安森美半導(dǎo)體專為車載網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的解決方案

　　2. 獨(dú)立的LIN收發(fā)器

　　LIN總線通信與控制裝置的數(shù)據(jù)速率較低(最高20 kBaud)，主要用于門鎖、后視鏡、汽車座椅和天窗等非時間關(guān)鍵功能的應(yīng)用。LIN總線協(xié)議的每個節(jié)點(diǎn)只使用單線，可最大限度地降低布線成本。LIN總線的每個節(jié)點(diǎn)都包含一個從MCU狀態(tài)機(jī)，能夠識別和轉(zhuǎn)換針對特定功能的指令。這類產(chǎn)品均符合美國(SAE J2602-2)和歐洲(LIN物理層規(guī)范2.1修訂版)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　安森美半導(dǎo)體功能豐富的LIN收發(fā)器NCV7321可在低數(shù)據(jù)速率的IVN應(yīng)用中作為LIN協(xié)議控制器與物理總線之間的接口。NCV7321具備極佳的EMC特性，以及高達(dá)13 kV的強(qiáng)固系統(tǒng)級ESD性能，不需要外部ESD元件，功耗也很低，非常適合嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用環(huán)境。圖3是獨(dú)立的LIN收發(fā)器NCV7321框圖。

　　NCV7321采用安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新的I3T技術(shù)及智能電源技術(shù)，使高壓及敏感的數(shù)字技術(shù)能夠共存于同一個芯片。它為客戶提供了符合現(xiàn)有LIN收發(fā)器規(guī)范的替代產(chǎn)品。該器件采用高密度、節(jié)省空間的SOIC-8封裝，典型應(yīng)用包括多種車身電子功能和舒適功能應(yīng)用，如遙控車門接收器、車窗和遮陽罩升降器、報警器、電動視鏡及座椅調(diào)節(jié)器，以及電子轉(zhuǎn)向鎖和輪胎監(jiān)測電子控制單元(ECU)等其他功能。圖4是基于安森美半導(dǎo)體NCV7321的典型LIN電路。

　　NCV7321的突出特點(diǎn)是最大限度滿足了汽車的省電要求，休眠模式下的電流消耗僅為10μA。其他關(guān)鍵特性包括熱關(guān)閉、模糊短路保護(hù)及45 V負(fù)載突降保護(hù)。值得一提的是，該器件支持-45 V至45 V的電壓范圍，可承受額定5 kV的ESD脈沖，提供了強(qiáng)大的保護(hù)功能。

　　3. 成本優(yōu)化的系統(tǒng)級芯片

　　安森美半導(dǎo)體利用自主知識產(chǎn)權(quán)結(jié)合多年集成定制電路設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，成功開發(fā)了系統(tǒng)級芯片(SBC)產(chǎn)品組合。這些系統(tǒng)級芯片集成了關(guān)鍵系統(tǒng)元件，如在ECU內(nèi)提供的LIN、CAN和穩(wěn)壓器，可有效提高系統(tǒng)可靠性，降低功耗，節(jié)省電路板空間。通過汽車行業(yè)認(rèn)證的線性穩(wěn)壓器具有極低的靜態(tài)電流和寬線性穩(wěn)壓能力，均具備短路保護(hù)和過溫保護(hù)，可用于電池負(fù)載突降瞬態(tài)保護(hù)或電源后穩(wěn)壓;低RDS(on)MOSFET具備高電流能力和低柵極電荷;采用自保護(hù)MOSFET的集成電路元件可取代繼電器和保險絲驅(qū)動電磁線圈和燈;消除反向恢復(fù)振蕩的高壓整流器可提供低正向壓降，提高效率;具有瞬態(tài)電壓保護(hù)功能的高可靠電子模塊可實(shí)現(xiàn)I/O和傳感器保護(hù)、負(fù)載突降保護(hù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線保護(hù)和負(fù)載開關(guān)保護(hù)。圖5是安森美半導(dǎo)體的NCV7420/25 LIN-SBC框圖。