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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 船舶

          船舶沒有GPS也能導航 首個3D量子加速計研發(fā)完成

          •   10月31日,據(jù)報道,法國科學家研制出了首個可以開展三維(3D)測量的量子加速計,有望幫助船只在沒有GPS信號的時候?qū)Ш?,也可用于更精確繪制地球內(nèi)部的情況。相關研究已經(jīng)提交預印本網(wǎng)站(arxiv.org)?! ?jù)悉,加速計是一種跟蹤物體位置的小型設備,通過檢測物體運動和位置的變化來工作,廣泛應用于手機、無人機等?! 资昵?,人們就知道量子效應可用于制造更精確的加速計,但迄今建造的大多數(shù)量子加速計只能沿一條直線進行一維測量。  為改進這一點,法國國家科學研究中心的菲利普·鮑耶及其同事研制出了首個可以進
          • 關鍵字: 船舶  GPS  量子加速計  

          NEC與三菱重工共同開發(fā)基于大數(shù)據(jù)的船舶節(jié)能預測系統(tǒng)

          • 11月11日,NEC與三菱重工宣布合作,將利用NEC的大數(shù)據(jù)分析技術,共同開發(fā)可實現(xiàn)船舶航行節(jié)能的船舶能源需求預測系統(tǒng),預計2014年度末由三菱重工推向市場。
          • 關鍵字: NEC  三菱  能源  船舶  

          船舶自動化系統(tǒng)平臺介紹

          • 隨著計算機技術的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高,船舶自動化技術不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展,各類導航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運用于船舶中。  在船舶自動化中,機艙自動化尤為重要,其中的主機、發(fā)電機組、
          • 關鍵字: 介紹  平臺  自動化系  船舶  

          船舶自動化系統(tǒng)平臺的構建及功能設計

          •  隨著計算機技術的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高,船舶自動化技術不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展,各類導航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運用于船舶中。  在船舶自動化中,機艙自動化尤為重要,其中的主機、發(fā)電機組
          • 關鍵字: 功能  設計  構建  平臺  自動化系  船舶  

          基于單片機的船舶輔助鍋爐智能控制系統(tǒng)

          • 目前,國內(nèi)多數(shù)船舶的機艙服務設備仍采用大量的繼電器、接觸器、時間繼電器組成,實現(xiàn)各種控制功能,它們的共同特點是線路復雜、可靠性差、有時容易出現(xiàn)誤動作,特別是觸頭氧化及鐵芯與銜鐵弄臟后的吸力不足,機械運
          • 關鍵字: 智能  控制系統(tǒng)  鍋爐  輔助  單片機  船舶  基于  

          基于PLC的船舶貨控系統(tǒng)設計

          • 1、系統(tǒng)概述  CARGOPRO(CARGO CONTROL SYSTEM)系統(tǒng)主要包括:液位遙測系統(tǒng)、閥門遙控系統(tǒng)、獨立高位及高高位報警系統(tǒng)和大艙進水報警系統(tǒng)這四個子系統(tǒng)組成,可以對全船的貨控系統(tǒng)進行檢測。 我們采用GE Fa
          • 關鍵字: 設計  系統(tǒng)  船舶  PLC  基于  

          智能式磁致伸縮位移傳感器在船舶上的應用

          • 磁致伸縮位移傳感器是利用磁致伸縮原理,進行位移測量的新型位移傳感器。由江蘇省無錫交通學校研制的智能式磁...
          • 關鍵字: 位移傳感器  船舶  應用前景  

          船舶自動化系統(tǒng)平臺的構建

          •  隨著計算機技術的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高,船舶自動化技術不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展,各類導航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運用于船舶中?! ≡诖白詣踊校瑱C艙自動化尤為重要,其中的主機、發(fā)電機組
          • 關鍵字: 構建  平臺  自動化系  船舶  

          基于CAN總線技術實現(xiàn)的船舶電站自動控制系統(tǒng)

          • 船舶電站自動控制系統(tǒng)是船舶自動化機艙不可缺少的一個重要組成部分,為實現(xiàn)無人操縱,過程自動控制及遠程監(jiān)控,本系統(tǒng)結合高性能單片機,通過 CAN總線技術實現(xiàn)船舶電站的自動起動、并車、負載分配、自動卸載等自動控制,不僅改善了系統(tǒng)性能,而且實現(xiàn)輸入輸出共享,控制器相互冗余,從而提高系統(tǒng)的可靠性,實現(xiàn)分布式控制。
          • 關鍵字: 電站  自動  控制系統(tǒng)  船舶  實現(xiàn)  CAN  總線  技術  基于  

          基于AIS的船舶避碰系統(tǒng)研究

          • 船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)誕生于20世紀90年代。它是集通信、網(wǎng)絡和信息技術于一體的多學科高科技的新型航海助航設備和安全信息系統(tǒng)。
          • 關鍵字: 研究  系統(tǒng)  船舶  AIS  基于  

          多串口船舶導航數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的低成本實現(xiàn)

          • 文中所設計的船舶導航數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器可以只依據(jù)一種導航數(shù)據(jù),經(jīng)過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后輸出電羅經(jīng)和GPS兩種信號,保證電羅經(jīng)設備與GPS設備的正常工作。轉(zhuǎn)換器信號的接收與發(fā)送是通過不同串口進行,所以有必要擴展串口來解決串口太少的問題。對比分析目前較常用的幾種串口擴展方案,本文提出一種采用P89C669作為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的主處理器,AT89C2051作為串口擴展芯片的低成本方案,實現(xiàn)利用并口擴展串口的功能。
          • 關鍵字: 成本  實現(xiàn)  轉(zhuǎn)換器  數(shù)據(jù)  船舶  導航  串口  轉(zhuǎn)換器  

          基于GPS和電子海圖的嵌入式船舶導航系統(tǒng)設計

          • 基于GPS和電子海圖的嵌入式船舶導航系統(tǒng)設計,介紹了一種基于GPS和電子海圖、使用嵌入式Linux操作系統(tǒng)的船舶導航系統(tǒng),討論了船舶導航GUI、電子海圖數(shù)據(jù)的預處理和海圖顯示等關鍵技術,并給出了解決方案。
          • 關鍵字: 導航  系統(tǒng)  設計  船舶  嵌入式  GPS  電子  基于  

          中國船舶重工集團703所在清華舉行專場報告

          •    11月18日,中國船舶重工集團第703研究所專題報告會暨招聘宣講會在清華就業(yè)中心舉行?,F(xiàn)任703所副所長馬云翔(清華熱能系系友)、研究室主任馬勝遠(清華力學系系友)及703所人事處長一行來到清華為同學們做報告。來自熱能工程系、航空航天學院等幾個院系的四十多名同學參加了本次活動。此次活動由校就業(yè)中心主辦,熱能工程系就業(yè)小組協(xié)辦。   馬云翔做了題為“駕馭大海的力量,揚起動力的風帆——703所與船舶動力”的報告。報告從海洋與海軍艦艇、艦艇動力、世界及中國艦船行業(yè)概況幾個方面,介紹了
          • 關鍵字: 船舶  清華  
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          船舶介紹

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