v2x 文章 進(jìn)入v2x技術(shù)社區(qū)
Qorvo? 模塊助力主要汽車廠商開展蜂窩車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)
- 移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.(納斯達(dá)克代碼:QRVO)宣布,憑借功能強(qiáng)大的前端模塊 (FEM)--- QPF1002Q(作為高通 9150 芯片組參考設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部件),在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X) 應(yīng)用的全球現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中發(fā)揮重要作用。Qorvo FEM 具備出色的線性輸出功率和熱管理性能,有助于在車輛、自行車、行人和基礎(chǔ)設(shè)施之間構(gòu)建無線安全通信系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)直接實(shí)時(shí)通信。C-V2X 技術(shù)將 5G 的低延遲和高帶寬優(yōu)勢(shì)融入了汽車應(yīng)用領(lǐng)域?!?/li>
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并發(fā)雙通道V2X的優(yōu)勢(shì)
- 車聯(lián)網(wǎng)(V2X)是一種突破性的技術(shù),可以大幅提高道路安全性,每年挽救數(shù)千人的生命。
- 關(guān)鍵字: V2X 車聯(lián)網(wǎng)
Qualcomm攜手領(lǐng)先汽車企業(yè)在中國完成LTE-V2X直接通信互聯(lián)互通應(yīng)用演示
- 2018年11月6日,Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布進(jìn)一步深化與中國日益壯大的汽車生態(tài)系統(tǒng)的合作,繼續(xù)攜手領(lǐng)先的汽車制造商和供應(yīng)商,共同推動(dòng)基于3GPP Release 14規(guī)范的LTE-V2X直接通信技術(shù)的商用實(shí)現(xiàn)。LTE-V2X亦被稱為C-V2X,是V2X通信的全球解決方案,旨在利用汽車與其他汽車及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間可靠的高性能實(shí)時(shí)直接通信來提升汽車安全性和交通效率,并為自動(dòng)駕駛提供支持。LTE-V2X正持續(xù)演進(jìn),并有望納入更多
- 關(guān)鍵字: LTE-V2X 直接通信 網(wǎng)聯(lián)車
為面向中國汽車市場(chǎng),Qualcomm攜手千尋位置和移遠(yuǎn)通信研發(fā)精準(zhǔn)定位解決方案
- 早在2018年年初的時(shí)候,全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司(簡(jiǎn)稱“千尋位置”)計(jì)劃與高通(Qualcomm Incorporated)子公司高通技術(shù)(Qualcomm Technologies, Inc.)展開合作,面向聯(lián)網(wǎng)汽車提供采用千尋位置高精度定位服務(wù)的定位解決方案。時(shí)隔半年,隨著雙方合作的深入以及技術(shù)的不斷成熟,在2018年9月20日, Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.聯(lián)合千尋位置和上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司
- 關(guān)鍵字: Qualcomm LTE-V2X GNSS
Qualcomm促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈合作,助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
- 近些年來網(wǎng)聯(lián)車正在不斷發(fā)展和成熟,早在2017 年 10 月 10 日,重慶市渝北區(qū)人民政府、Qualcomm 和中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司共同簽署合作備忘錄,將攜手成立 Qualcomm 智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,以促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展,助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的加速發(fā)展和創(chuàng)新,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)建立開放的創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。2018年9月15日至18日,世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)在無錫舉行,智能交通與車聯(lián)網(wǎng)成為焦點(diǎn)之一。在此期間,全球第一個(gè)城市級(jí)車路協(xié)同平臺(tái)——“車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級(jí)示范應(yīng)
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世強(qiáng)攜新能源汽車電驅(qū)與BMS器件方案 出席亞太智能汽車技術(shù)論壇
- 9月14日, 2018年AETF第十三屆亞太智能汽車電子技術(shù)論壇峰會(huì)舉辦,會(huì)議對(duì)V2X技術(shù)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)等內(nèi)容作了深度探討。 本次會(huì)議,本土十大分銷商之一的世強(qiáng),也受邀出席,并帶來了最新的新能源汽車電驅(qū)與BMS器件方案,該方案針對(duì)新能源汽車安全性和電池性能的高要求,提出了一整套MCU完整解決方案,以及逆變部分、BMS鋰電池組等的高性能車規(guī)級(jí)解決方案?! ≈档靡惶岬氖牵捎诎丝蓪?shí)現(xiàn)單/雙電機(jī)控制領(lǐng)域最頂級(jí)的驅(qū)動(dòng)效率以及有速度高達(dá)150M的業(yè)界最快汽車級(jí)數(shù)
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汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性
