羅文：富士康內(nèi)遷折射產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之難

　　繼上半年員工連續(xù)跳樓事件、加薪舉措之后，富士康開(kāi)始實(shí)施“內(nèi)遷”計(jì)劃。8月2日，富士康宣布在鄭州新廠開(kāi)始投產(chǎn)。鄭州肯定不會(huì)是富士康的最后一站——“高成本”的深圳已經(jīng)不適合低成本運(yùn)行的代工廠立足，富士康將會(huì)把深圳大部分生產(chǎn)線遷往內(nèi)地。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，富士康國(guó)際(02038.HK)去年上半年出現(xiàn)了首次虧損，凈虧損1870萬(wàn)美元，而不久前其發(fā)布預(yù)警公告稱，今年上半年虧損額將擴(kuò)大。內(nèi)遷顯然是其降低成本、拯救利潤(rùn)的自救行為。

　　我們應(yīng)該注意到，在富士康身處困境、業(yè)績(jī)滑坡的時(shí)候，富士康的同城“兄弟”華為、比亞迪正處在上升軌道，業(yè)績(jī)不斷向好。華為在過(guò)去一年多時(shí)間里接連超越阿爾卡特朗訊、諾基亞西門(mén)子，成為僅次于愛(ài)立信的全球第二大電信設(shè)備商;在美國(guó)知名雜志《財(cái)富》7月份公布的2010年“世界500強(qiáng)企業(yè)”最新排名中，華為首次上榜，以年銷售額218.21億美元排名第397位。

　　曾經(jīng)作為富士康的“追隨者”、代工出身的比亞迪，依靠“電動(dòng)汽車”概念、產(chǎn)品研發(fā)成功和上市，以及“股神”巴菲特的注資，股價(jià)節(jié)節(jié)攀升，并榮登美國(guó)《商業(yè)周刊》評(píng)選的2010年度科技企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜首——盡管比亞迪去年?duì)I收僅57億美元，遠(yuǎn)不如亞軍蘋(píng)果的429億美元，但營(yíng)收增長(zhǎng)率和股東回報(bào)率卻高達(dá)50%和246%。

　　這三家同樣位于深圳的國(guó)內(nèi)頂尖企業(yè)，都依賴“低成本優(yōu)勢(shì)”起家，如今卻因?yàn)樵诋a(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的位置不同，命運(yùn)迥然不同。

　　華為、比亞迪為“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型為“中國(guó)創(chuàng)造”樹(shù)立了榜樣和標(biāo)桿，然而，像華為、比亞迪這樣的企業(yè)畢竟是極少數(shù)，大部分中國(guó)制造企業(yè)和富士康一樣正面臨同樣的困境和抉擇：是繼續(xù)沿著低成本的道路前進(jìn)，轉(zhuǎn)移到人力成本更低的地方去，還是向華為、比亞迪那樣轉(zhuǎn)型升級(jí)到新的利潤(rùn)高地?

　　兩難選擇

　　雖然從總收入來(lái)看，富士康高于華為、比亞迪，但富士康的利潤(rùn)率卻遠(yuǎn)低于這些品牌企業(yè)。富士康國(guó)際的財(cái)報(bào)顯示,富士康國(guó)際的整體毛利率逐年下降，從2007年的9.2%降到2008年的6.9%、2009年的5.9%，而2009年的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率僅有1.9%。相比之下，華為的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率從2008年的12.9%升至2009年的14.1%。富士康的利潤(rùn)率之低，與它處于全球電子產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端環(huán)節(jié)有關(guān)，也與近年勞動(dòng)力成本上升擠壓了利潤(rùn)空間有關(guān)。

