全球缺芯 文章 進入全球缺芯技術(shù)社區(qū)
最高漲價20倍，全球缺芯或持續(xù)到2023年！
- 受疫情以及美國芯片出口禁令的影響，自2020年下半年開始，全球就陷入了持續(xù)性的芯片短缺中；進入2021年，全球缺芯的情況不僅沒有好轉(zhuǎn)，反而愈演愈烈，受影響的行業(yè)更是多達(dá)169個。盡管各大芯企已加緊擴大產(chǎn)能，但一時之間，芯片市場供需嚴(yán)重失衡的現(xiàn)狀難以解決，這讓很多人看到了“賺錢機會”。據(jù)日媒8月19日報道，今年6月，沖電氣工業(yè)的子公司“沖Engineering”接受了超過100家企業(yè)的委托，對這些企業(yè)采購的半導(dǎo)體進行真?zhèn)舞b定，結(jié)果發(fā)現(xiàn)起碼有3成以上的產(chǎn)品是“假貨”。據(jù)沖Engineering的介紹，這些假貨
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有芯片價格飆漲至5倍 從“買不到”到“買不起”
- 缺芯片！芯片荒！這張多米諾骨牌，正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導(dǎo)。而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應(yīng)。高盛一項最新研究顯示：全球有多達(dá)169個行業(yè)，在一定程度上受到芯片短缺影響，從汽車、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)到空調(diào)制造，甚至包括肥皂生產(chǎn)?！靶酒C”持續(xù) 全球百余行業(yè)受沖擊一輛車要用幾百甚至上千個芯片，缺一個就會導(dǎo)致整車無法生產(chǎn)。近期，全球汽車行業(yè)集體陷入“停產(chǎn)潮”，福特汽車、鈴木汽車、大眾美洲公司、豐田汽車、本田汽車等眾多知名車企都發(fā)布了暫停工廠生產(chǎn)線的計劃。韓國現(xiàn)代集團北美首席執(zhí)行官 何塞·穆尼奧斯：芯片緊缺問題影
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盡管全球缺芯，但只有兩種芯片會漲價
- 全球缺芯，以芯片為支柱產(chǎn)業(yè)的韓國，5月出口創(chuàng)下32年來最大增幅；季度，全球10大芯片制造公司的季度總營收飆升至創(chuàng)歷史記錄的227.5億美元?？雌饋?，芯片行業(yè)一片大好，似乎只要是做芯片的，都能享受到供應(yīng)短缺的漲價紅利，但事實并非如此?！ ?/什么樣的芯片會漲價？ // 研究公司Natixis 亞太區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家 Alicia Garcia-Herrero 表示，全球缺芯不假，短期內(nèi)無法解決也是真的；各行各業(yè)，包括電子產(chǎn)品、汽車制造、農(nóng)具生產(chǎn)等等都受到極大影響。但是，盡管缺芯影響是全方位的，但真正漲價“賺大
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全球缺芯影響169個行業(yè)！美國將損失13585億，半導(dǎo)體巨頭爭相擴產(chǎn)
- 全球缺芯的問題愈演愈烈，牽涉的范圍也從汽車和消費電子行業(yè)逐漸蔓延至多個行業(yè)，高盛最新公布的報告顯示，全球已有多達(dá)169個行業(yè)或多或少都受到了芯片短缺的影響，包括家電產(chǎn)品、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)、啤酒生產(chǎn)等。為何這些看起來與芯片毫無相關(guān)的行業(yè)會受到“牽連”？多個行業(yè)缺貨，是否會反過來對芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成影響？ 缺芯危機蔓延，美國將損失13585億！急忙找來19家企業(yè)合作 行業(yè)是否會受到芯片短缺的“牽連”，與產(chǎn)品本身是否包含芯片無關(guān)，而是與在芯片上的花費有關(guān)。按照高盛的報告，那些在芯片上花費超過行業(yè)GDP1%的
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缺貨漲價已成半導(dǎo)體行業(yè)主旋律？“搶芯者”排隊中
- “目前，我們的芯片產(chǎn)能預(yù)訂已經(jīng)排到了今年三季度之后，整年應(yīng)該都處于供應(yīng)緊張的狀態(tài)。”華潤微（688396.SH）相關(guān)人士在接受記者咨詢時如此表示。華潤微是國內(nèi)做芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的一家企業(yè)，從設(shè)計、晶圓制造到封裝測試。目前的產(chǎn)品主要供應(yīng)消費電子和工業(yè)控制。上述人士還告訴記者，目前公司部分產(chǎn)品已經(jīng)漲價，后續(xù)根據(jù)市場和工藝的緊張程度，還會繼續(xù)進行調(diào)整。根據(jù)美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年2月份全球半導(dǎo)體銷售額395.88億美元，同比增速達(dá)14.66%。其中中國市場137.35億美元，同比增長18.91%。這段時
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全球缺芯真相：是什么打亂了運轉(zhuǎn)半世紀(jì)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈？
- 汽車產(chǎn)業(yè)的缺芯焦慮，似乎并沒有隨著時間減弱?！ ∮袠I(yè)內(nèi)人士估計，缺芯困局將從2021年上半年繼續(xù)延續(xù)到下半年，不僅如此，缺芯行業(yè)的波及面正擴散得越來越廣?！ 〗衲?月，本田、大眾、福特等車企紛紛宣布由于芯片供應(yīng)不足而減產(chǎn)或關(guān)停部分工廠，隨后，手機、面板等消費電子行業(yè)也面臨缺芯的情況，整個半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的上中下游都受到影響。 全球缺芯情況究竟如何？問題卡在哪？何以解憂？ 受到芯片供應(yīng)不足影響，根據(jù)第三方信息服務(wù)提供商IHS Markit預(yù)測，2021年第一季度，汽車產(chǎn)量將會比最初預(yù)期少67.2萬輛。在一位
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全球缺芯介紹
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