- 由原始設(shè)備制造商(OEM)及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)802.3標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw(100BASE-T1,100Mbps,銅纜)及IEEE 802.3bp(1000BASE-T1,1Gbps,銅纜)。 由于這些修訂將針對(duì)汽車的更多要求和功能納入其中,包括呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)的車載信息娛樂系統(tǒng)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)以及汽車-外界互聯(lián)技術(shù)(5G,V2X),因此具有非常重要的意義?! ⌒抻喼饕鉀Q了物理層(
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Qualcomm與大唐完成全球首個(gè)多芯片組廠商的C-V2X直接通信互操作性測(cè)試
- Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和大唐電信集團(tuán)今日宣布,雙方成功實(shí)現(xiàn)首個(gè)由多芯片組廠商支持的3GPP Release 14 C-V2X直接通信(PC5)Mode 4(也被稱之為L(zhǎng)TE-V2X)互操作性測(cè)試。上述跨芯片組的互操作性測(cè)試在Qualcomm位于北京的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行,利用Qualcomm? 9150 C-V2X芯片組解決方案及大唐的LTE-V2X模組DMD 31,彰顯了C-V2X無線技術(shù)的不斷成熟,同時(shí)展現(xiàn)了C-V2X支持的以
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V2X將成車輛強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 芯片商迎來新的增長(zhǎng)點(diǎn)
- 3月8日消息,據(jù)科技網(wǎng)站CNET報(bào)道,在上周的日內(nèi)瓦車展上,各類新能源和自動(dòng)駕駛汽車成了絕對(duì)的焦點(diǎn)。此外,還有一點(diǎn)值得注意的是,各類聯(lián)網(wǎng)汽車的大發(fā)
- 關(guān)鍵字: V2X 強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 芯片商
Autotalks與意法半導(dǎo)體(ST)在2018消費(fèi)電子展上展出全球首個(gè)大眾市場(chǎng)立即可用的第二代V2X解決方案
- 全球最大的V2X(車物通信)芯片組廠商Autotalks與橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)合作開發(fā)基于DSRC(專用近距離通信)的車物通信(V2X)技術(shù),挽救生命,提高公路交通效率。在2018年拉斯維加斯消費(fèi)電子展CES? 2018期間,兩家公司將重點(diǎn)展示車間通信(V2V)和車路通信(V2I)應(yīng)用情景?! ≡搮⒄辜夹g(shù)是雙方多年的合作成果,是世界首個(gè)大眾市場(chǎng)立即可用的第二代DSRC V
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車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)
- 車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)-“車對(duì)車(V2V)”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù),即“車對(duì)外界”的信息交換,是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
- 關(guān)鍵字: DSRC V2X 車聯(lián)網(wǎng)
LG與高通計(jì)劃在韓建立研發(fā)中心 研發(fā)C-V2X技術(shù)
- 據(jù)外媒報(bào)道,LG與高通于近日宣布,雙方計(jì)劃在韓國建立一家聯(lián)合研發(fā)中心,旨在研發(fā)車用級(jí)5G網(wǎng)絡(luò)及基于蜂窩的車輛到一切(cellular vehicle to everything,C-V2X)技術(shù)。 LG在公司聲明中稱,雙方將致力于研發(fā)各類互聯(lián)車輛車載系統(tǒng)并認(rèn)為:對(duì)實(shí)現(xiàn)下一代自動(dòng)駕駛車輛而言,上述技術(shù)及車載系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。相較于車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前所采用的專用短程通信技術(shù)(DSRC),C-V2X技術(shù)旨在以較低的成本提升運(yùn)行時(shí)間。 各大業(yè)內(nèi)知名的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商及車企均開
- 關(guān)鍵字: 高通 C-V2X
一文匯總最全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解析
- 一文匯總最全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解析-自動(dòng)駕駛風(fēng)口來襲,科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、新興電動(dòng)車企、傳統(tǒng)車企、一級(jí)供應(yīng)商爭(zhēng)相涌入,各顯神通。目前主要有兩條典型的技術(shù)路徑:一是以跨界科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)為代表的一步到位型,跨過中間級(jí)別,直指L4和L5級(jí)無人駕駛,先不考慮成本,等技術(shù)方案成熟后成本下降,再大規(guī)模商業(yè)化。還有一類是以傳統(tǒng)車企、Tier1為代表的循序漸進(jìn)型,它們?cè)诳山邮艿某杀緝?nèi)推動(dòng)輔助駕駛功能的商用化,然后隨著ADAS功能的完善和升級(jí),逐漸過渡到無人駕駛。
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá) V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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