　　雖然富士康擁有蘋(píng)果等全球頂級(jí)客戶，但只是這些頂級(jí)客戶的“雇傭工”，缺少話語(yǔ)權(quán)。這是具有勞動(dòng)密集型、低利潤(rùn)率低附加值特征的中國(guó)制造業(yè)的共同弱點(diǎn)。而隨著勞動(dòng)力成本的上升，這些勞動(dòng)密集型制造業(yè)賴以發(fā)展起來(lái)的低成本優(yōu)勢(shì)日趨弱化，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐步流失——這來(lái)自兩方面的驅(qū)動(dòng)力：一是我國(guó)建設(shè)“和諧社會(huì)”，勞動(dòng)者要求更多地參與分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果，提高薪酬水平是必然趨勢(shì);二是我國(guó)人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，20世紀(jì)80、90年后“新生代”勞動(dòng)力的工作偏好發(fā)生變化，低成本勞動(dòng)力供給將由“無(wú)限”轉(zhuǎn)為“短缺”。在此背景下，如果以富士康為代表的代工制造業(yè)，數(shù)萬(wàn)乃至數(shù)十萬(wàn)工人在封閉、狹小的區(qū)域內(nèi)工作和勞動(dòng)，薪酬水平偏低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境較為惡劣，將導(dǎo)致一系列潛在的社會(huì)問(wèn)題。

　　從“十二連跳”到大舉“內(nèi)遷”，富士康經(jīng)歷的“多事之秋”從一個(gè)側(cè)面表明我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)基于低成本優(yōu)勢(shì)的出口導(dǎo)向模式難以支持產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

　　然而，富士康的內(nèi)遷也凸顯了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的兩難選擇。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力下，富士康再次重復(fù)22年前的選擇——以前是從臺(tái)灣遷址深圳，這次是從深圳遷往內(nèi)地。我相信，富士康的選擇也代表了大多數(shù)中國(guó)制造企業(yè)的選擇：寧愿往人力成本低的地方遷移，也不愿往高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。雖然他們清楚單一的內(nèi)遷方式只能解決眼前困難，要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展只能走創(chuàng)新升級(jí)之路。因?yàn)?，轉(zhuǎn)型升級(jí)太難!

　　富士康又何嘗不想往產(chǎn)業(yè)鏈的上游轉(zhuǎn)型延伸?去年富士康曾推出“萬(wàn)馬奔騰計(jì)劃”，試圖從零售終端打通品牌。然而，“船大難掉頭”，精于代工模式的富士康，至今沒(méi)有找準(zhǔn)品牌和渠道的著力點(diǎn)。

　　華為當(dāng)初居安思危從“貿(mào)”向“技”轉(zhuǎn)型，并在2001年“華為的冬天”巨資壓寶3G，在當(dāng)時(shí)是不被看好的大冒險(xiǎn)。好在華為不是上市公司，任正非一個(gè)人可以說(shuō)了算。王傳福從電池代工跨越到自己“造車”，也經(jīng)歷了冒險(xiǎn)的“一躍”，慘遭股民“用腳投票”。1995年創(chuàng)立的比亞迪在電池代工業(yè)取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)之后，2003年動(dòng)用2.54億港元收購(gòu)西安秦川汽車77%的股份，消息一出，比亞迪遭遇基金“洗倉(cāng)”，股價(jià)暴跌。經(jīng)過(guò)一兩年的蓄勢(shì)調(diào)整后，人們才見(jiàn)到比亞迪汽車的身影。2009年比亞迪汽車銷量已超過(guò)44.8萬(wàn)臺(tái)。

　　無(wú)疑，華為和比亞迪是經(jīng)受了轉(zhuǎn)型陣痛而轉(zhuǎn)到新利潤(rùn)高地的成功者，還有一些企業(yè)在痛苦的轉(zhuǎn)型征途中，更不乏轉(zhuǎn)型失敗者。

