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基于USB的ARINC429航空總線接口模塊設(shè)計(jì)
- 引言 ARINC429總線由美國航天無線電設(shè)備公司所資助，是廣泛應(yīng)用于當(dāng)前航空電子設(shè)備中的一種數(shù)據(jù)總線傳輸標(biāo)準(zhǔn)?！ ∨c傳統(tǒng)的航空電子設(shè)備間的模擬傳輸相比，ARINC429總線具有抗干擾能力強(qiáng)、傳輸精度高、傳輸線路少以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。ARINC數(shù)據(jù)總線協(xié)議規(guī)定一個(gè)數(shù)據(jù)由32位組成，采用雙極性歸零碼，以12.5Kb/s或100Kb/s碼速率傳輸。本設(shè)計(jì)利用USB即插即用、FPGA可靈活配置等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于USB總線的ARINC429總線接口模塊?！ 〗涌谀K總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 接口模塊總體設(shè)計(jì)包括硬件設(shè)計(jì)
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USB 3.1、Type-C是什么，它們有啥差別？
- USB-C是什么接口? USB-C接口全稱為USBType-C，屬于USB3.0下一代接口，其亮點(diǎn)在于更加纖薄的設(shè)計(jì)、更快的傳輸速度(最高可達(dá)10Gbps)、更強(qiáng)的電力傳輸(最高100W)，此外USB-C接口還支持雙面插入，正反面隨便插，相比USB2.0/USB3.0更為先進(jìn)。 USB-C接口是2013年12月，USB3.0推廣團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)公布了下一代USBType-C連接器的渲染圖，隨后在2014年8月開始已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，如今已經(jīng)在智能手機(jī)、筆記本中開始采用，比如諾基亞N1平板電
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基于USB接口1553B總線設(shè)備檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引言 MIL-STD-1553B軍用總線標(biāo)準(zhǔn)，在軍事裝備，特別是飛機(jī)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對于1553B總線傳輸信息的飛機(jī)系統(tǒng)，特別是由該總線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的綜合航火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)而言，系統(tǒng)時(shí)實(shí)監(jiān)測與在線故障診斷均建立在信息錄取的前提下。為了方便錄取1553B總線上傳輸?shù)男畔⒕托枰獞?yīng)用1553B總線到計(jì)算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口轉(zhuǎn)換器，目前常用轉(zhuǎn)換器有1553B-PCI、1553B-VXI等，但在工程實(shí)踐過程中，它們存在體積大、價(jià)格高、使用不方便等缺陷。相比而言，USB接口具有體積小、攜帶
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如何用您的手機(jī)控制CAN總線
- 傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場應(yīng)用，面對當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域，我們CAN通信也不能固步自封，在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域，使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來一個(gè)趨勢。 自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后，CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星，在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨(dú)秀。但面對目前這快速發(fā)展的新世界，傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng)，PC機(jī)監(jiān)控已無法滿足我們新時(shí)代的需求，限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場合。 如果說手機(jī)的
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手機(jī)上的USB接口你還了解嗎
- 什么是USB USB大家都不陌生，是UniversalSerialBus的縮寫，中文含義是“通用串行總線”，他是目前應(yīng)用最廣泛的接口之一。如果你一時(shí)想不起USB長什么樣子，我先給你上幾張圖?！ ?nbsp; 這是電腦機(jī)箱上的USB接口 U盤 現(xiàn)在是不是恍然大悟?這就是USB啊。因?yàn)閁SB可支持熱插拔、攜帶方便所以廣受人們歡迎。從你身邊的電子設(shè)備就可以發(fā)現(xiàn)USB無處不在啊，比如打印機(jī)、U盤、移動(dòng)硬盤，還有快被你忘記的MP3、
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無人機(jī)遙感平臺控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
- 無人機(jī)遙感平臺控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)-無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片，擴(kuò)展多路串口及USB接口以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與外圍設(shè)備的通信，同時(shí)設(shè)計(jì)了相機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及三自由度步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊。
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詳解USB-C應(yīng)用新架構(gòu)
- USB-C接口正在徹底改變電子設(shè)備的充電方式。USB-C連接線無論哪一端都能連接智能手機(jī)或超級本。物理上，C型連接器既是雙向的(無論線纜的哪一端都能插入兩頭的設(shè)備)，也是無極性的(連接器插入時(shí)可以正面朝上，也可以反面朝上)。在協(xié)商過程中，連接系統(tǒng)可以電子地分辨出電極性。除了數(shù)據(jù)傳輸，USB-C還能支持更高功率水平的雙向功率傳輸。默認(rèn)電壓為5V，USB-C端口能夠與插入的設(shè)備協(xié)商，在雙方同意的電流水平上，將端口電壓提高到20V，或雙方同意的其他電壓值。USB-C端口提供的最大功率為100W(20V/5A
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單片機(jī)在超聲波測距中應(yīng)用電路設(shè)計(jì)
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基于SPI接口安全芯片產(chǎn)品的讀卡器研究
- 由于SPI接口的簡單、高速、穩(wěn)定的特性，在實(shí)際中得到了廣泛應(yīng)用，本文介紹了SPI從設(shè)備的接口協(xié)議，提出了一種基于該SPI協(xié)議的讀卡器的設(shè)計(jì)思路，簡述了方案的具體實(shí)現(xiàn)方法，包括讀卡器的硬件設(shè)計(jì)及軟件設(shè)計(jì)。采用USB即插即用的連接方式，采用CCID標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備通過USB接口與主機(jī)或其它嵌入式主機(jī)連接，完成SPI協(xié)議的數(shù)據(jù)通訊，滿足了實(shí)際的功能需求，對于開發(fā)設(shè)計(jì)相同工作模式下的SPI從設(shè)備的程序具有很好的借鑒價(jià)值。
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一文讀懂容錯(cuò)CAN！
- CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯(cuò)CAN、單線CAN。其中容錯(cuò)CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對容錯(cuò)CAN的認(rèn)識?！ ∫?、容錯(cuò)CAN的起源 1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協(xié)會(huì))大會(huì)上提出CAN總線概念，CAN總線率先在汽車電子行業(yè)孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點(diǎn)亮CAN總線發(fā)展的星星之火。六年之后CAN國際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898/ISO11519發(fā)布，CAN總線在通信領(lǐng)域的燎原之勢由
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智能家居要這么玩
- 智能家居要這么玩- 隨著掃地機(jī)器人、智能電視等在日常生活中的普及，對于現(xiàn)在的人們來說，智能家居早已不是一個(gè)陌生的詞匯?！凹摇笔俏覀兩钪型Ａ魰r(shí)間最長的一個(gè)地方，它的舒適與否，很大程度上決定著我們生活的質(zhì)量。
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