1553B總線在武器通信中的應(yīng)用探討
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摘要:由于1553B總線良好的特性,在現(xiàn)代武器系統(tǒng)中,1553B總線正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文介紹了1553B總線的特點(diǎn)和消息傳輸機(jī)制,并對(duì)其在武器通信中的應(yīng)用情況進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵字:1553B總線;武器;消息傳輸;通信;應(yīng)用
1 引言
隨著科技的發(fā)展及戰(zhàn)爭(zhēng)的需要,戰(zhàn)車(chē)、艦船、飛機(jī)等武器平臺(tái)上電子設(shè)備越來(lái)越多,越來(lái)越復(fù)雜,于是將電子設(shè)備按一定的協(xié)議聯(lián)網(wǎng)加以有效地綜合,使之達(dá)到資源和功能共享已成為必然的要求。電子綜合的支撐技術(shù)是聯(lián)網(wǎng)技術(shù),而武器平臺(tái)上的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不同于一般的局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù),它特別強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的可靠性和實(shí)時(shí)性。1553B總線最初是在七十年代末為適應(yīng)飛機(jī)的發(fā)展由美國(guó)提出的飛機(jī)內(nèi)部電子系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),其后由于它的高可靠性和靈活性而在其他的機(jī)動(dòng)武器平臺(tái)上也得到了較廣泛的應(yīng)用。
2 1553B總線簡(jiǎn)介
1553B總線是MIL-STD-1553B的簡(jiǎn)稱(chēng),其全稱(chēng)是飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制指令響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線。由于其傳輸速率高,設(shè)備之間連接簡(jiǎn)單靈活,噪聲容限高,通信效率高而且可靠,為美軍標(biāo)所采用,將其作為機(jī)載設(shè)備相互通信的總線標(biāo)準(zhǔn)。從推出到現(xiàn)在,經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展,1553B總線技術(shù)也在不斷的改進(jìn)。目前1553B總線已經(jīng)成為在航空航天領(lǐng)域占統(tǒng)治地位的總線標(biāo)準(zhǔn)。
1553B總線是一種集中式的時(shí)分串行總線,其主要特點(diǎn)是分布處理、集中控制和實(shí)時(shí)響應(yīng)。其可靠性機(jī)制包括防錯(cuò)功能、容錯(cuò)功能、錯(cuò)誤的檢測(cè)和定位、 錯(cuò)誤的隔離、錯(cuò)誤的校正、系統(tǒng)監(jiān)控及系統(tǒng)恢復(fù)功能。采用雙冗余系統(tǒng),有兩個(gè)傳輸通道,保證了良好的容錯(cuò)性和故障隔離。綜合起來(lái)1553B總線有以下幾個(gè)優(yōu)良特點(diǎn):
(1)實(shí)時(shí)性好,1553B總線的傳輸碼速率為1Mbps,每條消息最多包含32個(gè)字,傳輸一個(gè)固定不變的消息所需時(shí)間短。數(shù)據(jù)傳輸速率比一般的通訊網(wǎng)高。
(2)合理的差錯(cuò)控制措施和特有的方式命令,為確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾裕?553B采用了合理的差錯(cuò)控制措施――反饋重傳糾錯(cuò)方法。當(dāng)總線控制器BC向某一終端RT發(fā)出一個(gè)命令或發(fā)送一個(gè)消息時(shí),終端應(yīng)在給定的響應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)回一個(gè)狀態(tài)字,如果傳輸?shù)南⒂绣e(cuò),終端就拒絕發(fā)回狀態(tài)字,由此報(bào)告上次消息傳輸無(wú)效。而方式命令不僅使系統(tǒng)能完成數(shù)據(jù)通訊控制任務(wù),還能調(diào)查故障情況并完成容錯(cuò)管理功能。
(3)總線效率高, 總線形式的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)總線效率的要求比較高,為此1553B對(duì)涉及總線效率指標(biāo)的某些強(qiáng)制性要求如命令響應(yīng)時(shí)間、消息間隔時(shí)間以及每次消息傳輸?shù)淖畲蠛妥钚?shù)據(jù)塊的長(zhǎng)度都有嚴(yán)格限制。
