能耗文章進(jìn)入能耗技術(shù)社區(qū)

3nm芯片挖礦功耗表現(xiàn)公布：能耗大降45%

6月底，三星宣布3nm GAA晶體管芯片投產(chǎn)，外界稱其首個客戶是國內(nèi)的礦機廠商。隨后外界質(zhì)疑聲不斷，包括三星是為了搶首發(fā)而草草上馬尚未成熟或者說良率很低的制程，甚至媒體爆料三星自己的手機芯片要到2024年才用3nm，而且直接上第二代。可能是為了打消外界的負(fù)面情緒，三星晶圓工廠總裁Siyoung Choi博士在一份公開的報告中給出了3nm礦機芯片的實測表現(xiàn)，數(shù)據(jù)是可以節(jié)能23~45%。顯然這樣的表現(xiàn)屬實不錯，畢竟是結(jié)結(jié)實實省電了。一些評論人士拒絕從礦工減少支出、可爭取更大收益的角度來看待問題，反而強調(diào)，這意
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華為董事長梁華：5G能耗高？不存在！

　　在一些誤解和擔(dān)憂下，“能耗高”似乎成為5G的一個鮮明標(biāo)簽，但事實是否真的如此？在今日的2020中國移動全球合作伙伴大會上，華為董事長梁華以一個簡單的對比給出答案。　　在同等覆蓋能力下，5G與4G的典型能耗基本在同一個量級上。更重要的是，5G時代1度的能源消耗可以支持超5000部超高清電影的下載，4G則是300部，可以看到5G的能效相比4G提升了10~20倍?！　　拔磥頍o線通信的關(guān)鍵之一是能源效率，其核心就是用更少的能源傳遞更多的信息，以及在能量系統(tǒng)中通過信息技術(shù)來降低能耗?！绷喝A說道?！　榇耍A為還
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一種增程式電動汽車動力系統(tǒng)能耗分析

姚學(xué)松（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002）摘? 要：通過對某款增程式電動汽車動力系統(tǒng)的能耗進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其增程器發(fā)電系統(tǒng)存在發(fā)動機與發(fā)電機高效工作點轉(zhuǎn)速不匹配問題，發(fā)動機高效率區(qū)分布在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，發(fā)電機高效率區(qū)分布在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，導(dǎo)致發(fā)電機的高效率區(qū)域不能充分的利用。為了解決此問題，本文提出了一種優(yōu)化方案，通過在發(fā)動機和發(fā)電機之間增加變速系統(tǒng)，對發(fā)動機轉(zhuǎn)速進(jìn)行放大。分析結(jié)果顯示，增加變速系統(tǒng)后發(fā)電機的高效率區(qū)域得到充分的利用，有效的提升了增程器發(fā)電系統(tǒng)的效率，進(jìn)一步降低了增程式
關(guān)鍵字： 202003 增程式電動汽車能耗發(fā)電機變速系統(tǒng)

為IoT設(shè)備的能耗操碎心——論智能設(shè)備的系統(tǒng)級電源管理

　　Jaya Kathuria Bindra? （Cypress公司嵌入式應(yīng)用事業(yè)部與解決方案開發(fā) 應(yīng)用經(jīng)理）　　Nidhin M S? （Cypress公司應(yīng)用工程師）　　摘? 要：探討包含外設(shè)和調(diào)節(jié)器在內(nèi)的系統(tǒng)級功耗控制?！　￡P(guān)鍵詞：IoT；能耗；系統(tǒng)級；電源管理　　靈活的粒化（granular）電源模式，能以低功耗模式工作且獨立于CPU的專用外設(shè)，以及可編程的模擬和數(shù)字邏輯，有助于優(yōu)化Cypress公司的可編程片上系統(tǒng)（PSoC）的功耗。但在系統(tǒng)級還有更多外設(shè)連接到PSoC，這些外設(shè)不僅會消耗電
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智能控制在地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)作為地鐵中的重要設(shè)備系統(tǒng)之一，擔(dān)負(fù)著對地下空間的空氣溫度、濕度、空氣流速和空氣品質(zhì)進(jìn)行控制的任務(wù)，而其能耗約為地下線能耗的30％以上，僅次于車輛牽引用電能耗，節(jié)能潛力相對較大。介紹了通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的運行模式和能耗測量方法，在分析能耗數(shù)據(jù)及能耗的基礎(chǔ)上，提出了空調(diào)系統(tǒng)智能控制模塊在環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）中的實現(xiàn)方案。
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基于IGBT模塊的電能質(zhì)量治理設(shè)備能耗狀況及節(jié)能分析

