usb-can-rs232 文章進(jìn)入usb-can-rs232技術(shù)社區(qū)

1394汽車線纜標(biāo)準(zhǔn)推出應(yīng)用擴(kuò)展令USB望塵莫及

　　1394與USB為人們所熟知的是二者在PC領(lǐng)域的爭(zhēng)斗。USB接口主要用于要求中低速傳輸?shù)腜C外圍設(shè)備(如鼠標(biāo)，鍵盤，打印機(jī)等)和MP3、手機(jī)等需要與PC進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的設(shè)備。1394接口則主要用在數(shù)字電視，數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，機(jī)器視覺(jué)等要求高速傳輸?shù)念I(lǐng)域。　　二者本是井水不犯河水，但隨著數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)與PC的融合，二者都在力圖向?qū)Ψ街鲗?dǎo)的領(lǐng)域滲透。與USB向消費(fèi)電子領(lǐng)域的滲透相比，l394向PC領(lǐng)域的滲透要更多一些。現(xiàn)在，USB在商用PC占絕對(duì)的統(tǒng)治地位，但1394在家用PC、中高檔PC和服務(wù)器市場(chǎng)有一定的延
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提升公交智能化 CAN總線系統(tǒng)首次運(yùn)用于廈門公交

　　細(xì)心的市民可能已經(jīng)注意到，從5月上旬起，廈門市公交集團(tuán)的18路、廈52路和54路車換上了全新的金龍車。這批新車與以往公交車不同的是，車上裝上一套新的技術(shù)配置系統(tǒng)——CAN總線系統(tǒng)。這套智能系統(tǒng)是首次運(yùn)用于廈門公交。　　在54路車上，這個(gè)類似黑匣子的儀器就是CAN總線系統(tǒng)的核心裝置。這個(gè)儀器和車輛的所有儀表連接，并把所有數(shù)據(jù)記錄下來(lái)。CAN總線系統(tǒng)能記錄車輛的行車記錄和報(bào)警記錄。只要帶上一臺(tái)電腦和總線系統(tǒng)連接，就可以讀取所有的記錄和數(shù)據(jù)。這樣就能方便地掌握汽車在運(yùn)行過(guò)程中的重
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基于DSP和USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了一種基于DSP與USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，包括整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì)。DSP控制整個(gè)系統(tǒng)完成CCD信號(hào)采集并進(jìn)行小波變換去噪處理，F(xiàn)PGA協(xié)同DSP實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的地址譯碼和邏輯控制。主機(jī)應(yīng)用程序通過(guò)USB完成與DSP的數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)整個(gè)采集的控制和數(shù)據(jù)顯示。這種高速的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，可廣泛地應(yīng)用于各種智能儀表、自動(dòng)化控制設(shè)備中，有著非常好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
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Symwave的FireWire 800物理層解決方案已開始出貨

　　個(gè)人計(jì)算機(jī)、消費(fèi)及移動(dòng)裝置的高效能模擬/混合信號(hào)半導(dǎo)體解決方案供貨商Symwave(芯微科技)今天宣布，其FirePHY-800 1394b S800 物理層 (PHY)解決方案已經(jīng)正式出貨給臺(tái)灣的奇磊股份有限公司(SSI Computer Corp.)。　　Symwave的FirePHY-800包含3個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的雙模連接端口，可支持現(xiàn)已在使用的FireWire 400/200/100 (IEEE 1394a) 以及高速800 Mbps FireWire 800 (IEEE 1394b)裝置。Sy
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基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計(jì)

　　引言　　密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執(zhí)行認(rèn)可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲(chǔ)、安全認(rèn)證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲(chǔ)體應(yīng)用于保護(hù)信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場(chǎng)應(yīng)用背景。　　SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴(kuò)充、可升級(jí)，有豐富的IP核可供集成，使得設(shè)計(jì)變得十分靈活。　　本文提
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汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)的設(shè)計(jì)

　　電子設(shè)備在汽車中的廣泛應(yīng)用被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和汽車控制單元的增加，汽車電子技術(shù)正朝著集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化方向發(fā)展。車內(nèi)CAN/LIN總線網(wǎng)絡(luò)的使用使得車內(nèi)各個(gè)控制單元的數(shù)據(jù)可以共享，從而使在汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)上采用多變量多目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)控制成為可能。另一方面，網(wǎng)絡(luò)化拓展了汽車的服務(wù)領(lǐng)域，為汽車的移動(dòng)通信、移動(dòng)辦公、娛樂(lè)、導(dǎo)航定位和遠(yuǎn)程診斷與維修提供了技術(shù)基礎(chǔ)，逐步形成了汽車、家庭、社會(huì)一體化的互動(dòng)體系。汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)在該一體化體系中擔(dān)當(dāng)重要角色。
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基于MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)

　　引言　　在鐵路系統(tǒng)中，為了保證列車的安全運(yùn)行，需要對(duì)鐵軌及周圍狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。目前采用的方法是在鐵路沿線安裝多個(gè)檢測(cè)設(shè)備，用于檢測(cè)洪水、大風(fēng)、泥石流等自然災(zāi)害及軌溫等參數(shù)。這些設(shè)備一般采用的通信方式是RS232、RS485或CAN，并通過(guò)專線連接至監(jiān)控中心的各個(gè)監(jiān)控設(shè)備。這種方式極大浪費(fèi)了線路資源，也不易于設(shè)備的統(tǒng)一管理。因此，需要一種安裝在鐵路沿線的設(shè)備，它將附近的檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的信息統(tǒng)一收集并通過(guò)一條專線直接送往監(jiān)控中心。為了與多個(gè)檢測(cè)設(shè)備通信，必須同時(shí)具有多個(gè)RS232、RS485和CAN
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汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

