政策 文章 進(jìn)入政策技術(shù)社區(qū)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是中國汽車終端突破口
- 汽車本身是一個非常傳統(tǒng)的經(jīng)典產(chǎn)業(yè),如果要談到時髦的詞語,技術(shù)革命、顛覆創(chuàng)新,在汽車產(chǎn)業(yè)里面應(yīng)該說是為數(shù)不多的。從最早的燃油汽車到100多年前汽車產(chǎn)業(yè)對工業(yè)的貢獻(xiàn),再到現(xiàn)在各種技術(shù)的變化,汽車產(chǎn)業(yè)在不斷升級。到了最近十幾二十年,新能源汽車和汽車動力系統(tǒng)開始有大的技術(shù)變革,包括近幾年提到的基于新一代移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后所出現(xiàn)的汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化,將會對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。通用汽車的CEO曾提到,未來5年內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的變化可能超過過去50年的變化,甚至形態(tài)也會發(fā)生改變。
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國外新能源汽車政策動態(tài)
- 目前,包括中國在內(nèi)的世界各國都加大了對新興汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)投入,混合動力汽車、氫能源汽車、燃料電池汽車和純電動汽車等新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷被推向市場,以下是部分國家國家動態(tài)。 德國:啟動氫和燃料電池全球計劃 德國交通部官員表示,最近幾年來,德國采取了一些戰(zhàn)略性決策,比如會進(jìn)一步地提高柴油動力傳統(tǒng)系統(tǒng),使用生物燃料和推廣氫動力以及燃料電池汽車等方法,希望能在2012年,每一輛汽車、每一輛轎車、每一公里二氧化碳的排放應(yīng)該少于130克。目前,德國已經(jīng)投入了14億歐元,著手啟動氫和燃料電池的全球計劃。
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國家已發(fā)布的新能源相關(guān)法規(guī)、政策
- 國家法律條文: 1.《中華人民共和國可再生能源法》 2005年2月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十四次會議通過 2.《中華人民共和國節(jié)約能源法》 2007年10月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十次會議修訂通過 國家發(fā)展與改革委員會: 1.《可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)目錄》 發(fā)改能源[2005]2517號 2.《國家發(fā)展改革委關(guān)于風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》 發(fā)改能源[2005]1204號 3.《風(fēng)電場工程建設(shè)用地和環(huán)境保護(hù)管理暫行辦法》 發(fā)改能源[2
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“三駕馬車”齊發(fā)力 醫(yī)療器械投資機(jī)會驟升
- 2月23日,衛(wèi)生部聯(lián)合其他5部委,發(fā)布了《關(guān)于公立醫(yī)院改革試點的指導(dǎo)意見》,衛(wèi)生部同時印發(fā)了《關(guān)于確定...
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為投資引路 工業(yè)和信息化部"圈定"五大領(lǐng)域
- 記者昨日獲悉,國家工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司今年將按照國務(wù)院 《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》的要求,完成《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)》的修訂工作,并盡快完成“工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)政策”的制訂和發(fā)布。 據(jù)了解,工信部將綜合運用國家法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段調(diào)整資源配置,引導(dǎo)社會投資方向,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為,促進(jìn)以先進(jìn)適用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),推動信息化和工業(yè)化融合,實現(xiàn)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、走新型工業(yè)化道路的戰(zhàn)略目標(biāo)。工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長侯世國昨日表示:在引導(dǎo)投資方面,“要
