<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          首頁  資訊  商機(jī)   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會(huì)展  EETV  百科   問答  電路圖  工程師手冊   Datasheet  100例   活動(dòng)中心  E周刊閱讀   樣片申請(qǐng)
          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 控制算法

          攝像頭智能循跡小車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:智能循跡小車可以根據(jù)前端攝像頭的輸入圖像識(shí)別出道路狀況,通過優(yōu)化智能車的軟硬件設(shè)計(jì),能夠確保其在不同環(huán)境下行駛的快速性和準(zhǔn)確性,本文以Kinetis60為核心處理器,完成了智能車路徑檢測、速度檢測、數(shù)據(jù)傳
          • 關(guān)鍵字: 智能車  攝像頭  路徑識(shí)別  控制算法  

          PID控制算法之精華

          •        1.PID是閉環(huán)控制算法   因此要實(shí)現(xiàn)PID算法,必須在硬件上具有閉環(huán)控制,就是得有反饋。比如控制一個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,就得有一個(gè)測量轉(zhuǎn)速的傳感器,并將結(jié)果反饋到控制路線上,下面也將以轉(zhuǎn)速控制為例。   2.PID是比例(P)、積分(I)、微分(D)控制算法   但并不是必須同時(shí)具備這三種算法,也可以是PD,PI,甚至只有P算法控制。我以前對(duì)于閉環(huán)控制的一個(gè)最樸素的想法就只有P控制,將當(dāng)前結(jié)果反饋回來,再與目標(biāo)相減,為正的話,就減速,為負(fù)的話就加速?,F(xiàn)在知道這只是最簡單的
          • 關(guān)鍵字: PID  控制算法  

          改進(jìn)型PID神經(jīng)元控制算法在APF控制中的應(yīng)用

          • 1.引言并聯(lián)型有源電力濾波器是一種補(bǔ)償電力系統(tǒng)諧波的電力電子裝置,其主要的結(jié)構(gòu)分為諧波檢測,PWM信號(hào)生成,直...
          • 關(guān)鍵字: PID神經(jīng)元  控制算法  

          基于C語言的數(shù)字PID控制算法

          • 目前隨著控制理論和電子技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字PID控制正逐漸取代模擬PID控制,并逐步成為現(xiàn)代工業(yè)控制器的核心。本 ...
          • 關(guān)鍵字: C語言  數(shù)字PID  控制算法  

          關(guān)于PID系列儀表的人工智能控制算法

          • 引言在工業(yè)控制中,許多控制過程機(jī)理復(fù)雜,滯后大,控制對(duì)象具有變結(jié)構(gòu)、時(shí)變等特點(diǎn)。采用常規(guī)的PID控制算法,難以...
          • 關(guān)鍵字: PID  人工智能  控制算法  

          基于FF現(xiàn)場總線的先進(jìn)控制算法的應(yīng)用研究

          • 摘要:現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)較封閉的DCS系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢,已成為過程控制的主流系統(tǒng)。在中科院沈陽自動(dòng)化研...
          • 關(guān)鍵字: FF現(xiàn)場總線  控制算法  PID控制  

          PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理分析

          • 磨頭壓下控制系統(tǒng)中,采用可編程控制器(PLC)為核心,組成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng),主要通過控制電磁換向閥的通斷和三通...
          • 關(guān)鍵字: PLC  控制系統(tǒng)  控制算法  

          基于三電平SVPWM的諧波控制算法的研究

          • 摘要:針對(duì)有源電力濾波器(APF)諧波控制算法存在的問題,提出了一種基于三電平電壓空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)技術(shù)的諧波控制算法。該控制算法的功率開關(guān)頻率低,輸出諧波電壓含量少,抗電磁干擾能力強(qiáng),實(shí)時(shí)效果好。對(duì)
          • 關(guān)鍵字: SVPWM  三電平  控制算法  諧波    

          汽車儀表步進(jìn)電機(jī)控制算法的仿真

          • 在經(jīng)歷了機(jī)械式、電氣式、模擬電子式儀表時(shí)代后,汽車儀表進(jìn)入了如今的步進(jìn)電機(jī)全數(shù)字式儀表時(shí)代。目前,國內(nèi)部分中、高檔轎車,均配套使用步進(jìn)電機(jī)汽車儀表。其它汽車也正在配套該類型的儀表。步進(jìn)電機(jī)汽車儀表,將
          • 關(guān)鍵字: 汽車儀表  步進(jìn)電機(jī)  控制算法  仿真    

          ARM9微控制器如何實(shí)現(xiàn)上層控制算法解析方案

          • 引言在很多嵌入式控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)既要完成大量的信息采集和復(fù)雜的算法,又要實(shí)現(xiàn)精確的控制功能。采用運(yùn)行有嵌入式Linux操作系統(tǒng)的ARM9微控制器完成信號(hào)采集及實(shí)現(xiàn)上層控制算法,并向DSP芯片發(fā)送上層算法得到控制參
          • 關(guān)鍵字: ARM9  微控制器  控制算法  方案    

          智能車速度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 本文針對(duì)智能車的速度控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究,在此基礎(chǔ)上提出了新穎的速度“多模式”控制算法。實(shí)踐證明,該算法對(duì)于這個(gè)近似一階慣性環(huán)節(jié)的系統(tǒng)控制效果良好。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  智能車  速度“多模式”  控制算法  200907  

          智能車賽道記憶算法的研究

          • 本文對(duì)智能車基于賽道記憶的控制算法進(jìn)行了研究,分別從賽道記憶算法的實(shí)現(xiàn)前提、初圈記憶、數(shù)據(jù)分析與處理以及如何充分利用記憶得到的信息四個(gè)方面進(jìn)行介紹。實(shí)車試驗(yàn)表明,對(duì)于相對(duì)簡單的比賽賽道,基于賽道記憶控制算法的智能車可以取得較好的成績,隨著賽道的日趨復(fù)雜,賽道記憶算法也有很大的潛力。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  智能車  傳感技術(shù)  智能車  賽道記憶  控制算法  

          電連接器自動(dòng)檢測機(jī)的分析與改進(jìn)設(shè)計(jì)

          單片機(jī)在赤道式天文望遠(yuǎn)鏡控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

          共19條 1/2 1 2 »
          關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
          Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
          《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
          備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();