飛兆半導(dǎo)體mWSaver技術(shù)提供同級(jí)最佳電源節(jié)能特性

　　隨著電子設(shè)備日益流行，對(duì)于AC-DC外部電源的需求也隨之而來(lái)。從2009年到2013年，外部電源的數(shù)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%以上?，F(xiàn)今，全世界所使用的電源數(shù)量在60億至100億只之間，而這些電源通常整天插在插座上，其中20個(gè)小時(shí)都在不使用中，卻一直消耗電能。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明了能源浪費(fèi)的問(wèn)題不斷升溫，也顯示了降低待機(jī)功耗可能帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。

　　雖然最佳電源的效率超過(guò)90%，但有些電源的效率卻僅有20%至40%，流經(jīng)電源的大部分電能都被浪費(fèi)了。電源可能占據(jù)每年總體住宅電能使用量的10%左右。盡管一些法規(guī)和技術(shù)有助于降低待機(jī)功耗，但消耗電能的電器和設(shè)備的數(shù)量卻不斷增多，特別是在發(fā)展中國(guó)家。

　　飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 的全新mWSaver™ 技術(shù)能為電源提供同級(jí)最佳的節(jié)能特性，而只需盡可能最少的組件。mWSaver系列器件集成了五項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)：關(guān)斷時(shí)間調(diào)制、JFET HV啟動(dòng)電路、反饋?zhàn)杩归_(kāi)關(guān)、HV放電和降低電壓的PSR控制功能;以及間歇模式運(yùn)作和低工作電流技術(shù)。只有通過(guò)這些技術(shù)的獨(dú)特集成和協(xié)同使用，才能夠滿(mǎn)足最嚴(yán)格的待機(jī)功耗規(guī)范要求。

　　mWSaver技術(shù)特性:

　　同級(jí)最佳的單位組件待機(jī)/無(wú)負(fù)載功耗;

　　能夠降低電阻、電容、電感和整流器等外部組件的待機(jī)功耗;

　　出色的滿(mǎn)負(fù)載額定效率;

　　能夠超越世界各地所有的無(wú)負(fù)載法規(guī)的要求;

　　通過(guò)省去附加電路和組件來(lái)降低材料清單 (BOM) 成本和總體系統(tǒng)成本，并集成了電壓過(guò)低檢測(cè)、欠壓閉鎖 (UVLO)、過(guò)壓保護(hù) (OVP)、開(kāi)環(huán)保護(hù) (OLP)和過(guò)熱保護(hù) (OTP) 等功能。

　　電源制造廠商通過(guò)采用mWSaver技術(shù)，能夠達(dá)到其客戶(hù)要求的超低待機(jī)功耗要求，同時(shí)省去組件并降低BOM成本。

　　讓我們想象一下，如果美國(guó)轉(zhuǎn)向能源之星 (Energy Star) 額定電池充電器標(biāo)準(zhǔn) (其效率較傳統(tǒng)模式高出35%) 所帶來(lái)的潛在影響：這一變化每年將可節(jié)省超過(guò)10億千瓦時(shí)(kWh) 電能或1億美元電能費(fèi)用，同時(shí)減少超過(guò)100萬(wàn)噸溫室氣體排放 —— 相當(dāng)于從道路上移走15萬(wàn)輛汽車(chē)。每mW電能節(jié)省能夠進(jìn)一步減少自然資源的不必要消耗，創(chuàng)造更環(huán)保的環(huán)境。

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