (第 2 代) 都
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同樣都是Type-C 差別為何這么大？

隨著蘋果iPhone15使用Type-C接口這事的塵埃落定，Type-C接口終于實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一江湖。為何要用統(tǒng)一這個(gè)詞？這自然是Type-C的應(yīng)用實(shí)在是太廣泛了，不僅除了蘋果iPhone以外的手機(jī)都配備這個(gè)接口，就連移動(dòng)固態(tài)硬盤PSSD、數(shù)碼相機(jī)，以及家用監(jiān)控?cái)z像頭、行車記錄儀等亂七八糟的東西也早都用上了，所以大家歡呼一下也不過分，終于可以使用同樣的數(shù)據(jù)線和充電器了。不過疑惑也來了，蘋果iPhone15各個(gè)版本的Type-C接口速度竟然不一樣？據(jù)透露，標(biāo)準(zhǔn)版iPhone 15的Type-C接口速度可能僅限于4
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解決 48V 電網(wǎng)及 FuSa 難題， Power-SOI 推動(dòng)智能功率器件創(chuàng)新

混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和全電動(dòng)汽車 (EV) 設(shè)計(jì)如今廣受關(guān)注，一個(gè)重要的技術(shù)趨勢(shì)正悄然影響著汽車行業(yè)——汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的 48V 直流 (DC) 總線系統(tǒng)。48V 系統(tǒng)不僅適用于全電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，它還適用于更常見的內(nèi)燃機(jī)汽車。汽車應(yīng)用 48V 電網(wǎng)48V 系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？與在常規(guī)的供電條件下一樣，48V 系統(tǒng)歸根到底仍然遵循歐姆定律和基礎(chǔ)物理學(xué)規(guī)律，與電勢(shì)差 (V = IR)、電功率 (P = IV) 及功率損耗 (P = I2R) 相關(guān)。供電仍需要電流與電壓的結(jié)合，但電勢(shì)差（損耗）隨電流
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9 月 13 日見，古爾曼稱蘋果將推出 USB-C 端口的新款 AirPods

8 月 30 日消息，彭博社馬克?古爾曼在最新一期 Power On 時(shí)事通訊中，爆料稱蘋果已定檔 9 月 13 日凌晨 1 點(diǎn)的秋季發(fā)布會(huì)上，在推出 4 款配備 USB-C 端口的 iPhone 15 系列之外，還將會(huì)推出配備 USB-C 端口的新款 AirPods。古爾曼在時(shí)事通訊中表示：“蘋果公司為了搭配全新的 iPhone，將會(huì)在發(fā)布會(huì)上更新 AirPods 產(chǎn)品，其亮點(diǎn)之一在于采用 USB-C 端口”。古爾曼并未披露 USB-C 版 AirPods 的更多信息，目前無法確認(rèn)是 AirPods 標(biāo)
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usb type-c power delivery介紹

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