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車(chē)載CAN總線記錄儀的大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為解決車(chē)載CAN總線記錄儀長(zhǎng)時(shí)間記錄時(shí)數(shù)據(jù)量與存儲(chǔ)容量之間的矛盾，設(shè)計(jì)出基于“FPGA+單片機(jī)”的大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)；詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件電路設(shè)計(jì)，采用兩種存儲(chǔ)模式，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入SD卡中后，計(jì)算機(jī)可以直接讀取SD卡中的數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)可以穩(wěn)定工作。
關(guān)鍵字： CAN 車(chē)載總線記錄儀

基于CAN總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實(shí)時(shí)通訊問(wèn)題，提出了利用CAN總線實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與一般信息采集系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812型DSP，利用其eCAN模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，上
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CAN總線在汽車(chē)行駛記錄儀中的應(yīng)用

摘要：傳統(tǒng)汽車(chē)行駛記錄儀由于采集信號(hào)多，信號(hào)傳輸復(fù)雜，往往不能保證終端獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。將CAN總線應(yīng)用到汽車(chē)行駛記錄儀設(shè)計(jì)中，采用了CAN總線控制器SJA1000，CAN總線收發(fā)器TJAl050，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)行駛記錄儀間的
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自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)儀通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和智能控制性能，設(shè)計(jì)出基于CAN總線的自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)通信系統(tǒng)。分析了自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)通信系統(tǒng)的特點(diǎn)，以及在自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)中的應(yīng)用，利用多個(gè)XCl64CS型微控制器實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的通信。描述了
關(guān)鍵字： PCB 單片機(jī) CAN 控制器傳輸數(shù)據(jù) 信息

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 在監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中通信協(xié)議設(shè)計(jì)

本文介紹了基于現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN的特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了CAN2.0B 協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)報(bào)文標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方案，該設(shè)計(jì)方案改善了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性，同時(shí)保證整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
關(guān)鍵字：通信協(xié)議設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 總線 CAN 現(xiàn)場(chǎng)

基于ARM9的仿人機(jī)器人分布式控制系統(tǒng)

基于ARM9的仿人機(jī)器人分布式控制系統(tǒng),1 引言仿人型機(jī)器人具有類似于人類基本外貌特征和步行運(yùn)動(dòng)功能，還具有視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等功能，它可以實(shí)現(xiàn)類似人類的行走，靈巧輕便，對(duì)行走環(huán)境有良好的適應(yīng)性，既能在平地上行走，又能在非結(jié)構(gòu)的復(fù)雜地面上行走，如上下
關(guān)鍵字： A/D ARM USB 通信

基于嵌入式Linux的磁場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于嵌入式Linux的磁場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì),1 引言隨著科技的發(fā)展，嵌入式操作系統(tǒng)在越來(lái)越多的領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，目前已成為產(chǎn)品技術(shù)水平的標(biāo)志之一。其中Linux因?yàn)槠鋼碛虚_(kāi)放性、多用戶、多任務(wù)、良好的用戶界面、豐富的網(wǎng)絡(luò)功能、可靠的系統(tǒng)安全和
關(guān)鍵字： USB 嵌入式Linux

基于CAN總線與RS485的DSP通信接口設(shè)計(jì)

1.概述

現(xiàn)場(chǎng)總線是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)，是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域中最具有應(yīng)用前景的技術(shù)之一 ,CAN總線是現(xiàn)場(chǎng)總線中的應(yīng)用熱點(diǎn)。由于CAN總線具有通信速率高、開(kāi)放性好、報(bào)文短、糾錯(cuò)能
關(guān)鍵字： DSP CAN

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載,該技術(shù)使對(duì)DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車(chē)的主控機(jī)#65377;該技術(shù)可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強(qiáng)的實(shí)用性#65377;　　磁懸浮列車(chē)上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程
關(guān)鍵字：程序受控加載芯片 DSP CAN 總線實(shí)現(xiàn) 采用

SMSC并購(gòu)Symwave

　　智能型混合信號(hào)連接解決方案(Smart Mixed-Signal Connectivity?)領(lǐng)先廠商SMSC宣布，已正式并購(gòu)Symwave公司。Symwave是一家全球性的無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司，致力于利用其專有技術(shù)、IP和芯片設(shè)計(jì)能力為客戶提供高性能模擬/混合信號(hào)連接性解決方案。Symwave的SuperSpeed USB 3.0 系列產(chǎn)品與核心技術(shù)，可為外部存儲(chǔ)設(shè)備、手機(jī)、媒體播放器、便攜式攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)以及其它需要高速數(shù)據(jù)傳輸功能的應(yīng)用提供較USB 2.0設(shè)備快10倍的速度。
關(guān)鍵字： SMSC USB

基于USB、PCM編碼和以太網(wǎng)三層通訊的虛擬儀器平臺(tái)

摘要：介紹了一種基于USB、PCM編碼和以太網(wǎng)三層通訊的虛擬儀器——DDS TM儀器平臺(tái)。分析了三層通訊的各自特點(diǎn)和相互關(guān)系,重點(diǎn)介紹了DDS TM儀器的組成,然后從虛擬儀器的角度簡(jiǎn)要介紹系統(tǒng)軟件,最后給出實(shí)例
關(guān)鍵字： USB PCM 編碼以太網(wǎng)

三軸慣性傳感器ADISl6355在姿態(tài)檢測(cè)中的應(yīng)用

摘要：介紹了ADI公司的三軸慣性測(cè)量傳感器ADISl6355的功能、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)?；赟TM32F103VB單片機(jī)設(shè)計(jì)了硬件電路，對(duì)該傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并利用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊把數(shù)據(jù)發(fā)送回計(jì)算機(jī)。使用該電路對(duì)四軸飛行器姿態(tài)進(jìn)行
關(guān)鍵字：傳感器 USB ARM 電源

基于CAN總線的車(chē)用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)車(chē)輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車(chē)輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加但是，車(chē)輛上的電控單元(如，各種開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配
關(guān)鍵字： CAN 總線車(chē)用智能傳感器

基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng)

基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng),　　CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)，主要用于各種設(shè)備檢測(cè)及控制的一種現(xiàn)場(chǎng)總線。20 世紀(jì)80 年代初，德國(guó)BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換，開(kāi)發(fā)了一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議
關(guān)鍵字：采集系統(tǒng) 數(shù)據(jù)通信總線 CAN 基于

基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設(shè)計(jì),　　隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了眾多高層建筑和智能建筑。電梯，作為高層建筑內(nèi)部一種重要的交通工具，其應(yīng)用規(guī)模日益擴(kuò)大。而作為電梯系統(tǒng)中必不可少的一部分，電梯召喚顯示板(簡(jiǎn)稱電梯外呼板)的應(yīng)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電梯總線 CAN 基于

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usb-can介紹

　　USB-CAN 　　目錄　　1簡(jiǎn)介　　2注意事項(xiàng) 　　1簡(jiǎn)介　　USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。　　USB-CAN 的一般用途有：　　（1）基于PC的CAN報(bào)文檢測(cè)和監(jiān)控　?。?）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。　　（3）基于PC的CANOpen的信號(hào)。　　（4）基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。　　USBC [ 查看詳細(xì) ]