燃料電池市場發(fā)展趨勢

    燃料電池的應(yīng)用很廣，包括分布式發(fā)電系統(tǒng)、運輸工具、可攜式電源、…等市場；由于在發(fā)電過程中只會產(chǎn)生熱及水，不會排放廢氣；因此，在地球暖化問題日益嚴重的今日，屬于干凈能源的燃料電池科技發(fā)展十分受到先進國家的重視。茲針對燃料電池的主要應(yīng)用產(chǎn)品市場之發(fā)展現(xiàn)況說明如下：
   （一）運輸工具
在歐、美、加、日等國進行燃料電池汽車示范計劃支持下，目前試驗中之燃料電池車輛是以小汽車及巴士為主；但近年來一些利基產(chǎn)品，如以燃料電池作為運輸工具之輔助動力單元（Auxiliary Power Units，APUs）產(chǎn)品，已逐漸受到重視。此一趨勢可由2005年燃料電池市場之發(fā)展看出端倪，在運輸工具應(yīng)用領(lǐng)域中，利基型產(chǎn)品之比例高達81﹪，其次方為輕型汽車（18﹪）與大巴士（1﹪）之應(yīng)用。 
  （二）小型定置型發(fā)電系統(tǒng)
截至2005年，全球小型定置型燃料電池系統(tǒng)累計已達3千臺以上，應(yīng)用產(chǎn)品包括家用熱電共生系統(tǒng)、及備用電源UPS等。前者主要市場在日本，多為1kW系統(tǒng)，目前系統(tǒng)制造成本高達800~1,000萬日圓，但由于日本政府的大力補助推廣，2005年裝置量已約480臺，約占世界市場占有率50﹪以上；后者則主要在北美市場，其中尤以2-10kW UPS系統(tǒng)占80%最多。美國市場因新能源法案通過，將自2006年起提供家用及工商用燃料電池系統(tǒng)使用者稅賦減免優(yōu)惠，每kW有1千美元減稅額，因此預(yù)計未來當?shù)匦⌒投ㄖ眯腿剂想姵叵到y(tǒng)市場亦會加速成長。
  （三）可攜式電源
2005年全球可攜式燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量約3000個，目前主要客戶為美國軍方市場，作為供應(yīng)軍人攜帶型武器所需之移動式電源。目前可攜式燃料電池技術(shù)類型以PEMFC、直接甲醇燃料電池（Direct Methanol Fuel Cell，DMFC）為主；由于甲醇能源密度較高，因此應(yīng)用于3C電子之微型燃料電池多采用甲醇燃料電池。
  （四）結(jié)論
燃料電池為新興產(chǎn)業(yè)，由于目前使用成本仍偏高，因此現(xiàn)階段市場推動力量主要靠政府獎勵政策與環(huán)保法規(guī)支持；不過未來隨著傳統(tǒng)石化燃料短缺、消費者環(huán)保需求提升、及燃料電池技術(shù)不斷進步等因素刺激下，燃料電池產(chǎn)業(yè)進入市場起飛期是指日可待的。目前有利于燃料電池發(fā)展之重要環(huán)境因素包括：其一為先進國家電力市場自由化趨勢，鼓勵供電系統(tǒng)可以接近電力網(wǎng)絡(luò)終端消費者之分布式電源市場；其二為2005年2月正式生效的國際環(huán)保公約-「京都議定書」；這些外在環(huán)境因素，將使得具有分布式供電、干凈能源特色之燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得很大的鼓勵。
根據(jù)Freedonia Group公司預(yù)測，世界燃料電池之市場需求將由2004年3.75億美元，成長為2009年約25.8億美元，預(yù)計至2014年，世界燃料電池系統(tǒng)需求值可成長為135.5億美元，復(fù)合平均年增率43%；其中，以發(fā)電系統(tǒng)市占率51.7%最高，其次為可攜式電子產(chǎn)品占25.9%、產(chǎn)業(yè)用定置型發(fā)電系統(tǒng)及叉舉車等特定用途動力系統(tǒng)占12﹪、汽機車占3.8﹪等，并以可攜式電子產(chǎn)品之需求值平均年增率64.6%成長速度最快。而日本野村研究機構(gòu)則對未來燃料電池市場的擴展速度看法較為保守，預(yù)估2006年世界燃料電池市場規(guī)模約為130億日圓（約1.2億美元），而至2010年，每年市場規(guī)模約可成長為2,240億日圓；其中，家用系統(tǒng)之應(yīng)用市場約1,400億日圓、可攜式電子產(chǎn)品約600億日圓、車輛應(yīng)用市場約240億日圓，請參考圖一。 

 
資料來源：Nomura Research Institute(2006/01)
圖一 2010年世界燃料電池市場規(guī)模預(yù)測