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黔驢“機(jī)”窮時(shí)代，如何蹭數(shù)字經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)？
- MWC2019(2019年世界移動(dòng)通信大會(huì))已經(jīng)進(jìn)行到最后一天，對(duì)國內(nèi)的觀眾來說，各家主流手機(jī)廠商的新品展銷無疑是整個(gè)大會(huì)最重要的看點(diǎn)之一。 除去開幕前一天，以售價(jià)17500塊大洋刷屏的華為折疊屏手機(jī)之外，諾基亞的“密恐五攝”、LG一頓操作如施法的“掌紋控機(jī)”，以及賣手機(jī)不忘給AIoT引流的小米都給與會(huì)者留下了深刻印象?！ ∪欢罢郫B屏們”爭(zhēng)奇斗艷，終究只是販賣5G概念的前戲。雖然目前5G標(biāo)準(zhǔn)、基建尚未落地，但也不妨礙各大廠商以此投石問路，在乏善可陳的智能手機(jī)市場(chǎng)激起一點(diǎn)漣漪，惹人耳目?！ ?shù)據(jù)顯示
- 關(guān)鍵字： 5G 4G
2秒就能下一部4K高清電影 5G時(shí)代你準(zhǔn)備好了嗎
- 相較去年的陰霾飄雪，艷陽高照的巴塞羅那，迎來了一年一度的世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)?！ ?jù)說，今年的MWC參會(huì)人員超過了10萬，是有史以來參會(huì)人數(shù)最多的一次。對(duì)于處在較為低迷狀態(tài)的通信行業(yè)來說，今年的MWC意義非凡：5G比預(yù)想中早了一年到來?！ ∽鳛槊?0年就會(huì)出現(xiàn)的新一代移動(dòng)通信技術(shù)，5G則正在以超越以往所有移動(dòng)通信技術(shù)的速度向前發(fā)展。而各大廠商展示的也不再是PPT上的5G，委實(shí)是拿出了真材實(shí)料?！ 】梢钥吹?，今年不僅運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)側(cè)做好了5G的準(zhǔn)備，各大終端廠商也推出了各種形態(tài)的5G產(chǎn)品：華為、小米、
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Enea 擴(kuò)展了4G 和 5G 移動(dòng)核心業(yè)務(wù)的應(yīng)用程序組合
- 瑞典斯德哥爾摩，2019年2月26日--Enea是一家全球網(wǎng)絡(luò)解決方案，嵌入式軟件和世界頂級(jí)服務(wù)供應(yīng)商，在最終完成收購Atos Convergence Creators(原西門子CVC)全球軟件業(yè)務(wù)部門時(shí)，我們將擴(kuò)大自有產(chǎn)品組合和客戶群?！ ⊥ㄟ^此次收購，Enea將通過面向5G移動(dòng)核心業(yè)務(wù)的新型云部署產(chǎn)品擴(kuò)展其產(chǎn)品組合，包括UDM(統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理)，UDR(用戶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)庫)，AUSF(認(rèn)證服務(wù)器功能)和PCF(策略控制功能)。 該交易還使產(chǎn)品和業(yè)務(wù)專注于第四代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的PCRF(策略和計(jì)費(fèi)規(guī)則功
- 關(guān)鍵字： Enea 4G 和 5G
5G手機(jī)天線增加 那它的輻射是否加強(qiáng)？
- 在聯(lián)想科技大會(huì)上現(xiàn)身的“全球首款5G ready手機(jī)”——Moto Z3， 該機(jī)是通過外置5G模塊實(shí)現(xiàn)5G NR通信，它配備了接近傳感器，用于待機(jī)狀態(tài)下關(guān)閉四個(gè)mmWave毫米波天線來減少輻射。但這樣的設(shè)計(jì)不僅讓手機(jī)的厚度超過了預(yù)期，也引起了擔(dān)憂： 5G手機(jī)的天線更多、功率更大，那么它的毫米波輻射對(duì)人體是否有害呢?
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5G全面覆蓋可能需要5至10年
- 在過渡階段，5G的判定界限其實(shí)很模糊。“4G+”“假5G”只是一個(gè)名稱而已，它們都是技術(shù)在演進(jìn)過程中的合理產(chǎn)物?！ ?biāo)準(zhǔn)意義上的5G大規(guī)模商用，非一朝一夕之功。5G的覆蓋速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于3G、4G，全面覆蓋可能需要5年到10年。 前不久，電信業(yè)巨頭美國電話電報(bào)公司(AT&T)宣布在美國12個(gè)城市正式商用5G移動(dòng)服務(wù)。但很快就有用戶發(fā)現(xiàn)，他們?cè)谑謾C(jī)上看到的5G標(biāo)識(shí)其實(shí)是“5G E”，“E”還特地做了縮小和模糊處理?！ 〕藰?biāo)志給人一種“山寨”的感覺，“5G E”的網(wǎng)速更是一大槽點(diǎn)。有網(wǎng)友在社
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從1G到5G 生活是從哪一天開始改變的？（上）
- 吃過午飯不久，上午在平臺(tái)上預(yù)約的汽車已經(jīng)停靠在了家門口。就在幾年前，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)基本取代了老式的人力操控汽車。不再需要人工駕駛后，汽車的內(nèi)部空間大了許多，越來越多的人選擇將自動(dòng)駕駛汽車作為旅游觀光的代步工具。同時(shí)，由于所有的汽車均實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，大多數(shù)家庭都不再購買汽車，而是通過在平臺(tái)上提前預(yù)約租賃服務(wù)，這種方式更為便捷?！ ≡诎巡妥朗帐巴戤吅?，我來到了兒子的房間，兒子正帶著一個(gè)VR頭盔。不過，他并沒有在玩游戲。這套VR設(shè)備擁有8K的顯示精度，他正沉浸在古埃及的奇異的風(fēng)土世界中觀光旅游。在囑咐過兒
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雙11快遞“次日送達(dá)”背后的無線技術(shù)
- 2018年天貓雙11的成交額為2135億元，這個(gè)數(shù)字背后是鋪天蓋地的快遞包裹。這么多的包裹要是靠人來分揀，需要消耗大量的人力和時(shí)間。然而今年不同于以往，大部分快遞隔日甚至次日就已經(jīng)送達(dá)，這背后到底發(fā)生了什么改變? 物流體驗(yàn)的提升，離不開兩個(gè)行業(yè)的飛速發(fā)展——物聯(lián)網(wǎng)和智慧倉儲(chǔ)物流?！ ∥覈鳛槿虻诙蠼?jīng)濟(jì)體，是全球第一制造業(yè)大國，帶動(dòng)物流市場(chǎng)呈供需兩旺態(tài)勢(shì)。目前我國社會(huì)物流總費(fèi)用超過11萬億元，已經(jīng)超過美國，成為全球最大的物流市場(chǎng)。但隨著中國人口紅利的慢慢減退，依賴人力的物流行業(yè)也正努力從勞動(dòng)密集型
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