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基于CAN/CANopen總線的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)
- 我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術(shù)和產(chǎn)品，為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化...
- 關(guān)鍵字： CAN CANopen總線 雷達伺服系統(tǒng)
U盤SoC的設(shè)計與實現(xiàn)
- 設(shè)計和實現(xiàn)了U盤SoC。本系統(tǒng)包括USB CORE和已驗證過的CPU核、Nandflash、UDC_Control等模塊，模塊間通過總線進行通信。其中USB CORE為本文設(shè)計的重點，用Verilog HDL語言實現(xiàn)，同時并為此設(shè)計搭建了功能完備的Modelsim仿真環(huán)境，進行了仿真驗證。
- 關(guān)鍵字： U盤 片上系統(tǒng) USB Verilog HDL
USB 3.0新標(biāo)準(zhǔn) 10Gbps速度+100W供電
- 日前，最新的通用串行總線(Universal Serial Bus)USB 3.0 規(guī)范出爐了，在新的標(biāo)準(zhǔn)下 USB 2.0 的性能被遠遠的甩到了后面，因為 USB 3.0 相比 2.0 的速度快了 10 倍。通用接口業(yè)界聯(lián)合組織 USB-IF(USB Implementers Forum) 強化無所不在的 USB 標(biāo)準(zhǔn)性能，現(xiàn) 在 USB 3.0 擁有 10Gbps 的峰值傳輸速率。同時，新技術(shù)也為 USB 帶來了新的功率傳輸規(guī)范，新 USB 3.0 支持高 達 100W 的供電功率傳輸(支持 5V
- 關(guān)鍵字： 串行總線 USB
CAN總線的功能安全問題
- 汽車的功能安全是當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展的重點之一，也是車廠競爭的利器。安全的實現(xiàn)與通信有關(guān)，現(xiàn)在90％以上的車用CAN總線來實現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯幀漏檢和長的等效離線與真正離線的機制性隱患，本文對這2種隱患的發(fā)生概率及其后果作了進一步分析，漏檢的錯幀可能最多是原數(shù)據(jù)的33倍或1／33，等效離線造成的失效概率在誤碼率為10-5時可達到16．8／h(總線利用率40％，速率500 kbps、平均幀長100位)。如先發(fā)生錯幀漏檢，應(yīng)用收下錯幀，又發(fā)生離線，阻斷正確幀的改正作用，應(yīng)用將長時間工作于錯誤
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 安全問題
usb-can介紹
USB-CAN
目錄
1簡介
2注意事項
1簡介
USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有：
?。?）基于PC的CAN報文檢測和監(jiān)控
?。?）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。
（3）基于PC的CANOpen的信號。
?。?）基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠程I/O系統(tǒng)。
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