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型需要具備經(jīng)歷陣痛和風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備和決心，而從整個(gè)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展看，轉(zhuǎn)型升級(jí)更是一場(chǎng)深刻的變革，同樣需要承受變革帶來(lái)的陣痛和風(fēng)險(xiǎn)：一是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型會(huì)導(dǎo)致大量的低端勞動(dòng)力丟掉飯碗，導(dǎo)致嚴(yán)重的就業(yè)問(wèn)題;二是部分地區(qū)產(chǎn)業(yè)空心化或經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯的危險(xiǎn)。如東莞這樣的城市，代工制造業(yè)一旦大規(guī)模外流或轉(zhuǎn)移，新的支柱產(chǎn)業(yè)又尚未形成，很可能造成整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)蕭條，或重演類似德國(guó)魯爾區(qū)曾經(jīng)遇到的危機(jī)。

　　如何精準(zhǔn)引導(dǎo)、掌控產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的力度和節(jié)奏，是我們當(dāng)前面臨的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。而如何在兩難困境中作出正確選擇也考驗(yàn)相關(guān)政府部門(mén)和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)。

　　比如，廣東省在2008年金融危機(jī)發(fā)生后就提出了“騰籠換鳥(niǎo)”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型政策，鼓勵(lì)高端產(chǎn)業(yè)入戶替換傳統(tǒng)低端產(chǎn)業(yè)。該政策未雨綢繆，防止富士康這樣的企業(yè)外遷而導(dǎo)致“籠空鳥(niǎo)不來(lái)”的風(fēng)險(xiǎn)。

　　政策引導(dǎo)至關(guān)重要

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它不單是產(chǎn)業(yè)工程，更是經(jīng)濟(jì)工程、社會(huì)工程，離不開(kāi)政府強(qiáng)有力的戰(zhàn)略引導(dǎo)和政策扶持，從我國(guó)臺(tái)灣省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)歷以及日本和韓國(guó)等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)歷看，都是如此。

　　我國(guó)臺(tái)灣省20世紀(jì)50年代開(kāi)始采取出口導(dǎo)向戰(zhàn)略，大力發(fā)展勞動(dòng)密集型加工貿(mào)易，到80年代初，輕工產(chǎn)品出口在全球居領(lǐng)先地位。1979年，根據(jù)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，宣布重點(diǎn)發(fā)展附加值高、能源密度低的技術(shù)密集型核心產(chǎn)業(yè)，如電子，IT、電機(jī)等。到90年代，臺(tái)灣地區(qū)以半導(dǎo)體、計(jì)算機(jī)為代表的電子信息產(chǎn)業(yè)已在全球具有舉足輕重的地位。

　　20世紀(jì)90年代之后，帶動(dòng)中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)飛躍式增長(zhǎng)的高科技代工業(yè)因人力成本的上升利潤(rùn)空間越來(lái)越小，出現(xiàn)“代工困境”。為此，進(jìn)入21世紀(jì)，臺(tái)灣推出了“兩兆雙星”計(jì)劃，規(guī)劃了臺(tái)灣地區(qū)核心與新興產(chǎn)業(yè)政策方向，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。所謂“兩兆”指的是未來(lái)產(chǎn)值分別超過(guò)新臺(tái)幣一萬(wàn)億元以上的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及影像顯示產(chǎn)業(yè)。近年，臺(tái)灣投入非常龐大的資金支持半導(dǎo)體和光電(尤其是液晶面板)產(chǎn)業(yè)成為臺(tái)灣的兩兆產(chǎn)業(yè)。而“雙星”則指數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)及生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)。除了發(fā)展“兩兆雙星”的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，2006年起更推動(dòng)了“品牌臺(tái)灣”計(jì)劃，政府投入資金或提供融資支持廠商自創(chuàng)品牌或并購(gòu)國(guó)際品牌。在政府戰(zhàn)略導(dǎo)向下，臺(tái)灣經(jīng)歷了從發(fā)展加工貿(mào)易業(yè)向打造核心產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型過(guò)程。