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完善政策激勵體系 促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- 集成電路產(chǎn)業(yè)政策對于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。當(dāng)前,我國已經(jīng)具備較好的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境,但依然面臨一定問題,需要進(jìn)一步在各部委的聯(lián)動下,形成完善的政策激勵體系,促進(jìn)我國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 自上世紀(jì)80年代以來,除美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家外,以中國臺灣、韓國、新加坡等為代表的國家和地區(qū)也紛紛出臺了一系列產(chǎn)業(yè)扶持措施,派出大批技術(shù)人才到發(fā)達(dá)國家進(jìn)行研修與開展技術(shù)合作,并投入巨資發(fā)展自主的集成電路產(chǎn)業(yè)體系,創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,取得了巨大成功。從而,為其實施高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、實現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展、保障國
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中國薄膜太陽能產(chǎn)業(yè)期待政策助力
- 自2003年以來,晶體硅太陽能電池的主要原材料多晶硅價格已經(jīng)上漲了10多倍,從當(dāng)初的20美元/公斤飛漲到近300美元/公斤。在原材料的一片“漲聲”之中,業(yè)界自然而然地將目光轉(zhuǎn)向硅原料消耗量只及晶體硅太陽能電池1%的非晶硅薄膜太陽能電池。與所有新興產(chǎn)業(yè)一樣,中國的薄膜太陽能電池產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中也會遭遇“成長的煩惱”,必須闖過若干難關(guān)。 光電轉(zhuǎn)換效率尚待提高。與晶體硅太陽能電池相比,盡管薄膜太陽能電池有無可置疑的成本優(yōu)勢,但其5%-8%的光電轉(zhuǎn)換效率卻不到晶體硅太陽能電池的1/2,通過技術(shù)突破以提升
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太陽能電池產(chǎn)業(yè):政策是啟動國內(nèi)市場關(guān)鍵
- 太陽能產(chǎn)業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)中發(fā)展較快的一個分支,這一行業(yè)主要包括上游的原材料生產(chǎn)硅生產(chǎn)商和下游光伏發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)商兩個部分。太陽能產(chǎn)業(yè)的投資價值主要在于國內(nèi)巨大的市場潛力以及政策激發(fā)下可能會出現(xiàn)的爆發(fā)性增長機(jī)會。 一、太陽能產(chǎn)業(yè)逐步成熟 經(jīng)過幾十年的發(fā)展,太陽能發(fā)電技術(shù)逐步成熟起來,尤其在過去數(shù)年,技術(shù)和制造工藝的創(chuàng)新推動生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、生產(chǎn)效率提高,產(chǎn)品生命周期延長和穩(wěn)定性提高。在這樣的背景下,
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電子節(jié)能不容忽視 標(biāo)準(zhǔn)和政策最關(guān)鍵
- “十五”期間,我國電子信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,銷售收入由6070億元增長到38400億元,工業(yè)增加值由1330億元增長到9000億元;出口額由550億美元增長到2680億美元,占全國出口總額的35%。在產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖僭鲩L的同時,為了響應(yīng)國家建設(shè)節(jié)約型社會的號召,實現(xiàn)我國從2006年到2010年單位GDP能源消耗降低20%的目標(biāo),低能耗的電子信息產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該加大節(jié)能工作力度,努力解決節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)不完善、節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品推廣不力等問題。國家在指導(dǎo)電子信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)行節(jié)能工作時應(yīng)起到絕對的主導(dǎo)作用。 獨善
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印度半導(dǎo)體狂吃補藥 中國相關(guān)新政必須提速
- 搶在中國前面,印度公布了半導(dǎo)體獎勵方案。這引起業(yè)界的警惕,中國半導(dǎo)體新政應(yīng)盡快出臺。 近日,印度政府公布了該國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)投資獎勵方案框架:在印度經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)投資的半導(dǎo)體企業(yè),10年內(nèi)可享受20%的成本優(yōu)惠補助,并可享受其他一些獎勵政策。而對特區(qū)外的半導(dǎo)體企業(yè),未來10年,印度將給予它們25%的成本優(yōu)惠。 具體細(xì)節(jié)將在兩周內(nèi)公布,印度此番大手筆的優(yōu)惠幅度令人動容。顯然,印度希望借助政策補助,在半導(dǎo)體上拷貝軟件的成功。在膨脹的野心下,首先它要把半導(dǎo)體投資的熱情吸引過去。此前,全球半導(dǎo)體投資的重心
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