飛思卡爾Vybrid汽車解決方案將消費(fèi)電子器件集成至主流汽車

　　飛思卡爾半導(dǎo)體 (NYSE:FSL)將其Vybrid控制器解決方案系列擴(kuò)展至汽車市場(chǎng)，其支持芯片的軟件旨在將互聯(lián)的收音機(jī)、入門級(jí)信息娛樂系統(tǒng)和可重新配置儀表盤集成到主流汽車中。 通過生產(chǎn)級(jí)軟件和綜合的支持，Vybrid汽車器件可滿足高達(dá)80%的汽車制造商的開發(fā)需求，減少了所需的總體軟件投資和工作量，并加快了上市速度?！　?/p>本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/133816.htm

　　車載音頻系統(tǒng)快速從基本的收音機(jī)和CD播放器升級(jí)為互聯(lián)系統(tǒng)，可以提供來自多種來源的娛樂和信息?？蛻粲l(fā)希望在其新汽車中配備高級(jí)功能，包括語音命令、智能手機(jī)集成和交互、流音頻。

　　飛思卡爾汽車微控制器(MCU)事業(yè)部副總裁Ray Cornyn表示：“現(xiàn)在的消費(fèi)者幾乎人手一部智能移動(dòng)手機(jī)，因此對(duì)車載連接性的期望也在迅速升溫。Vybrid汽車解決方案幫助擴(kuò)展了駕駛員信息系統(tǒng)的功能，其定價(jià)適合主流汽車。飛思卡爾不僅提供芯片，還提供完整的軟件-硬件解決方案，從而減輕了系統(tǒng)開發(fā)人員的工作量。

　　支持芯片的軟件

　　根據(jù) GENIVI^® Alliance的統(tǒng)計(jì)，信息娛樂系統(tǒng)的平均開發(fā)成本從2000萬到5000萬(美元)不等，其中軟件成本已經(jīng)占到成本的 50% 以上，預(yù)計(jì)未來將繼續(xù)增加。 Vybrid 汽車解決方案提供了設(shè)計(jì)人員為實(shí)現(xiàn)快速從概念到上市所需的所有工具，包括基于MQX和Linux操作系統(tǒng)的汽車級(jí)板卡支持包(BSP)，可量產(chǎn)的應(yīng)用軟件，預(yù)先集成的合作伙伴軟件，參考設(shè)計(jì)，應(yīng)用說明，領(lǐng)先的開發(fā)環(huán)境，以及由第三方和開源資源組成的豐富的生態(tài)系統(tǒng)。

　　飛思卡爾最新推出的 Vybrid 控制器解決方案基于獨(dú)特的不對(duì)稱多處理架構(gòu)平臺(tái)，繼承了其作為微控制器 (MCU) 開發(fā)和多核設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。Vybrid平臺(tái)集成了ARM^® Cortex™-A 和Cortex™-M內(nèi)核，降低了復(fù)雜性和成本，并提高了汽車應(yīng)用的系統(tǒng)安全性。新的Vybrid控制器解決方案和i.MX應(yīng)用處理器以前所未有的廣度為飛思卡爾提供基于ARM架構(gòu)的可擴(kuò)展解決方案，覆蓋了多種信息娛樂解決方案，從基本的互聯(lián)收音機(jī)到具有一流圖像功能的高端、多核信息娛樂系統(tǒng)。

　　此外，飛思卡爾還與具有廣泛的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和嵌入式系統(tǒng)技術(shù)專長的業(yè)界領(lǐng)先的合作伙伴合作，為多個(gè)領(lǐng)域提供軟件解決方案，例如Bluetooth^® 無線連接，人機(jī)界面(HMI)工具，以及聲學(xué)回聲消除/噪聲抑制。通過預(yù)先集成合作伙伴的解決方案加快了上市速度，在性能和存儲(chǔ)器空間上確保對(duì)這些可量產(chǎn)的組件進(jìn)行優(yōu)化。

　　通過與Altia、Sybase、Cybercom和Alango Technologies合作，飛思卡爾為汽車客戶提供了一流的用戶界面，以及用于免提功能和高品質(zhì)語音通信的可靠的Bluetooth連接。 這些合作伙伴還支持開發(fā)Vybrid互聯(lián)無線電平臺(tái)和入門級(jí)完全可重新配置汽車儀表盤平臺(tái)，這些產(chǎn)品將于本周在圣安東尼奧舉行的飛思卡爾技術(shù)論壇上展示。

　　目標(biāo)系統(tǒng)集成

　　未來的車載系統(tǒng)將融合安全關(guān)鍵功能與傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程通信、數(shù)字娛樂應(yīng)用，將這些功能集成至一個(gè)計(jì)算平臺(tái)對(duì)于減少尺寸、重量，降低功率、成本和電子器件的復(fù)雜性至關(guān)重要。

• Vybrid 汽車解決方案具有獨(dú)特的雙核(Cortex-A5 + Cortex-M4)架構(gòu)，可在一個(gè)芯片上同時(shí)處理MCU和MPU任務(wù)，并提供超過850 DMIP的性能。
• 集成的視頻ADC，可直接連接一個(gè)或多個(gè)模擬攝像機(jī)，確保實(shí)現(xiàn)最低系統(tǒng)成本，并輕松滿足即將頒布的法規(guī)要求(即為了安全目的而要求設(shè)置后視攝像頭)。
• 大容量的 1.5 MB片上SRAM和多個(gè)封裝選項(xiàng)提供了可擴(kuò)展性，可支持沒有外部DRAM的低成本的基礎(chǔ)互聯(lián)無線電到具有雙顯示屏的入門級(jí)信息娛樂系統(tǒng)。
• 創(chuàng)新的2D-ACE和集成OpenVG™硬件加速功能大大降低了存儲(chǔ)器要求，并提供了豐富的極具吸引力的用戶界面。
• 通過集成CAN控制器、MLB、UART/LIN和支持IEEE® 1588的以太網(wǎng)，提供標(biāo)準(zhǔn)的汽車連接。
• 雙USB 2.0 OTG控制器(帶有集成的PHY)和UART、SPI、I2S等多種串行接口為消費(fèi)電子設(shè)備提供連接性，這些消費(fèi)電子設(shè)備包括智能手機(jī)、平板電腦和支持Bluetooth的設(shè)備。
• Vybrid VF系列器件包含在飛思卡爾的產(chǎn)品長期供貨計(jì)劃內(nèi)，保證最短10年的產(chǎn)品供貨。

　　Vybrid汽車器件可與ARMv7兼容，使設(shè)計(jì)人員能夠最大限度地實(shí)現(xiàn)軟件和硬件重復(fù)使用，并加快上市速度。

　　供貨情況

　　Vybrid汽車解決方案的首批樣件現(xiàn)已開始供貨。計(jì)劃在2013年年初通過飛思卡爾及其分銷合作伙伴大規(guī)模銷售樣件和工具。