(4)具有命令/響應(yīng)以及“廣播”通訊方式,BC能夠以“廣播”方式向所有RT發(fā)送一個(gè)時(shí)間同步消息,這樣總線上的所有消息傳輸都由總線控制器發(fā)出的指令來(lái)控制,相關(guān)終端對(duì)指令應(yīng)給予響應(yīng)并執(zhí)行操作。這種方式非常適合集中控制的分布式處理系統(tǒng)。
3 1553B總線消息傳輸機(jī)制
1553B總線上的信息是以消息(Message)的形式調(diào)制成曼徹斯特碼進(jìn)行傳輸?shù)?。每條消息最長(zhǎng)由32個(gè)字組成,所有的字分為三類(lèi):命令字、數(shù)據(jù)字和狀態(tài)字。每類(lèi)字的一個(gè)字長(zhǎng)為20位,有效信息位是16位,每個(gè)字的前3位為單字的同步字頭,而最后1位是奇偶校驗(yàn)位。有效信息(16位)及奇偶校驗(yàn)位在總線上以曼徹斯特碼的形式進(jìn)行傳輸,傳輸一位的時(shí)間為1 S(即碼速率為1MHz)。同步字頭占3位,先正后負(fù)為命令字和狀態(tài)字,先負(fù)后正為數(shù)據(jù)字。
在這三種類(lèi)型的字中,命令字位于每條消息的起始部分,其內(nèi)容規(guī)定了該次傳輸?shù)木唧w要求。
狀態(tài)字只能由RT發(fā)出,它的內(nèi)容代表RT對(duì)BC發(fā)出的有效命令的反饋。BC可以根據(jù)狀態(tài)字的內(nèi)容來(lái)決定下一步采取什么樣的操作。
數(shù)據(jù)字既可以由BC傳輸?shù)侥砇T,也可以從某RT傳輸至BC,或者從某RT傳輸?shù)搅硪籖T,它的內(nèi)容代表傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。
命令字,數(shù)據(jù)字以及狀態(tài)字各位的定義見(jiàn)圖1
1553B總線上消息傳輸?shù)倪^(guò)程是:總線控制器向某一終端發(fā)布一個(gè)接收/發(fā)送指令,終端在給定的響應(yīng)時(shí)間范圍內(nèi)發(fā)回一個(gè)狀態(tài)字并執(zhí)行消息的接收/發(fā)送。BC通過(guò)驗(yàn)收RT回答的狀態(tài)字來(lái)檢驗(yàn)傳輸是否成功并做后續(xù)的操作。
消息是構(gòu)成1553B總線通訊的基本單位,如果需要完成一定的功能,就要將多個(gè)消息組織起來(lái),形成一個(gè)新的結(jié)構(gòu)叫做幀(Frame)。幀的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。在圖中,完成一個(gè)消息的時(shí)間稱(chēng)為消息時(shí)間,兩個(gè)消息之間的間隔稱(chēng)為消息間隔時(shí)間,完成一個(gè)幀的時(shí)間稱(chēng)為幀時(shí)間。在實(shí)際應(yīng)用中這三種時(shí)間都是可以通過(guò)編程設(shè)置的。
4 1553B總線在武器通信中的應(yīng)用
如前所述,現(xiàn)在武器上的電子設(shè)備不斷增加,如何將這些電子設(shè)備加以有效的綜合,從而使之達(dá)到資源和功能的綜合已成為武器發(fā)展的必然要求。武器綜合電子系統(tǒng)的基礎(chǔ)就是采用數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu),利用數(shù)據(jù)總線使處理機(jī)(包括硬件和軟件)、信息傳輸以及控制顯示3個(gè)分系統(tǒng)為各種任務(wù)所共用。這樣就具有以下優(yōu)點(diǎn):減少武器設(shè)備體積和重量,減輕乘員工作負(fù)擔(dān),提高武器系統(tǒng)可靠性,降低成本,提高檢測(cè)精度,增強(qiáng)系統(tǒng)的自治性等等?,F(xiàn)代武器對(duì)系統(tǒng)通信的要求一般有以下幾點(diǎn):
a、能有效實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸,且滿(mǎn)足特定的通信特性;
b、使通信相對(duì)獨(dú)立地工作,對(duì)應(yīng)用軟件盡可能透明,且對(duì)主機(jī)的時(shí)間開(kāi)銷(xiāo)盡可能少;
c、使通信系統(tǒng)靈活,易于修改。
d、具有較強(qiáng)的抗干擾能力。
而1553B總線的優(yōu)良性能恰好能滿(mǎn)足上面幾點(diǎn),從而使其在現(xiàn)代武器系統(tǒng)中得到了越來(lái)越多的重視,已成為戰(zhàn)車(chē)、艦船、飛機(jī)等武器平臺(tái)上電子系統(tǒng)的主要工作支柱。
航空電子系統(tǒng)通常包括十多個(gè)機(jī)載計(jì)算機(jī)子系統(tǒng),如何有效的實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信對(duì)整個(gè)航空系統(tǒng)的成敗無(wú)疑起著關(guān)鍵性的作用。自1973年美國(guó)公布了軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-1553B總線后,它就迅速的被應(yīng)用于空軍,在F-16、F-18、B-1和AV-SB等多種飛機(jī)上得到應(yīng)用。圖3就是1553B總線在戰(zhàn)機(jī)中的通信應(yīng)用模型示意圖:
