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高集成度轎車用電機控制技術研究(上)
- 1 驅動電機控制原理永磁同步電機轉子為永磁體，采用旋轉變壓器作為電 機位置傳感器，以電機相電流作為反饋量，控制方式為轉矩 閉環(huán)控制，控制系統(tǒng)原理如圖1所示。高壓直流電源經電機控制器DC/AC變換為電壓幅值和頻率可調的三相交流電，驅動永磁同步電機運轉；同時，通 過檢測當前的轉子位置信號和對電機的相電流進行實時采 樣，并送入電機控制單元。電機控制單元通過CAN總線與 整車控制器進行通信，從整車控制器獲得當前轉矩指令、運 行模式和旋轉方向，并根據反饋得到電流和電機位置信號， 控制電機控制器產生所需要的三相交流電
- 關鍵字： 高集成度轎車用電機控制技術研究(上)
基于FPGA的軟件無線電高速數字信號處理
- 摘 要 本文首先建立了單信道的軟件無線電數學模型，分析比較了FPGA、ASIC以及DSP設計方式的優(yōu)缺點，并深入研究了FPGA技術在軟件無線電中的應用。 關鍵詞 現(xiàn)場可編程門陣列 上/下變頻器 DA算法 1 引言 軟件無線電的基本思想是：A/D、D/A變換器盡可能地接近天線，用軟件來完成盡可能多的無線電臺的功能1軟件無線電的結構大致分為三種：射頻低通采樣數字化結構、射頻帶通采樣數字化結構和寬帶中頻采樣數字化結構。 對于前兩種方式，由于是對射頻信號直接進行采樣，結構簡潔，并把模擬
- 關鍵字： 現(xiàn)場可編程門陣列 上/下變頻器 DA算法
小型基站呼喚可擴展架構（上）
- 本文分析新型小型基站設備帶來的挑戰(zhàn)與機遇，并說明仔細的系統(tǒng)分析如何有助于新的半導體解決方案成為高效、可擴展的設計
- 關鍵字： 小型基站呼喚可擴展架構（上）
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