蘋果身后的傳感器巨頭:意法半導體
蘋果iPhone、iPad和任天堂Wii游戲機的傳感器供應商、歐洲最大半導體公司意法半導體(ST),是在10多年前介入傳感器業(yè)務的。當時,針對工廠的投資運營策略,半導體企業(yè)一般有兩個選擇:要么像英特爾、三星那樣每年投資數(shù)十億甚至上百億美元開發(fā)新工藝,以生產最先進CPU、存儲器產品;要么尋找其他可能利用舊工藝的大宗訂單,讓工廠多發(fā)揮些效益。而面對意大利南部的一座舊工廠,ST的高層想到,或許可以用傳感器這個不需要前沿工藝的業(yè)務實 現(xiàn)更多盈利。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/131402.htm飛機部件嵌入消費電子
1995年的一天,剛加入ST一個月的Benedetto Vigna先生被老板問及是否對MEMS傳感器感興趣?“是的。” Vigna說,“不過,什么是MEMS?”對此,他的老板也只能拼出“Micro Electro Mechanical Systems(微電子機械系統(tǒng))”幾個字,并告訴他這個產品能夠利用微米級的舊工藝,而不是納米級的先進工藝。
于是高能物理學出身的Vigna自學起相關技術。一年后,鑒于歐洲業(yè)界對MEMS研究的不足,Vigna去了美國加州大學伯克利分校學習MEMS,并在當?shù)仄髽I(yè)做研究。之后他回到ST,領導MEMS項目。
在ST介入之前,MEMS傳感器已存在了20多年,主要用于飛機、汽車這類用量較小的市場?;蛟S受ST在消費電子市場成功基因的影響(ST是諾基亞主要的元器件供應商),2001年,Vigna突然有了一個想法:能否把MEMS帶入大宗消費電子市場?不過,要想打開這個市場,他們面臨的挑戰(zhàn)可不小。當時用于檢測飛機飛行姿態(tài)的傳感器有磚頭大小,要賣到3萬美元,功耗很高;用于汽車安全氣囊檢測撞擊的傳感器,比一部智能手機要厚,而且功能簡單,只能檢測兩個方向的運動。這樣的狀況與消費電子市場對成本、體積、功耗和性價比的苛刻要求相比,還有巨大差距。
Vigna先從相對簡單的三軸加速度傳感器入手。消費電子市場的敲門磚是價格。2005年3月,當Vigna第一次與正準備給Wii游戲機游戲桿引入全新交互方式的任天堂負責人會面時,對方開門見山地問他:“這是我們需要的價格,你能提供還是不能?”零部件供應商一般不愿聽到這個問題,但這就是消費電子市場的現(xiàn)實。Vigna后來總結說:“在消費電子市場,每當一個重要機會到來之前或每次面對一個重量級客戶,價格問題都會被問及。如果拒絕它,你就等于放棄了一個推動大市場的機會。”
由于當時的加速度傳感器技術還做不到任天堂要求的價格,只能在技術上另辟蹊徑。彼時,3家日本企業(yè)占據(jù)著全球加速度傳感器市場的絕大部分份額,但他們采用的都是傳統(tǒng)壓電技術,這種技術有3個缺陷,例如,溫度變化對傳感器的參數(shù)影響很大,這意味著,當傳感器被放入一部智能手機中,手機開啟后,隨著溫度升高,傳感器的測量會不準確;同時,壓電技術生產起來很難,這讓產品成本居高不下;而且它的制造過程復雜,不適合大宗消費電子市場瞬間起量的快速供應節(jié)奏。
于是,ST著手開發(fā)一種完全不同的技術。在加速度傳感器中,有一個振動結構和一個檢測放大信號的模塊結構,這兩個結構被封裝在一起,就成了一顆傳感器。ST想到了基于目前全球最大用量的CMOS工藝 (互補金屬氧化物半導體工藝)研發(fā)改良了Thelma工藝來制造振動部分,它可以從半導體規(guī)模經濟中受惠,成本低廉,也可以像其他半導體產品那樣持續(xù)快速縮小體積、降低成本和功耗。同時,ST還開發(fā)了一種名為Smeraldo/TSV的過孔封裝技術,它讓封裝手法變得靈活,可以把產品做得更小更薄。
技術革新讓ST能夠提供一種價格體系完全不同的傳感器。2007年,一家參與任天堂競標項目的日本企業(yè)回顧說,他們沒有獲得本國企業(yè)任天堂訂單的原因是ST給出了“出人意料的價格”。不過,Vigna說,最根本的原因是專利技術,“技術可以改變競爭格局”。如今,ST已在傳感器上積累了600多個專利技術,其中很多是業(yè)界獨有,而固守老技術的3家日本企業(yè)市場份額僅剩下20%。
借助半導體行業(yè)的摩爾定律——每18個月,芯片面積下降一半,價格下降一半,加速度傳感器已從Wii游戲機時代的3美元降到如今的0.3美元,面積已從35平方毫米(5X7)縮減到4平方毫米(2X2);功耗也從毫安級降到微安級。這不僅支撐起Wii游戲機在全球100億美元的銷售,也被更廣泛的電子產品,如iPhone、iPad等采納。
