windows on arm 文章 進入windows on arm技術(shù)社區(qū)
macOS Sierra核心代碼解密 新MacBook可能采用ARM處理器
- 據(jù)荷蘭網(wǎng)站TechTastic.nl發(fā)現(xiàn),macOS Sierra系統(tǒng)核心代碼顯示,未來的Macbook可能搭載ARM架構(gòu)處理器,取代英特爾(Intel)處理器。 自2005年后,所有的Mac電腦都搭載了英特爾處理器,根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的代碼,蘋果(Apple)可能從2016年開始準備讓MacOS支援ARM處理器。目前,開發(fā)者已經(jīng)無法向蘋果提交完全編譯的二進位檔案,而是需要遞交中間代碼,蘋果將使用中間代碼為特定的處理器架構(gòu)生成二進位檔案。 這意味著如果未來Macbook開始采用ARM架構(gòu)處理器,開
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放棄32位!Windows 10手機系統(tǒng)轉(zhuǎn)向64位
- 為了讓運行Windows Mobile 10的手機性能有更好的發(fā)揮,微軟表示,系統(tǒng)將從32位轉(zhuǎn)向64位。 微軟軟件工程師團隊負責(zé)人Jason Whitehorn表示,他們正在將32位版本的Windows Mobile 10,向64位轉(zhuǎn)而這個會是以后發(fā)展的重點。 相比起iOS和安卓來說,微軟早應(yīng)該做出上述決定了,32位系統(tǒng)限制并阻礙硬件性能進一步發(fā)揮,比如4GB以上內(nèi)存不支持,這是要命的,再比如驍龍820手機在Windows 10手機上的性能表現(xiàn),比同配置安卓要差很多。 對于未來,Ja
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鎖定芯片內(nèi)互連需求 ARM全新系統(tǒng)IP上陣
- ARM日前發(fā)表全新晶片內(nèi)建互連技術(shù),能滿足眾多應(yīng)用市場所要求的擴充性、效能及省電需求,包括5G網(wǎng)路、資料中心基礎(chǔ)設(shè)施、高效能運算、汽車與工業(yè)系統(tǒng)等領(lǐng)域。ARM CoreLink CMN-600 Coherent Mesh Network互連匯流排以及CoreLink DMC-620 Dynamic Memory Controller控制器,能使最新ARM架構(gòu)的系統(tǒng)單晶片(SoC)不僅能提供高數(shù)據(jù)吞吐量,并同時能夠使終端到云端的傳輸維持最低的延遲率。 ARM系統(tǒng)與軟體事業(yè)部總經(jīng)理Monika Bi
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ARM系統(tǒng)IP全面提升SoC從端到云的性能表現(xiàn)
- ARM近日發(fā)布全新片上互聯(lián)技術(shù),能夠滿足眾多市場所需的可拓展性、高性能和高效能,包括5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施、高性能計算機(HPC)、汽車電子以及工業(yè)系統(tǒng)。新發(fā)布的ARM® CoreLink® CMN-600一致性網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)(Coherent Mesh Network Interconnect)和CoreLink DMC-620動態(tài)內(nèi)存控制器(Dynamic Memory Controller)賦予了最新的基于ARM的系統(tǒng)級芯片(SoC)無與倫比的數(shù)據(jù)吞吐能力和業(yè)界最低的端到云延遲
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微軟高管:手機業(yè)務(wù)放棄消費市場 未來專攻企業(yè)領(lǐng)域
- 在此前的多方報道中,微軟的手機業(yè)務(wù)呈現(xiàn)崩塌式下降,那么今后微軟如何布局移動市場呢?微軟法國區(qū)負責(zé)人Vahé Torossian在接受當(dāng)?shù)丶埫絃e Point采訪時候表明微軟的手機業(yè)務(wù)核心逐漸從消費市場轉(zhuǎn)移到企業(yè)市場,并在未來幾年內(nèi)完成過渡。 Torossian坦言在消費級市場超過Android和iOS平臺是不可能完成的任務(wù),微軟正調(diào)整手機業(yè)務(wù)方向,在商業(yè)移動端取得成功之后再重新回歸消費市場。所以值得肯定的是微軟想要重新回到消費級市場,不過目前微軟要做的就是進一步擴展Windows
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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍海 芯片巨頭競逐車用電子
- 國際大廠安謀(ARM)及英偉達(Nvidia)相繼宣布跨入自動駕駛領(lǐng)域,安謀以ARMv8-R 架構(gòu)推出新款即時處理器Cortex-R52,擴大車用電子市場應(yīng)用商機,有助于臺廠IC設(shè)計業(yè)者原相、偉詮電、凌陽、凌通、晶火、盛群、聯(lián)杰、倚強、新唐、致新在車用電子布局時程加快。 國際大廠相繼宣布跨入自動駕駛及智慧車,車用電子成半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍海,安謀推出搭載進階安全功能的新款即時處理器Cortex-R52,針對自動駕駛、醫(yī)療設(shè)備、以及工業(yè)機器人等應(yīng)用領(lǐng)域。符合汽車與工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域最為嚴苛的安全標(biāo)準ISO 2
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微軟拿下搜索監(jiān)視專利:監(jiān)控你的一舉一動
- 摘要:Windows 10對用戶數(shù)據(jù)的搜集經(jīng)常為人詬病,盡管微軟一再宣稱不會涉及隱私,一切只為改善用戶體驗,而微軟最新拿到的一份專利,更加讓人不寒而栗。這份剛剛公布的專利名為“Query formulation via task continuum”,基本上描述了一種可以始終通過搜索引擎監(jiān)視電腦用戶任何行為的技術(shù),包括顯示和輸入的文字、圖片上的文字、正在播放的音樂等等。 比如你寫一份有關(guān)跳舞的論文時,必應(yīng)、小娜就會知道你的關(guān)注點,智能給出相關(guān)搜索結(jié)果。甚至,你對第三方應(yīng)用
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通過IP設(shè)計實現(xiàn)汽車功能安全
- 如今,汽車行業(yè)變革迅猛,汽車的設(shè)計、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術(shù)、交通擁堵、環(huán)境問題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這些難題,很多汽車廠商都試圖強化計算能力以優(yōu)化車輛控制。歐盟新車安全評鑒協(xié)會(EuroNCAP)頒布的新標(biāo)準規(guī)定,車道變換支持等安全輔助功能是獲得五星安全評級的必要條件。車載處理器的數(shù)量在所有細分市場都穩(wěn)步上升,目前平均為40-50個,而一些高端車型則已經(jīng)搭載近120個處理器。據(jù)SemicastResearch預(yù)測,到2022年,僅發(fā)動機引擎罩下
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