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通過28-nm FPGA 解決100-GbE 線路卡設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
- 各種標(biāo)準(zhǔn)組織逐步完成了傳送網(wǎng)、以太網(wǎng)和光接口的100G 標(biāo)準(zhǔn), FPGA 在100G 產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)早期技術(shù)應(yīng)用中扮演了關(guān)鍵角色。由于帶寬需求越來越大,服務(wù)提供商為他們的下一代線路卡選擇了最新的40-GbE/100-GbE標(biāo)準(zhǔn)。Altera Stratix V FPGA在28-nm 技術(shù)節(jié)點(diǎn)提供具有增強(qiáng)100G PCS 功能的集成12.5-Gbps收發(fā)器,從而解決了帶寬問題。 詳情參見 http://share.eepw.com.cn/share/download/id/51953
- 關(guān)鍵字: Stratix V FPGA 100G PCS 線路卡
Altera發(fā)布28-nm Stratix V FPGA系列
- Stratix V FPGA突破帶寬瓶頸,同時降低了系統(tǒng)功耗和成本 2010年4月20號,北京——Altera公司(NASDAQ: ALTR)今天發(fā)布業(yè)界帶寬最大的FPGA——下一代28-nm Stratix? V FPGA。Stratix V FPGA具有1.6 Tbps串行交換能力,采用各種創(chuàng)新技術(shù)和前沿28-nm工藝,降低了寬帶應(yīng)用的成本和功耗。 Stratix V FPGA系列采用TSMC 28-nm高性能(HP)工藝進(jìn)行制造,提供1
- 關(guān)鍵字: Altera 28-nm Stratix V FPGA
IGBT在客車DC600V系統(tǒng)逆變器中的應(yīng)用與保護(hù)
- 關(guān)鍵字: 絕緣柵雙極管(IGBT) 鐵路客車 DC 600 V 供電系統(tǒng) 應(yīng)用 保護(hù)
F/V轉(zhuǎn)換器在船模試驗(yàn)水池拖車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 在船池拖車控制系統(tǒng)中,拖車速度給定信號由控制臺撥碼盤給出,經(jīng)F/V變換成與速度成正比的給定電壓信號U1。拖車測速反饋裝置將拖車的實(shí)際運(yùn)行速度轉(zhuǎn)變成脈沖信號,也經(jīng)F/V變換成與速度成正比的反饋電壓信號U2。由控制器對給定電壓信號U1和反饋電壓信號U2進(jìn)行處理,控制拖車電機(jī)電樞供電電壓即可獲得不同的運(yùn)行速度。 1 LM331概述 LM331是專用的F/V轉(zhuǎn)換集成電路,內(nèi)含能隙基準(zhǔn)電源,具有很高的轉(zhuǎn)換精度及溫度穩(wěn)定性。而且頻率適應(yīng)范圍寬、線性好、外圍電路簡單。LM331內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖及相關(guān)外圍元件
- 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器 集成電路 F/V
基于單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:介紹了一種精密數(shù)字氣壓計(jì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。該方法通過氣壓傳感器獲得與大氣壓相對應(yīng)的模擬電壓值,并經(jīng)過V/F變換輸入到單片機(jī)進(jìn)行處理,從而實(shí)時顯示相應(yīng)的氣壓值。用本文所述的方法制成的氣壓計(jì)攜帶方便,操作簡單,精確度高,完全符合設(shè)計(jì)要求。 關(guān)鍵詞:氣壓計(jì);氣壓傳感器;V/F轉(zhuǎn)換器; 單片機(jī) 1 引言 氣壓計(jì)是利用壓敏元件將待測氣壓直接變換為容易檢測、傳輸?shù)碾娏骰螂妷盒盘?,然后再?jīng)過后續(xù)電路處理并進(jìn)行實(shí)時顯示的一種設(shè)備。其中的核心元件就是氣壓傳感器,它在監(jiān)視壓力大小、控制壓力變化以及物
- 關(guān)鍵字: 氣壓計(jì) 氣壓傳感器 V/F轉(zhuǎn)換器 單片機(jī) MCU和嵌入式微處理器
V-Infinity推出功率達(dá)800W緊湊型開關(guān)電源
- V-Infinity推出適合工業(yè)及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的VPF/VPM-S800-XXR系列800W開關(guān)電源。這些電源采用U型框架(編號為VPF,大小7.99
- 關(guān)鍵字: V-Infinity 模擬IC 電源
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