控制繼電器：關(guān)注新市場 開發(fā)新產(chǎn)品

　　城市軌道交通已在全國各大城市布線近百條，我國今后若干年將大力發(fā)展高速鐵路，因此地鐵和軌道交通、高速鐵路及其機(jī)車成為新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的亮點(diǎn)，其使用的高可靠繼電器需求旺盛。傳統(tǒng)的機(jī)電式繼電器為適應(yīng)這一需求向機(jī)電固態(tài)組合式方向發(fā)展成為必然。

　　國家大飛機(jī)項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段，航空用高可靠密封繼電器及其地面導(dǎo)航、通信設(shè)備、自動(dòng)控制等所用高頻繼電器將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

　　繼電器行業(yè)不太關(guān)注的船舶、港口碼頭機(jī)械、工程機(jī)械等行業(yè)，由于苛刻的使用環(huán)境，隨著其升級(jí)換代和發(fā)展為繼電器應(yīng)用提供了新的發(fā)展空間。僅2008年中國船舶工業(yè)造船完工量就達(dá)2281萬載重噸，占世界份額的29.5%，已躍居世界第二位。2009年造船完工量同比增長超過40%，占世界船舶市場份額進(jìn)一步提升，承接新船訂單量首次超過韓國躍居世界第一，完工量達(dá)4243萬載重噸。自動(dòng)化控制水平較高的大型船舶以及郵船、私人游艇等特種船艇，每艘需用繼電器動(dòng)輒幾百上千只，且種類繁多，而附加值亦相當(dāng)可觀，其市場是大有可為的。

　　光繼電器、溫度繼電器、高頻繼電器等特種繼電器的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，國內(nèi)制造的技術(shù)、質(zhì)量及其產(chǎn)量水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。

　　“三網(wǎng)融合”特別是“物聯(lián)網(wǎng)”、4G的發(fā)展，將使光繼電器、高頻繼電器等新型繼電器獲得更大更快的發(fā)展，成為繼電器行業(yè)在“十二五”期間新的增長亮點(diǎn)。

　　我國繼電器行業(yè)的自主創(chuàng)新能力及其核心競爭力大幅度提升還有待時(shí)日。從勞動(dòng)密集型向技術(shù)資本密集型的轉(zhuǎn)變，必須以強(qiáng)力推動(dòng)自主創(chuàng)新為抓手，十分注重技術(shù)、質(zhì)量、品牌等非價(jià)格因素，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展。

　　(作者劉天為遼寧大學(xué)研究生院法律碩士，劉雪來為中電元協(xié)控制繼電器分會(huì)秘書長。)