“人-機(jī)-物智能”的挑戰(zhàn)、思考及應(yīng)用實(shí)踐
- 1 智慧城市與人-機(jī)-物智能隨著以信息技術(shù)、人工智能(AI)為代表的新興科技快速發(fā)展,我們正在進(jìn)入“人- 機(jī)- 物”三元融合的萬物智能互聯(lián)時(shí)代。為了實(shí)現(xiàn)人- 機(jī)- 物的互聯(lián)互通,是否可以找到類似TCP/IP協(xié)議等計(jì)算機(jī)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)元素,并研究它們的共性,以服務(wù)智慧城市(智慧交通、智慧社區(qū)、智慧家庭等)應(yīng)用?但是現(xiàn)在還沒有什么核心技術(shù)和關(guān)鍵理論(后面會(huì)有楊天若教授理念的簡單介紹)。為什么因?yàn)槿臻g的差異很大。三元空間主要由三部分組成:信息空間、物理空間和社會(huì)空間。1.1 信息空間:主要是計(jì)算、通信、控制,特點(diǎn)
- 關(guān)鍵字: 202406 人機(jī)物 人-機(jī)-物
外媒測試稱Navigate on Autopilot遠(yuǎn)遜人類駕駛員 特斯拉回應(yīng):仍需人控制車
- 特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正處于擺脫人類駕駛員的臨界點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 自動(dòng)駕駛 人
大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出物體(人)感測應(yīng)用解決方案
- 2016年4月12日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚推出基于TI(德州儀器)的FDC2214的電容感應(yīng)解
- 關(guān)鍵字: 大聯(lián)大友尚集團(tuán)TI物體(人)感測應(yīng)用解決方
COM組件技術(shù)在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)組態(tài)軟件中的應(yīng)用
- 摘要:簡要介紹現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的組成以及組成軟件的功能,重點(diǎn)講述了COM組件技術(shù)在組態(tài)軟件中的應(yīng)用及VxD驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)。 關(guān)鍵詞:現(xiàn)場總線 組態(tài)軟件 COM VxDCOM(Component Object Model)組件技術(shù)是構(gòu)造二進(jìn)
- 關(guān)鍵字:
現(xiàn)場總線 組態(tài)軟件 COM VxD
COM(Component Object Model)組件技術(shù)是構(gòu)造二進(jìn)制兼容軟件的規(guī)范,通過它可以建立能夠相互傳輸數(shù)據(jù)的組件,其服務(wù)器-客戶機(jī)結(jié)構(gòu)非常適合工控軟件應(yīng)用程序的開發(fā)。由于工控軟件不僅包括PC機(jī)上的HMI(人-機(jī)界面)程序,還包括與各種基于ISA或PCI總線的數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的程序,這部分程序?qū)﹂_人員的硬件水平要求較高,而且開發(fā)難度較大,與HMI程序是相互獨(dú)立的,所以可以把工
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