usb-can 文章 進(jìn)入usb-can技術(shù)社區(qū)
基于CAN總線的多ECU通信平臺(tái)設(shè)計(jì)
- 引言 隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代汽車上的電子控制器的數(shù)量越來越多,常見的有發(fā)動(dòng)機(jī)的電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗裝置、主動(dòng)懸架等。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了轎車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路也降低了汽車的可靠性,增加了維修的難度。從布線角度分析,傳統(tǒng)的電子氣系統(tǒng)大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)系,這樣必然造成寵大的布線系統(tǒng)。因此,一種新的概念——汽車上電子控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN,也就應(yīng)運(yùn)而生。為使不同廠家生產(chǎn)的零部件能
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USB OTG技術(shù)及其在存儲(chǔ)測(cè)試中的應(yīng)用
- 存儲(chǔ)測(cè)試是在對(duì)被測(cè)對(duì)象無影響或影響在允許范圍的條件下,在被測(cè)體或測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)放置微型數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)測(cè)試儀,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)完成信息的快速采集與記憶,事后回收并由計(jì)算機(jī)處理和再現(xiàn)測(cè)試信息的一種動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)。存儲(chǔ)測(cè)試的主要技術(shù)特點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)快速完成動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)記憶,特別是在多種惡劣環(huán)境和緊湊設(shè)計(jì)條件下完成動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試,事后回收處理再現(xiàn)。傳統(tǒng)的存儲(chǔ)測(cè)試儀存在著如下不足: (1)存儲(chǔ)介質(zhì)置于儀器內(nèi)部,回讀數(shù)據(jù)必須將整個(gè)儀器伺收。由于存儲(chǔ)測(cè)試所面臨的測(cè)試環(huán)境復(fù)雜,往往加裝了復(fù)雜、笨重的防護(hù)體或置于掩體中,給儀器
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基于獨(dú)立雙CAN控制器的中繼器設(shè)計(jì)
- 針對(duì)上述中繼器在實(shí)時(shí)性和可靠性上的缺點(diǎn),我們采用獨(dú)立雙CAN控制器作為兩路CAN接口的控制器來設(shè)計(jì)CAN中繼器。
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基于CAN總線的多ECU通信平臺(tái)設(shè)計(jì)
- 引言 隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代汽車上的電子控制器的數(shù)量越來越多,常見的有發(fā)動(dòng)機(jī)的電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗裝置、主動(dòng)懸架等。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了轎車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路也降低了汽車的可靠性,增加了維修的難度。從布線角度分析,傳統(tǒng)的電子氣系統(tǒng)大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)系,這樣必然造成寵大的布線系統(tǒng)。因此,一種新的概念——汽車上電子控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN,也就應(yīng)運(yùn)而生。為使不同廠家生產(chǎn)的零部件能
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心電圖機(jī)USB接口的熱敏打印控制系統(tǒng)
- 心電圖機(jī)是描記心臟組織活動(dòng)所產(chǎn)生的生物電信號(hào)以及現(xiàn)代醫(yī)學(xué)科學(xué)研究和l臨床診斷中使用非常廣泛的一種精密電子醫(yī)療儀器。由于它診斷可靠,操作簡(jiǎn)便,對(duì)病人無損傷,故在臨床上得到廣泛的應(yīng)用,而作為心電圖檢測(cè)結(jié)果直觀的輸出方式和手段,心電圖機(jī)微型打印機(jī)是必不可少的。 目前,醫(yī)院中使用的多為傳統(tǒng)機(jī)械式心電打印機(jī),存在著打印效率低、噪聲污染嚴(yán)重、心電波形失真等缺點(diǎn)。近年來uSB技術(shù)有了飛速的發(fā)展,很多臺(tái)式打印機(jī)已經(jīng)應(yīng)用了該技術(shù)。但是采用USB接口技術(shù)的心電圖機(jī)熱敏打印機(jī)卻很少。本系統(tǒng)就采用了USB接口與心電圖機(jī)
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賽普拉斯和Mobilygen提供了兩種Video-Over-USB參考設(shè)計(jì)
- 賽普拉斯半導(dǎo)體公司和Mobilygen公司于日前推出兩款可將移動(dòng)設(shè)備中的視頻文件轉(zhuǎn)換為H.264格式的參考設(shè)計(jì)。新型Crusher和Crusher-Capture參考設(shè)計(jì)采用了賽普拉斯公司的EZ-USB® FX2LP USB控制器和Mobilygen公司的MG1264 H.264視頻編解碼器,與實(shí)時(shí)相比,這兩款設(shè)計(jì)可將H.264視頻的編碼進(jìn)程加快5倍。H.264視頻標(biāo)準(zhǔn)可以用一半的比特率產(chǎn)生出與MPEG-2相當(dāng)?shù)囊曨l品質(zhì),目前在許多應(yīng)用中日漸受到青睞,包括Apple® video iP
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賽普拉斯和Mobilygen提供高品質(zhì)Video-Over-USB參考設(shè)計(jì)