本文重點研究了基于IGBT模塊的電能質(zhì)量類治理設(shè)備的能耗狀況及節(jié)能路徑。首先，對典型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的SVG、APF、MEC在額定輸出工況下的損耗特性進(jìn)行了分析，確定了主要耗能部分;隨后，分析了 IGBT模塊能耗機理及降耗可行性路徑;最后，總結(jié)出現(xiàn)階段國內(nèi)基于IGBT模塊的電能質(zhì)量類治理設(shè)備降低自身工作能耗的重點改進(jìn)方向。
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提升“云”端電源效率

數(shù)據(jù)中心雖然擁有優(yōu)秀的計算能力，但是同時，其耗電量也很驚人。提升云端的電源效率已經(jīng)成為當(dāng)下面臨的一個挑戰(zhàn)。本文介紹了數(shù)據(jù)中心的發(fā)展現(xiàn)狀以及提升其電源系統(tǒng)能力、降低能耗的幾種方式。
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)中心電源效率能耗 201610

數(shù)字電源遙測有助于降低能耗，并延長系統(tǒng)運行時間

　　盡管電源管理對新式電子系統(tǒng)的可靠運行至關(guān)重要，但是在今天的系統(tǒng)中，也許仍然存在著最后一個“盲點”，那就是電壓穩(wěn)壓器，現(xiàn)在還沒有辦法直接配置或監(jiān)視關(guān)鍵電源系統(tǒng)工作參數(shù)。數(shù)字可編程DC/DC轉(zhuǎn)換器已經(jīng)存在多年了，最顯著的用途是用在具備電壓識別(VID)輸出電壓控制功能的電壓穩(wěn)壓器模塊(VRM)內(nèi)核電源中。但是直接從電壓穩(wěn)壓器監(jiān)視工作狀態(tài)信息(尤其是監(jiān)視實時電流)的能力一直缺乏
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使用以太網(wǎng)供電減少網(wǎng)絡(luò)能耗

概述以太網(wǎng)供電(Power over Ethernet，PoE)技術(shù)逐漸成為用于簡化網(wǎng)絡(luò)部署，同時提升總體能源效率的重要工具。最新的技術(shù)進(jìn)展帶來了新的機會，可以進(jìn)一步減少能耗和相關(guān)的能源成本。 PoE使得數(shù)據(jù)和電能通過單一的以太
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降低能耗的智能溫控器設(shè)計方案

據(jù)統(tǒng)計，我國建筑能耗占全國總能耗30%左右，隨著人民生活水平的提高，建筑能耗將呈現(xiàn)持續(xù)迅速增長的趨勢。為了降低建筑能耗、幫助用戶節(jié)省電費、實現(xiàn)更加人性化的控制，這就要求溫度控制器更加的智能。本方案利用各種
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基于無線傳感網(wǎng)技術(shù)的建筑大樓能耗監(jiān)測系統(tǒng)

建筑節(jié)能運行和改造需建立在獲取照明、消防、空調(diào)等建筑用能信息的基礎(chǔ)之上，在接收到數(shù)據(jù)進(jìn)行分析之前，各類用能數(shù)據(jù)的傳輸是一個關(guān)鍵問題。傳輸主要采用綜合布線，在建筑內(nèi)布設(shè)大量線纜實現(xiàn)傳輸，此方式存在施工復(fù)
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能耗監(jiān)控及安防無線系統(tǒng)解決方案

標(biāo)簽：FSK調(diào)制接收靈敏度能耗監(jiān)控及安防無線系統(tǒng)是無線通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的家庭信息化新的解決方案，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成了智能安防、智能家電控制、無線網(wǎng)關(guān)等功能實現(xiàn)安全、便捷、舒適的未來生活。隨著經(jīng)濟(jì)
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云技術(shù)中的高速連接器電源設(shè)計挑戰(zhàn)

已經(jīng)大規(guī)模普遍使用的互聯(lián)網(wǎng)增加云服務(wù)（例如：蘋果 iCloud）以后，數(shù)據(jù)中心的純計算與存儲要求正經(jīng)歷史無前例的增長。這種增長直接影響到了能耗。隨著它的不斷增長，工程師們也正在尋找控制功耗的解決方案。由于聯(lián)網(wǎng)
關(guān)鍵字：模擬能耗半導(dǎo)體德州儀器 TI 功率挑戰(zhàn) 高速連接器

嵌入式軟件電源能耗優(yōu)化方案介紹

嵌入式軟件電源能耗優(yōu)化方案介紹,開發(fā)由電池供電的設(shè)備，尤其是對設(shè)備的待機或操作時間要求比較嚴(yán)格的系統(tǒng)，例如移動電話，降低系統(tǒng)整體的能耗變得越來越重要。因此采取全面的措施來降低電池能量的消耗是設(shè)計電池供電設(shè)備的重要部分。

典型的節(jié)
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