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無人車要上高速了！全國首個自動駕駛高速測試獲準
- 日前，在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運營論壇上，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點測試?！ ?jù)媒體報道，7月27日，北京市推出全國首個高速公路及城市快速路自動駕駛測試管理政策?！ ∠刃虚_放京臺高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進行前期道路測試驗證?！ ”本┦懈呒墑e自動駕駛示范區(qū)推進組負責人孔磊表示，初期測試原則上安排在右側兩車道內(nèi)，測試車輛要符合高速路限速標準，一般乘用車120公里/小時以內(nèi)，商用車80公里/小時以內(nèi)?！ ∧壳皶?/li>
- 關鍵字： 無人車 自動駕駛 高速
高速寬帶通信平臺中單載波頻域均衡設計與實現(xiàn)
- 衛(wèi)一然? 朱鐵林? 趙國柄（天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司，天津 300475） 摘? 要：介紹了高速寬帶通信平臺中，單載波頻域均衡的設計實現(xiàn)。主要是對幀同步、定時同步、載波同步、信道估計、均衡這幾個關鍵點進行闡述。該技術結合了單載波時域均衡和多載波調(diào)制技術的優(yōu)點，能有效對抗多徑信道。在以FPGA為核心的高速寬帶通信平臺上，驗證了單載波頻域均衡對對抗多徑和抵消線信道方面的作用。 關鍵詞：單載波；頻域均衡；高速；寬帶；通信平臺 0 引言 在無線通信中由于反射徑的存在，會引起接收信號的多徑衰落。
- 關鍵字： 202002 單載波 頻域均衡 高速 寬帶 通信平臺
高速數(shù)字電路設計之串音分析
- 由于目前大部分的數(shù)字電路中，要求時序控制時間已達到 psec 的范圍。因此，在這些系統(tǒng)中，各種組件相互鏈接的導體不應再只被看作是一根簡單的導線，而應將視之為呈現(xiàn)了高頻效應的傳輸線。如果這些傳輸線沒有經(jīng)
- 關鍵字： 數(shù)字電路設計 串音分析 高速
CPLD在高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應用
- CPLD是復雜的PLD，專指那些集成規(guī)模大于1000門以上的可編程邏輯器件。它由與陣列、或陣列、輸入緩沖電路、輸出宏單元組成，具有門電路集成度高、可配置為多種輸入輸出形式、多時鐘驅動、內(nèi)含ROM或FLASH(部分支持在系統(tǒng)編程)、可加密、低電壓、低功耗以及支持混合編程技術等突出特點。而且CPLD的邏輯單元功能強大，一般的邏輯在單元內(nèi)均可實現(xiàn)，因而其互連關系簡單，電路的延時就是單元本身和集總總線的延時(通常在數(shù)納秒至十數(shù)納秒)，并且可以預測。所以CPLD比較適合于邏輯復雜、輸入變量多但對觸發(fā)器的需求量相對較
- 關鍵字： 高速 數(shù)據(jù)采集 CPLD
高速單穩(wěn)態(tài)電路原理圖
- 高速單穩(wěn)態(tài)電路原理圖
- 關鍵字： 高速 單穩(wěn)態(tài) 電路原理
高速數(shù)字倍頻器
- 高速數(shù)字倍頻器
- 關鍵字： 高速 數(shù)字倍頻器
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