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USB Type-C – 一切關(guān)乎靈活性、小尺寸和低功耗
- 身為移動電子配件極客或其他，您可能會注意到USB-C?(技術(shù)上稱為USB Type-C)標(biāo)準(zhǔn)，這通用串行總線連接器，端口和電纜的新一代規(guī)范，正在便攜設(shè)備上變得司空見慣。通過這個規(guī)范，USB連接器變得更容易使用，支持更高功率的充電，并以高達(dá)40G bps的速率傳輸數(shù)據(jù)，比前一版本的標(biāo)準(zhǔn)快80倍，足以支持4K視頻?！ ?nbsp; 更高的數(shù)據(jù)速率使得USB連接器可以支持超出手機和計算機的許多新應(yīng)用，而USB幾乎無處不在地用于充電和連接設(shè)備。例如，USB可以
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USB Type-C – 一切關(guān)乎靈活性、小尺寸和低功耗
- 身為移動電子配件極客或其他，您可能會注意到USB-C(技術(shù)上稱為USB?Type-C)標(biāo)準(zhǔn)，這通用串行總線連接器，端口和電纜的新一代規(guī)范，正在便攜設(shè)備上變得司空見慣。通過這個規(guī)范，USB連接器變得更容易使用，支持更高功率的充電，并以高達(dá)40G?bps的速率傳輸數(shù)據(jù)，比前一版本的標(biāo)準(zhǔn)快80倍，足以支持4K視頻?！ 「叩臄?shù)據(jù)速率使得USB連接器可以支持超出手機和計算機的許多新應(yīng)用，而USB幾乎無處不在地用于充電和連接設(shè)備。例如，USB可以取代HDMI、DisplayPort和其他高速
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賽普拉斯推出汽車級USB-C控制器，用于車載快充設(shè)備
- 先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出支持協(xié)商供電(PD)功能的高集成度可編程汽車級USB-C控制器。這款適用于汽車的EZ-PD?CCG2控制器通過了USB-IF(USB開發(fā)者論壇)的認(rèn)證，為汽車客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗。這款集成控制器符合PD?2.0標(biāo)準(zhǔn)，能有效地降低系統(tǒng)成本，提高充電速度。有關(guān)EZ-PD?CCG2控制器的更多信息，請訪問：www.cypress.com/ccg2。 賽普拉斯有線連接事業(yè)部副總裁Ajay?Srikris
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賽普拉斯推出汽車級USB-C控制器，用于車載快充設(shè)備
- 先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出支持協(xié)商供電(PD)功能的高集成度可編程汽車級USB-C控制器。這款適用于汽車的EZ-PD?CCG2控制器通過了USB-IF(USB開發(fā)者論壇)的認(rèn)證，為汽車客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗。這款集成控制器符合PD?2.0標(biāo)準(zhǔn)，能有效地降低系統(tǒng)成本，提高充電速度。有關(guān)EZ-PD?CCG2控制器的更多信息，請訪問：www.cypress.com/ccg2。 賽普拉斯有線連接事業(yè)部副總裁Ajay?Srikris
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USB 3.1、Type-C是什么，它們有啥差別？
- USB-C是什么接口? USB-C接口全稱為USBType-C，屬于USB3.0下一代接口，其亮點在于更加纖薄的設(shè)計、更快的傳輸速度(最高可達(dá)10Gbps)、更強的電力傳輸(最高100W)，此外USB-C接口還支持雙面插入，正反面隨便插，相比USB2.0/USB3.0更為先進(jìn)。 USB-C接口是2013年12月，USB3.0推廣團(tuán)隊就已經(jīng)公布了下一代USBType-C連接器的渲染圖，隨后在2014年8月開始已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，如今已經(jīng)在智能手機、筆記本中開始采用，比如諾基亞N1平板電
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詳解USB-C應(yīng)用新架構(gòu)
- USB-C接口正在徹底改變電子設(shè)備的充電方式。USB-C連接線無論哪一端都能連接智能手機或超級本。物理上，C型連接器既是雙向的(無論線纜的哪一端都能插入兩頭的設(shè)備)，也是無極性的(連接器插入時可以正面朝上，也可以反面朝上)。在協(xié)商過程中，連接系統(tǒng)可以電子地分辨出電極性。除了數(shù)據(jù)傳輸，USB-C還能支持更高功率水平的雙向功率傳輸。默認(rèn)電壓為5V，USB-C端口能夠與插入的設(shè)備協(xié)商，在雙方同意的電流水平上，將端口電壓提高到20V，或雙方同意的其他電壓值。USB-C端口提供的最大功率為100W(20V/5A
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LG與高通計劃在韓建立研發(fā)中心 研發(fā)C-V2X技術(shù)
- 據(jù)外媒報道，LG與高通于近日宣布，雙方計劃在韓國建立一家聯(lián)合研發(fā)中心，旨在研發(fā)車用級5G網(wǎng)絡(luò)及基于蜂窩的車輛到一切(cellular vehicle to everything，C-V2X)技術(shù)。 LG在公司聲明中稱，雙方將致力于研發(fā)各類互聯(lián)車輛車載系統(tǒng)并認(rèn)為：對實現(xiàn)下一代自動駕駛車輛而言，上述技術(shù)及車載系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。相較于車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前所采用的專用短程通信技術(shù)(DSRC)，C-V2X技術(shù)旨在以較低的成本提升運行時間。 各大業(yè)內(nèi)知名的移動運營商及車企均開
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