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高德
高德 文章 進(jìn)入高德技術(shù)社區(qū)
高德成立未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
- 12月7日消息，高德地圖今日宣布與中國(guó)公路學(xué)會(huì)，成立未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室(Joint Laboratory for Future Transport and Urban Computing)，并推出“十百千計(jì)劃”，承諾實(shí)驗(yàn)室堅(jiān)持十年投入、與百所高校合作，培養(yǎng)千名面向未來(lái)交通出行的專家級(jí)人才。 據(jù)悉，首批來(lái)自國(guó)內(nèi)交通出行、人工智能方面的清華大學(xué)李萌、同濟(jì)大學(xué)楊曉光、中山大學(xué)余志等5位頂尖科學(xué)家團(tuán)隊(duì)入駐聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，就數(shù)據(jù)時(shí)代的智能駕駛調(diào)度、城市“CT&rd
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高德已完成全年目標(biāo) 將發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
- 高德地圖在國(guó)內(nèi)已經(jīng)做的很好了，不過(guò)嗅覺(jué)比某些公司弱了點(diǎn)，比如自行車模式、地圖互動(dòng)，技術(shù)毋庸置疑，但是還是要注意網(wǎng)友的使用。
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特斯拉在中國(guó)：直銷是被逼出來(lái)的
- 12月6日一大早，特斯拉美國(guó)總部臨時(shí)召集遠(yuǎn)在廣州的兩位全球副總裁吳碧瑄、金俊開電話會(huì)議，推遲了當(dāng)天的廣州媒體見(jiàn)面會(huì)。當(dāng)時(shí)，特斯拉所在地洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間已臨近下午下班。 面對(duì)面的機(jī)會(huì)并不是很多，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在挑選中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人時(shí)，特別青睞有美國(guó)生活背景IT人，以保證溝通順暢。新上任的副總裁、大中華區(qū)首席營(yíng)銷官金俊在硅谷生活過(guò)三年，此前是高德的CMO。 相隔16個(gè)時(shí)區(qū)的距離，馬斯克清楚遙控決策一個(gè)陌生的異域市場(chǎng)，并不比遙控火箭簡(jiǎn)單。區(qū)域戰(zhàn)略要和特斯拉全球保持高度一致，而中
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高德軟件與TomTom組建合資企業(yè)
- 荷蘭衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備制造商TomTom在阿姆斯特丹股市的午盤交易中大漲9%以上。稍早時(shí)TomTom宣布，已經(jīng)與中國(guó)數(shù)字地圖和導(dǎo)航集團(tuán)高德軟件(AMAP)組建了一家合資企業(yè)。TomTom在一份聲明中表示：“本次合作給TomTom以及全球性汽車、定位服務(wù)和手持設(shè)備公司提供了一個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)獲得基于TomTom標(biāo)準(zhǔn)格式的行業(yè)領(lǐng)先數(shù)字地圖及實(shí)時(shí)交通服務(wù)的機(jī)會(huì)。” 今天TomTom未透露合作的財(cái)政細(xì)節(jié)，但TomTom指出，高德軟件持有合資企業(yè)51%的股份，TomTom控制剩下的49%。
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