<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 新品快遞 > 飛思卡爾推出符合PSI5標準的汽車氣囊系統(tǒng)產品

          飛思卡爾推出符合PSI5標準的汽車氣囊系統(tǒng)產品

          作者: 時間:2010-06-22 來源:電子產品世界 收藏

            系統(tǒng)通過組合更多氣囊,以及更高級的事故檢測功能來提升乘客安全,另一方面汽車供應商在面臨減少日常開銷的壓力的同時,還需要解決來自市場的性能改進需求。的氣囊安全解決方案在開發(fā)過程中始終貫徹這一點,由于安全仍然是重點,所以這兩種發(fā)展趨勢會變得越來越明顯。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/110196.htm

            在日前于紐倫堡舉行的PSI5論壇上,半導體針對新的外設傳感器接口5(PSI5)協(xié)議推出兩款先進的氣囊系統(tǒng)解決方案。該方案由慣性衛(wèi)星傳感器系列和混合信號模擬IC組成。還為這些產品增加了電子控制單元(ECU)慣性傳感器系列。

            飛思卡爾高級副總裁兼RF、模擬和傳感器部總經(jīng)理Tom Deitrich表示,“飛思卡爾解決方案通過其汽車傳感器和模擬解決方案,可以減少氣囊系統(tǒng)的復雜性和開發(fā)時間,同時還能提高可靠性。PSI5是一項能滿足汽車傳感器要求(如氣囊系統(tǒng)的傳感器要求)的靈活的通信協(xié)議。”

            飛思卡爾PSI5氣囊系統(tǒng)解決方案除了增加大量用于下一代應用(包括分布式系統(tǒng)接口(DSI)組件)的產品組合外,還利用其SMARTMOS技術將全球現(xiàn)有的系統(tǒng)集成提升到更高級別。飛思卡爾PSI5解決方案包括基于微電機(MEMS)的MMA5xxxW衛(wèi)星加速計組合及 MC33789 氣囊系統(tǒng)基礎芯片(SBC)?;贛EMS的MMA68xxW雙軸SPI慣性傳感器用于主要的ECU產品,加快實現(xiàn)了整體氣囊系統(tǒng)解決方案的實現(xiàn)。

            飛思卡爾MMA5xxxW是業(yè)內首款采用QFN封裝的PSI5 X或Z軸衛(wèi)星慣性傳感器。與其他現(xiàn)有的SOIC解決方案相比,它的尺寸更小。MMA5xxxW慣性傳感器系列能實現(xiàn)更小型的、功能更強大的前端和側面氣囊衛(wèi)星解決方案,并通過采用飛思卡爾研發(fā)的高級過阻尼轉換器提高了系統(tǒng)防寄生振動的穩(wěn)定性。這些慣性傳感器兼容PSI5 R1.3標準協(xié)議,可以作為整個PSI5氣囊系統(tǒng)的一部分輕松實現(xiàn)集成。它還包括一個總線開關驅動,可以提供性價比極高的菊花鏈配置。

            MMA5xxxW產品特性

            提供±60 g到±480 g量程。

            可供選擇的400Hz,3極或4極低通濾波器。

            16引腳6 x 6 mm QFN 封裝,焊接處可用于安裝后的檢測。

            兼容PSI5 V1.3。

            雙線編程模式。

            飛思卡爾MC33789 SBC是一款用于氣囊安全應用的混合信號模擬IC。MC33789 SBC提供高性價比的、靈活的系統(tǒng)IC解決方案,可廣泛用于車輛氣囊領域。MC33789 SBC可以用來檢測座椅安全帶開關輸入狀態(tài),通過新的PSI5主接口與遠程碰撞傳感器進行通信,可以滿足行業(yè)標準規(guī)定。MC33789 SBC非常適合低端到高端的氣囊安全系統(tǒng),它允許設計人員根據(jù)大量點火環(huán)路按比例進行設計,同時還能提高安全性和系統(tǒng)可靠性。

            MC33789產品特性

            4個衛(wèi)星傳感器主接口符合PSI5 V1.3規(guī)范。

            具有診斷功能的9個可配置開關輸入監(jiān)視器。

            帶節(jié)能控制的多個電壓輸出電源。

            帶可編程傳感閾值的安全狀態(tài)機。

            高達8Mz的16位SPI和 LIN 2.1 物理層接口。

            MMA68xxQ數(shù)字慣性傳感器系列在氣囊應用中設計成主碰撞傳感器或安全傳感器。過阻尼轉換器同高共振封裝接合,增強了對事故檢測應用中因高強度、高頻率震蕩導致的超負荷情況的免疫力。同時,與目前基于SOIC的其他解決方案相比,QFN 6x6還能減少占地空間。

            MMA68xxQ產品特性

            量程為±20g到±120 g,針對每個軸單獨規(guī)定。

            3.3 V或5 V單電源操作 。

            SPI兼容串行接口。

            10位數(shù)字簽名或無簽名SPI數(shù)據(jù)輸出。

            每軸提供獨立編程觸發(fā)功能,可簡化設計。

            定價和供貨

            MMA52xxW X軸衛(wèi)星慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨,數(shù)量達到10000件時建議零售價2.99美元。MMA51xxW Z軸衛(wèi)星慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨,計劃于2010年3季度開始批量生產。

            MC33789氣囊系統(tǒng)基礎芯片現(xiàn)已供貨,數(shù)量達到10000件時建議零售價4.38美元。

            MMA68xxQ XY軸氣囊慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨,數(shù)量達到10000件時建議零售價2.80美元。

            如需了解飛思卡爾汽車產品系列的更多信息,請訪問:www.freescale.com/automotive.

            關于PSI5 & PSI5 V.1.3

            PSI5技術規(guī)范V1.3由Autoliv、博世(Bosch)、大陸集團(Continental)協(xié)同協(xié)會兩大成員飛思卡爾和TRW共同制訂。PSI5是一種開放標準,基于用于外設氣囊傳感器的現(xiàn)有傳感器接口,目前已在數(shù)百萬個氣囊系統(tǒng)中得到驗證。傳感器數(shù)據(jù)可通過雙線接口同時進行同步和異步傳輸。PSI5通信協(xié)議的技術特性和低實施成本,使它同樣適合許多其他汽車傳感器應用。

            如需了解PSI5標準、成員要求的相關信息,獲取最新技術規(guī)范、產品鏈接、應用說明和聯(lián)系方式,請訪問下列網(wǎng)址:www.psi5.org

          傳感器相關文章:傳感器工作原理


          低通濾波器相關文章:低通濾波器原理


          風速傳感器相關文章:風速傳感器原理


          評論


          相關推薦

          技術專區(qū)

          關閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();