　　而日本的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型則是在政府引導(dǎo)下從突出成本向注重創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。“二戰(zhàn)”結(jié)束后，日本充分利用低成本勞動(dòng)力資源，建設(shè)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)。一方面進(jìn)口海外廉價(jià)原料，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù);另一方面大量出口“價(jià)廉物美”的工業(yè)產(chǎn)品。成本導(dǎo)向的戰(zhàn)略使日本揚(yáng)長(zhǎng)避短，有效地克服了戰(zhàn)后初期的困難局面，走上了高速增長(zhǎng)之路。1973年石油危機(jī)后，日本認(rèn)識(shí)到自身資源、能源極度依賴國(guó)外的嚴(yán)重性，加之經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，勞動(dòng)力等資源要素價(jià)格上升，成本優(yōu)勢(shì)不再，開(kāi)始實(shí)施“科學(xué)技術(shù)立國(guó)”新戰(zhàn)略，培育完善自主創(chuàng)新體系，到80年代，日本在電子、電機(jī)、汽車、機(jī)械、材料等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力全球領(lǐng)先，推動(dòng)日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。進(jìn)入21世紀(jì)后，日本先后推出“e-Japan”、“u-Japan”以及近期的“i-Japan”戰(zhàn)略，旨在使日本成為世界先進(jìn)的IT國(guó)家，創(chuàng)新導(dǎo)向戰(zhàn)略進(jìn)入新的階段。

　　韓國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是引導(dǎo)代工企業(yè)向品牌企業(yè)升級(jí)。20世紀(jì)60年代初，韓國(guó)選擇了“以工業(yè)為重點(diǎn)，以出口為導(dǎo)向”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，輔之以扶持、培育大企業(yè)、企業(yè)集團(tuán)的政策。在韓國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，也部分采取了以出口導(dǎo)向?yàn)樘卣鞯?ldquo;代工制造”模式，一度在家電、DRAM內(nèi)存、LCD面板等領(lǐng)域居全球領(lǐng)先地位。20世紀(jì)80年代后，韓國(guó)三星、LG等品牌大企業(yè)快速成長(zhǎng)起來(lái)，加之勞動(dòng)密集型代工業(yè)受到中國(guó)的挑戰(zhàn)，韓國(guó)加快了從“代工+品牌”向“品牌+技術(shù)”的轉(zhuǎn)型。目前，韓國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)基本上由三星、LG兩家大型企業(yè)主導(dǎo)，在手機(jī)、LCDTV、半導(dǎo)體、信息家電等領(lǐng)域具備了全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　我國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。今年提出了重點(diǎn)發(fā)展新能源、節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)汽車、新醫(yī)藥、新材料、生物育種和信息產(chǎn)業(yè)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，加速淘汰煉鐵、水泥、化纖等18個(gè)行業(yè)的落后產(chǎn)能。但總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)剛剛“上路”，推出并落實(shí)配套政策去指引和支持至關(guān)重要。在筆者看來(lái)，在制定政策時(shí)有兩類問(wèn)題值得重視：

　　一是產(chǎn)業(yè)生態(tài)與區(qū)域政策環(huán)境的配套發(fā)展問(wèn)題。上海市市委書(shū)記俞正聲曾感慨“上海為什么留不住馬云?我們同樣需要思考的是，阿里巴巴為什么生在杭州?華為、比亞迪、騰訊等國(guó)內(nèi)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)為什么多數(shù)集中在深圳?誰(shuí)也不能否認(rèn)，這些企業(yè)的成長(zhǎng)壯大與它們所處的地域政策、人文環(huán)境和產(chǎn)業(yè)基因有著必然聯(lián)系。

　　二是勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題。如何讓教育改革和人才培訓(xùn)跟上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需要?如果勞動(dòng)力不轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型就無(wú)從談起;如果低端勞動(dòng)力得不到合適的培訓(xùn)再就業(yè)，失業(yè)問(wèn)題就難以解決。

　　羅文畢業(yè)于武漢大學(xué)，現(xiàn)任中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長(zhǎng)。