目前世界上可以作為軍用標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)門(mén)的艦用戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)總線有許多種,但使用的最多的還是當(dāng)推美國(guó)的MIL-STD-1553B。1553B的傳輸介質(zhì)有同軸電纜、屏蔽雙絞線、光纜等,通過(guò)變壓器藕合或直接藕合方式把終端藕合到總線上去。這種數(shù)據(jù)總線的傳輸速率、傳輸距離、遠(yuǎn)程終端數(shù),能較好的滿(mǎn)足各類(lèi)中小型艦艇以及潛艇系統(tǒng)通信的要求,故應(yīng)用十分普及。
軍用車(chē)輛及各類(lèi)戰(zhàn)車(chē)作為陸軍地面武器的作戰(zhàn)平臺(tái),經(jīng)常工作在強(qiáng)振動(dòng)、高噪音、粉塵多,溫度變化大的惡劣環(huán)境中。因此,其內(nèi)部電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信要求通過(guò)嚴(yán)格的故障檢測(cè),以達(dá)到高的可靠性、殘存性和容錯(cuò)能力。在實(shí)時(shí)性方面,動(dòng)力系統(tǒng)一體化控制要分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器進(jìn)行控制,二者之間的數(shù)據(jù)通信要求一條消息的最大響應(yīng)時(shí)間一般不能超過(guò) ,這樣才能實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的實(shí)時(shí)控制,從而提高整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的綜合性能。此外,還有一些對(duì)數(shù)據(jù)通信的特殊要求,如協(xié)議簡(jiǎn)單性、短幀信息傳輸、信息交換的頻繁性、網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的穩(wěn)定性、高安全性和性?xún)r(jià)比等。1553B總線具有高的可靠性和很好的實(shí)時(shí)性,對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制這種數(shù)據(jù)通信種類(lèi)多、數(shù)據(jù)量大、實(shí)時(shí)性要求較高、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)少的系統(tǒng),1553B總線比現(xiàn)有的絕大多數(shù)總線具有更好的性能優(yōu)勢(shì)
1553B總線在武器通信應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)一般有以下幾點(diǎn):
1)總線接口硬件和軟件設(shè)計(jì)。采用接口卡或接口控制器形式與武器各子系統(tǒng)的硬件連接。同時(shí),需要編寫(xiě)相應(yīng)的通信控制軟件,包括傳輸層軟件和驅(qū)動(dòng)層軟件,通過(guò)信息和資源的共享,按照武器的作戰(zhàn)目標(biāo),在應(yīng)用層上真正實(shí)現(xiàn)功能的綜合。
2)接口控制文件(ICD)。ICD由通過(guò)1553B數(shù)據(jù)總線在武器各電子設(shè)備之間互聯(lián)的接口信號(hào)組成。根據(jù)武器的控制策略和控制目標(biāo),必須編寫(xiě)符合要求的ICD文件,確定總線上傳輸?shù)闹芷谛詳?shù)據(jù)和隨機(jī)數(shù)據(jù)。只有這樣才能確定數(shù)據(jù)流之間的相互關(guān)系,高效率的實(shí)現(xiàn)功能的綜合,有效提升武器的作戰(zhàn)性能。
3)總線表??偩€表是指一個(gè)周期內(nèi)所有可能傳輸?shù)目偩€命令集。根據(jù)武器平臺(tái)的控制要求,確定一個(gè)周期內(nèi)傳輸?shù)拿詈拖㈥?duì)列,按照大小周期劃分時(shí)間片,對(duì)消息隊(duì)列進(jìn)行排序和優(yōu)化,使總線負(fù)載達(dá)到平衡,提高總線的利用率和數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性。
5 結(jié)論
武器系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),而且空間狹窄,它對(duì)數(shù)據(jù)通信的實(shí)時(shí)性、可靠性以及抗干擾能力都要求甚高。1553B 總線由于傳輸速率高、可靠性高、實(shí)時(shí)性好等優(yōu)點(diǎn)在武器系統(tǒng)中得到了較廣泛的應(yīng)用。但1553B 總線價(jià)格高昂,限制了它在工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用。
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評(píng)論