　　汽車作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來(lái)越大。目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車身安全，到車內(nèi)娛樂(lè)的各個(gè)方面。　　微控制器（MCU）作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)（Sub-System）中。由于汽車作為高速交通工具承載了對(duì)用戶生命安全的保障，同時(shí)汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中，其對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性要求要遠(yuǎn)高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差
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FPGA挑戰(zhàn)特殊應(yīng)用，將吞食更多市場(chǎng)

根據(jù)牧本定律（Makimoto’s Wave）,從2007年開始的10年,進(jìn)入了在可編程性基礎(chǔ)上的客戶定制產(chǎn)品流行時(shí)代。專做標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的FPGA也在悄然分化，更加面向特定的應(yīng)用。
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基于WinCE的液位遙測(cè)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

　　引言　　液位遙測(cè)系統(tǒng)是油輪和化學(xué)品船的核心部分[1]，直接關(guān)系到船舶在海上航行的安全性和可靠性。目前國(guó)內(nèi)該行業(yè)還處于低技術(shù)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，要改變這種狀況，只有通過(guò)提升技術(shù)水平才能實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)就是在此背景下進(jìn)行研究設(shè)計(jì)的。　　該系統(tǒng)是以ARM9為內(nèi)核，在WinCE操作系統(tǒng)平臺(tái)下，以CAN通信為基礎(chǔ)，CANopen協(xié)議為規(guī)范，綜合應(yīng)用EVC編程、CAN通信、數(shù)據(jù)庫(kù)、多線程等技術(shù)設(shè)計(jì)的一個(gè)智能液位遙測(cè)系統(tǒng)。　　ARM9的工作頻率最高為200 MHz，微處理器內(nèi)置彩色圖像處理電路，因此可以直接外接TF
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簡(jiǎn)易USB接口卡的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

　　目前比較常用的方法是在PC機(jī)或工控機(jī)內(nèi)安裝ISA或PCI數(shù)據(jù)采集卡（如A/D卡及422,485卡）.但這些數(shù)據(jù)采集卡存在安裝麻煩,受計(jì)算機(jī)插槽數(shù)量、地址、中斷資源的限制，可擴(kuò)展性差等缺點(diǎn)特別是在一些電磁干擾較強(qiáng)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。隨著USB總線的發(fā)展和應(yīng)用以及USB接口芯片出現(xiàn)，現(xiàn)在USB接口卡應(yīng)該是一個(gè)即實(shí)用又方便的選擇了。這項(xiàng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)動(dòng)態(tài)采集和存儲(chǔ)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信接口卡，基本上可分為CY7C68013 USB接口芯片、CPLD芯片擴(kuò)展控制部分、軟件的實(shí)現(xiàn)部分。　　一、整體結(jié)構(gòu)圖
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基于VC的USB接口通信程序設(shè)計(jì)

　　0 引言　　隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展，數(shù)據(jù)采集和處理技術(shù)廣泛應(yīng)用于雷達(dá)、通信、遙測(cè)、遙感等領(lǐng)域。而在早期的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上通常使用串口或并口來(lái)發(fā)送數(shù)據(jù)，每個(gè)接口都需要占用計(jì)算機(jī)內(nèi)部很多的資源，傳統(tǒng)的接口一般采用PCI總線或RS-232串行總線。PCI總線有較高的傳輸速率，可達(dá)132 Mbit／s，也可以即插即用，但是它們的擴(kuò)充槽有限且插拔不方便；RS-232串行總線連接比較方便，但是傳輸速率太慢，不易用于高速傳送數(shù)據(jù)和傳送大量數(shù)據(jù)。USB(通用串行總線)集中了PCI和RS-232串行總線的優(yōu)點(diǎn)，具有方便
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基于CAN總線的電工實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)電工實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)系統(tǒng)的具體案例,對(duì)基于CAN(控制器局域網(wǎng))總線網(wǎng)絡(luò)軟、硬件系統(tǒng)進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)。確定智能節(jié)點(diǎn)所選擇的數(shù)據(jù)傳輸模型,在用戶協(xié)議層(應(yīng)用層)通信協(xié)議中,采用一種由數(shù)據(jù)幀和遠(yuǎn)程幀ID(標(biāo)識(shí)符)的格式定義來(lái)實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵字：指導(dǎo) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn) 電工 CAN 總線基于

基于USB接口的通用測(cè)試儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　引言　　在許多工業(yè)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的小型化和便攜化，通常采用上下位機(jī)形式的主從式結(jié)構(gòu)。　　由于MCU（微控制器）成本低，編程靈活、方便，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，且具有一定的智能，因而通常使用它作為下位機(jī)的主控芯片，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集與傳輸，并控制相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。上位機(jī)一般使用普通的PC機(jī)、筆記本電腦或工控機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)下位機(jī)傳來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理, 并根據(jù)處理結(jié)果控制下位機(jī)的操作。上下位機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信接口目前一般使用RS-232和USB總線接口標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)于RS-232，USB 具有高速傳輸
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基于CPLD的USB下載電纜設(shè)計(jì)

　　引言　　隨著片上系統(tǒng)(SoC，System on Chip)時(shí)代的到來(lái)，包括復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD，Complex ProgrammableLogic Devi(e)和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA，F(xiàn)ield Programmable Gate Array)的可編程邏輯器件(具有在系統(tǒng)可再編程的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn))，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。這給用于可編程邏輯器件編程的下載電纜提出了更高的要求。　　本文研究基于IEEEll49．1標(biāo)準(zhǔn)的USB下載接口電路的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。針對(duì)Altera公司的FPGA器件Cy-
關(guān)鍵字： CPLD USB FPGA 下載電纜 SoC