- 賽普拉斯公司的USB技術(shù)和Mobilygen公司的視頻編解碼器組合起來,推出一種可將任何視頻文件轉(zhuǎn)換為H.264格式的硬件加速式拖放接口 USB市場(chǎng)領(lǐng)先者賽普拉斯半導(dǎo)體公司(紐交所:CY)和低功耗H.264視頻編解碼器領(lǐng)域的領(lǐng)先者M(jìn)obilygen公司,于日前推出兩款可將移動(dòng)設(shè)備中的視頻文件轉(zhuǎn)換為H.264格式的參考設(shè)計(jì)。新型Crusher和Crusher-Capture參考設(shè)計(jì)采用了賽普拉斯公司的EZ-USB® FX2LP US
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基于SPI的USB控制器接口設(shè)計(jì)
- 目前,USB接口的使用越來越廣泛,許多設(shè)備上都提供了USB接口。傳統(tǒng)的USB控制器需要使用包括數(shù)據(jù)線和控制線在內(nèi)的十多根線,占用了大量的CPU資源。而現(xiàn)代設(shè)備正在向體積小、功能強(qiáng)的方向發(fā)展,CPU更是要求表貼封裝,功耗低,其自身資源非常有限,所以在擴(kuò)展接口方面必須要盡可能少地占用已有芯片資源。本文介紹了如何使用MAX3420進(jìn)行USB接口擴(kuò)展。MAX3420提供了SPI接口,只需3~4根線便可實(shí)現(xiàn)USB接口。 1 MAX3420簡(jiǎn)介 MAX3420是Maxim公司推出的一款全速USB外設(shè),
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恩智浦推出首個(gè)USB電池充電器檢測(cè)方案實(shí)現(xiàn)手機(jī)智能充電
- 恩智浦推出全球首款手機(jī)USB電池充電器檢測(cè)方案。ISP1704和 ISP1601能夠在為手機(jī)充電時(shí)檢測(cè)并識(shí)別出專用USB 充電器、USB主機(jī)充電器和 USB 主機(jī)。這符合中國(guó)最近出臺(tái)的有關(guān)手機(jī)銷售的規(guī)定,以及 USB設(shè)計(jì)者論壇(USB Implementers Forum,USB-IF)的電池充電規(guī)范Rev. 1.0。 這一技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更快速充電以及更長(zhǎng)的電池壽命,使消費(fèi)者通過手機(jī)USB接口即可進(jìn)行即時(shí)充電。這種信息使系統(tǒng)就能根據(jù)可用的 USB 連接類型,確定它能夠?qū)氲某潆婋娏鞔笮?,從而?duì)電池
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如何應(yīng)對(duì)手機(jī)充電器標(biāo)準(zhǔn)帶來的沖擊
- 今年6月份,中國(guó)開始執(zhí)行由中國(guó)手機(jī)行業(yè)制訂的手機(jī)充電器統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)——YD/T1591。在該標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)定在充電器側(cè)吸納USB接口。然而在剛剛開始執(zhí)行不久,開放移動(dòng)終端平臺(tái)組織(OMTP)宣布全球主要手機(jī)制造商已就通用手機(jī)數(shù)據(jù)電纜達(dá)成一致,從而為推出國(guó)際上統(tǒng)一的手機(jī)數(shù)據(jù)和充電器接口標(biāo)準(zhǔn)鋪平了道路。消息一傳出,業(yè)界一篇嘩然,頓時(shí)形成了截然相反的意見。一方聲稱,中國(guó)的充電器標(biāo)準(zhǔn)與所謂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)互不兼容,而另一方則辯駁說兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別定義的是數(shù)據(jù)線兩側(cè)的端口,因而兩者沒有任何關(guān)系,互不影響。 實(shí)際上,第一種說
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利用藍(lán)牙技術(shù)和遠(yuǎn)程信息控制單元實(shí)現(xiàn)汽車診斷
- 隨著汽車中多媒體設(shè)備的增加,如CD/DVD播放器、數(shù)字電視等,連接這些設(shè)備的車內(nèi)網(wǎng)包括:藍(lán)牙、CAN、D2B、FireWire、MOST、移動(dòng)媒介鏈路(MML)、LIN和ZigBee等等,本文介紹一種基于藍(lán)牙技術(shù)的、用于遙控診斷接口的架構(gòu),它使測(cè)試工程師無論處在車內(nèi)或車外的任何位置,都可以監(jiān)控和操作汽車的傳感器及控制單元完成測(cè)試任務(wù)。 未來的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)將為汽車的動(dòng)力控制器提供前所未有的訪問途徑,無論這輛汽車是在維修店還是在道路上。藍(lán)牙等無線技術(shù)提供了在汽車技術(shù)人員的便攜式電腦和車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 藍(lán)牙 CAN 信息控制單元 汽車電子控制裝置
Microchip第11屆技術(shù)精英年會(huì)在七個(gè)國(guó)家培訓(xùn)近3000名工程師
- 美國(guó)微芯科技公司(Microchip Technology Inc.)宣布近日結(jié)束的Microchip第11屆系列技術(shù)精英年會(huì)參會(huì)人數(shù)再創(chuàng)歷史新高,近3000名嵌入式設(shè)計(jì)人員分別參加了在七個(gè)國(guó)家用四種語言舉辦的13場(chǎng)技術(shù)精英年會(huì)。Microchip技術(shù)精英年會(huì)是整個(gè)Microchip培訓(xùn)計(jì)劃的一部分,該計(jì)劃還包括由35家Microchip區(qū)域培訓(xùn)中心組成的全球網(wǎng)絡(luò)、由100多個(gè)點(diǎn)播在線研討會(huì)組成的E-Learning資料庫(kù),以及Microchip及其分銷合作伙伴定期組織的動(dòng)手實(shí)驗(yàn)課程。 Micr
- 關(guān)鍵字: 消費(fèi)電子 美國(guó)微芯科技 DSP CAN 消費(fèi)電子
usb-can介紹
USB-CAN
目錄
1簡(jiǎn)介
2注意事項(xiàng)
1簡(jiǎn)介
USB-CAN:用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有:
?。?)基于PC的CAN報(bào)文檢測(cè)和監(jiān)控
?。?)基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。
?。?)基于PC的CANOpen的信號(hào)。
?。?)基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。
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