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基于PLC的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究
- 簡單來說，PLC屬于一種可編程序的存儲器裝置，有關(guān)數(shù)據(jù)信息的邏輯運算、算術(shù)運算以及順序控制等相關(guān)問題均在可編程序存儲器內(nèi)部予以完成，并以模擬或數(shù)字的方式借助于輸出設(shè)備呈現(xiàn)出來。以基于PLC的電梯控制系統(tǒng)為研究對象，從PLC控制應(yīng)用于電梯控制系統(tǒng)的優(yōu)勢與實現(xiàn)功能、系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理以及系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵問題這三個方面入手，側(cè)重于對實際案例——PLC交流雙速5層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計及其實現(xiàn)的分析，圍繞PLC電梯控制系統(tǒng)設(shè)計這一中心問題展開了較為詳細的分析與闡述，并據(jù)此論證了PLC在提高電梯控
- 關(guān)鍵字： PL控制 電梯控制系統(tǒng) I／O地址 指令分析
噪聲提醒器的設(shè)計
- 文章設(shè)計了一種噪聲提醒器，一系統(tǒng)包括噪聲信號檢測、放大、直流轉(zhuǎn)換、V／E轉(zhuǎn)換、語音提示等電路的設(shè)計。噪聲信號通過傳聲器轉(zhuǎn)換成音頻信號，電信號經(jīng)過放大、直流轉(zhuǎn)換和V／F變換輸入單片機中進行處理，并轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的噪聲dB值與設(shè)定值比較，并發(fā)出報警。該系統(tǒng)具有電路簡單，精確度較高，可檢測實時噪聲等特點。
- 關(guān)鍵字： 噪聲檢測 直流轉(zhuǎn)換 V／F轉(zhuǎn)換 語音提醒
探秘Altera 2012變革所在
- 近年來，半導體技術(shù)發(fā)展迅速，依照摩爾定律每18個月就會出現(xiàn)新工藝節(jié)點，其晶體管密度更高，速率更快，而功耗更低。當前，在28 nm，芯片容量足以實現(xiàn)整個系統(tǒng)，節(jié)省了功率元件和商用存儲器。但是，工藝工程師、電路設(shè)計人員、芯片設(shè)計人員和規(guī)劃人員必須一起協(xié)同工作，才能在越來越困難的技術(shù)環(huán)境中進一步提高系統(tǒng)性能和能效。 這種變化對整個半導體行業(yè)產(chǎn)生了深遠的影響，推高了工程成本，增加了風險，大部分系統(tǒng)開發(fā)人員很難使用專用芯片系統(tǒng)(SoC)。這同時也改變了FPGA企業(yè)的本質(zhì)及其與用戶的關(guān)系。 在新的制程
- 關(guān)鍵字： Altera Stratix V
電裝開發(fā)出汽車柴油發(fā)動機噴油新技術(shù)
- 據(jù)悉，豐田集團企業(yè)電裝公司(DENSO)對外宣布發(fā)表一項關(guān)于改進柴油發(fā)動機燃油效率、降低噪聲的噴油技術(shù)成果，名為“i-ART”，通過該技術(shù)可以在發(fā)動機噴油裝置上安裝壓力感應(yīng)器來控制噴油量和噴油時間。 電裝介紹，通過壓力感應(yīng)器可檢測燃料噴出時的壓力大小，通過計算機算出最佳噴油量和噴油時間，從而提高柴油發(fā)動機的噴油精確度和提高燃油效率。試驗數(shù)據(jù)表明，燃油效率比傳統(tǒng)柴油發(fā)動機提高2至5個百分點，廢氣排放也大為改觀。 柴油車比汽油車經(jīng)濟，在歐洲等地區(qū)普及較快，但尾氣排放標準
- 關(guān)鍵字： 豐田 發(fā)動機 i-ART
用i.MX536打造新一代國家電網(wǎng)輸電線智能監(jiān)測設(shè)備
- 在國民經(jīng)濟的快速發(fā)展的形式下，高壓輸電線路的分布越來越廣。迅速增長的輸電線路給線路運行人員帶來越來越多的巡視維護工作，但對交叉跨越、人員活動密集地、自然災(zāi)害區(qū)域等地的線路危險點的觀察巡視又是必不可少的。
- 關(guān)鍵字： 輸電線路 智能監(jiān)測 i.MX53
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