不過,拿下消費電子市場的多種訂單,就要考慮與之相匹配的供應能力。在消費電子市場,一個客戶周一拿到樣片,周五可能就要求給他供貨;一個市場一旦起量,需求可能在瞬間井噴。如果不能保質保量地快速供貨,客戶就飛了,而一旦失去一個機會,可能就要再等上6到12個月。為了適應這個市場的供應特點,早在 2005年,當業(yè)界都還在用6英寸晶圓生產傳感器的振動部分時,ST 就做了一個大膽的決定——把晶圓廠從6英寸升級到8英寸,這樣,生產芯片的原材料面積擴大了,可以一次產出更多的芯片。同時,ST還決定在公司內部運營整個傳感器產業(yè)鏈——自己做研發(fā)、設計、制造、封裝、測試和應用算法,從而能更準確無誤地響應客戶快速多變的需求。
而消費電子市場還有一個特點是快速的更新?lián)Q代步伐。畢竟,在這個市場中,每種產品的熱銷期都很短暫,一部手機的平均生命周期也只有15個月,你需要不斷推陳出新。 2010年ST推出三軸陀螺儀,同年上市的蘋果iPhone4就植入了這顆陀螺儀,它讓蘋果手機成為導航儀,可以玩3D游戲,甚至可以作為建筑行業(yè)的水平儀。之后,ST推出壓力傳感器、地磁傳感器(指北功能)和數(shù)字硅麥克風。數(shù)字硅麥克風比起傳統(tǒng)有振動膜的麥克風尺寸更小,不受溫度、振動等環(huán)境因素影響,因而蘋果等智能手機都采用了這種麥克風。這些傳感器可以相互搭配組合,給消費電子提供更多神奇功能。ST成為產品最豐富,能夠提供功能模塊最多的MEMS傳感器企業(yè)。
在過去5年, ST的傳感器業(yè)務從2006年的區(qū)區(qū)3000萬美元增長到去年的6.5億美元,增長了20多倍。去年,全球MEMS傳感器業(yè)務增長4.2億美元,ST從中拿到了3億多美元。在加速度傳感器和陀螺儀市場,ST分別占據(jù)50%和60%的市場份額。與此同時,10年前開始領導ST傳感器業(yè)務的Vigna先生,也晉升為ST副總裁。
業(yè)務快速復制法則
首次訪問中國大陸的Vigna在紙上寫下一個公式: Innovation(創(chuàng)新)= Creativity(創(chuàng)造力)× Resounce(資源)× Execution(執(zhí)行力)× Focus(聚焦)。這是他在過去10年中總結出的業(yè)務復制法則,這個法則讓他把在加速度傳感器業(yè)務上得到的經驗快速復制到其他傳感器業(yè)務的發(fā)展上。
在Vigna剛在ST開展MEMS業(yè)務時,領導層給了他很好的支持,但并沒有一次性給他很多資源,這也成了Vigna后來做新項目的一個原則。“如果給你很多人,那可能任何事你都想做,但這相當于什么都沒做。而2001年我們只有12到15人,只能聚焦”。起初,這個10多人的小團隊也同時開展了6個項目——光開關、片上實驗室、加速度傳感器和陀螺儀等。Vigna后來砍掉了其中5個,全部聚焦到加速度傳感器上。 現(xiàn)在,MEMS成長為ST關鍵業(yè)務群組后,Vigna在架構上仍然采取小團隊模式,不同團隊朝不同技術方向延伸。每個產品團隊只有10多人,最大規(guī)模的情況下曾經達到35人。每個團隊采取創(chuàng)業(yè)公司模式,Vigna并行管理這些團隊。Vigna稱保持這種小團隊的模式很重要,“有時我看到團隊的問題就是心太大,不能聚焦”。
僅保持小團隊,有時還無法達到好的聚焦和執(zhí)行力。當你需要一件事快速運轉起來時,需要公司高層的直接管理。2009年10月,一家重量級客戶(這應該是蘋果公司)需要三軸陀螺儀。第一次接洽時,Vigna說可以在2010年12月前提供??蛻艋貜停?ldquo;太晚了,我們需要你在2010年1月之前提供。”這縮減了近1年的時間。于是,Vigna取消了其他一些項目,把資源全部投入到這個項目中,他自己也成為這個項目的經理,加速項目進度。而另一個需要高層介入的典型案例就是ST公司內部運營的設計、制造、封裝、算法等全產業(yè)鏈,有效運轉的秘訣也只有一個——由一個高層做出全部決策。
“人們告訴我們,你們無法在一個結構上實現(xiàn)三軸陀螺儀,我們不予理睬,繼續(xù)前行;人們告訴我們,三軸加速度傳感器的半導體制造工藝不能非常穩(wěn)定,我們不予理睬,繼續(xù)前行。”Vigna說。他們就是這樣開創(chuàng)了很多市場上唯一的技術。
今年,ST針對汽車市場設計三軸陀螺儀,他們選擇的第一個重點應用是汽車信息娛樂系統(tǒng)中的導航。實際上,汽車中最早的傳感器應用機會來自安全系統(tǒng),但去年,全球汽車安全用陀螺儀市場只有2000萬片,這是ST一周的產量,因此,考慮到市場占有率,比安全應用市場大得多的汽車導航自然成為公司的第一創(chuàng)新要點。
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