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          恩智浦與合作伙伴啟動歐洲eCall試驗

          —— 加快應急響應時間
          作者: 時間:2010-11-25 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            在2010年德國慕尼黑電子展上,半導體NXP Semiconductors N.V.與其合作伙伴啟動了泛歐應急系統(tǒng)的現(xiàn)場試驗,該系統(tǒng)會在發(fā)生交通事故時自動呼叫緊急救援機構。系統(tǒng)會向公共安全應答點(PSAP)發(fā)送事故發(fā)生的時間、GPS坐標點、駕乘人員數(shù)量等關鍵數(shù)據(jù)。的目標是根據(jù)事故發(fā)生地點的不同將緊急救援服務到達事故現(xiàn)場所花費的時間縮短40%至50%,這樣每年可減少車禍死亡人數(shù)達2,500人,減少人員受傷的嚴重程度,挽救各種損失價值估計約260億歐元。與一起參加這次現(xiàn)場試驗的是多家關鍵環(huán)節(jié)的救援機構,包括寶馬、IBM、安聯(lián)無線電定位服務、DEKRA和德國電信以及AvD、Touring和UAMK等汽車俱樂部。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/114930.htm

            泛歐eCall試驗隨著三輛汽車今天分別從馬德里、雅典和赫爾辛基出發(fā)而正式拉開帷幕。在接下來的兩周時間內(nèi),它們將被行駛至布魯塞爾, eSafety論壇的閉幕活動將會于2010年11月25日在這里舉行。

            每輛車都裝備了采用技術的小型車載遠程信息處理單元。在長達1萬公里的旅程中,遠程信息處理單元將定期發(fā)出測試緊急呼叫,這些緊急呼叫將由IBM的服務器進行分析,然后被發(fā)送給安聯(lián)無線電定位服務和寶馬呼叫中心。該試驗旨在證明eCall并不依賴于目前正在使用的標準;它能在全歐洲范圍內(nèi)跨國界可靠運行;而且遠程信息的處理解決方案與歐盟現(xiàn)有的eCall標準兼容。歐盟目前推廣的解決方案采用帶內(nèi)調(diào)制解調(diào)器。

            恩智浦汽車電子及智能識別事業(yè)部戰(zhàn)略與業(yè)務開發(fā)副總裁Lars Reger表示,“eCall目前在全歐洲運行良好,無論是使用帶內(nèi)調(diào)制解調(diào)器或是車載SMS,效果都相當不錯。恩智浦為此開發(fā)了一套解決方案—ATOP(車輛遠程信息處理技術車載單元平臺)。ATOP是個模塊,它的尺寸比兩歐元的硬幣稍大,可以以較低的成本與較高的效率、靈活自如地集成到任何汽車電子設備中去。”恩智浦的解決方案通過汽車認證,在2010年推出了系列產(chǎn)品。

            eCall已在起跑點——寶馬幫助eCall一路領先

            現(xiàn)在全球約3%的汽車配有eCall所需的遠程信息處理系統(tǒng)。寶馬是安裝遠程信息處理系統(tǒng)的先行者之一。寶馬所有車型上都已安裝該解決方案。在最近的2010巴黎車展上,寶馬集團獲得了歐洲新車評估計劃(EURO NCAP)頒發(fā)的安全檢查特別獎。eCall解決方案被認為在撞擊測試要求和安全技術方面具有突破性??蛻舻捻憫埠芊e極;寶馬經(jīng)常收到通過eCall快速獲救的人們的熱情反饋。

            在歐洲進行部署的技術要求已經(jīng)到位。恩智浦已經(jīng)開發(fā)了一套經(jīng)濟實惠的遠程信息處理解決方案,除了eCall以外還可以提供其它服務。在此次泛歐試驗中,每處的測試信號將由ATOP車輛遠程信息處理解決方案(或簡稱車載單元)通過德國電信的移動網(wǎng)絡和漫游合作伙伴發(fā)送給最近的救援服務點。IBM為各個救援服務點專門提供了與之相匹配的硬件、軟件以及信息傳遞和視覺解決方案,以此確保精確的定位。

            安聯(lián)無線電定位服務(AOS)通過其LifeService112定位平臺的移動網(wǎng)絡為救援服務單位(PSAP)提供任何人員傷亡的確切位置。作為信息提供者,AOS對信息進行接收、解碼與可視化處理,并將處理過的緊急數(shù)據(jù)集直接發(fā)送給當?shù)鼐仍畢f(xié)調(diào)中心。AOS將自己視為不同電信運營商和救援協(xié)調(diào)中心之間不同流程和技術的“適配器”。

            精確定位能夠確保救援單位更快速地到達事故現(xiàn)場。除了救援服務之外,汽車協(xié)會(如比利時的AvD和Touring或捷克的UAMK)也將同時獲得有關事故的通知。他們的服務車輛能快速清理事故區(qū)域,為車主提供最佳服務,從而將事故對交通的影響降到最低。

            2500人的生命

            歐盟已經(jīng)呼吁對所有新車強制安裝eCall系統(tǒng)。根據(jù)歐盟規(guī)定,2013年至2015年期間,所有新車應將eCall作為標配。這套泛歐緊急系統(tǒng)應有助于緊急服務人員快速、可靠地到達事故地點。例如,車輛在安全氣囊打開之后會進行緊急呼叫,并發(fā)送相關重要細節(jié)。同時,該系統(tǒng)也可手動激活。研究資料表明,eCall在歐洲每年可挽救2500人的生命,同時可降低重傷數(shù)量達15%。



          關鍵詞: 恩智浦 eCall

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