美車企加快電動(dòng)進(jìn)程

　　對(duì)奧巴馬的上任，美國(guó)汽車業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評(píng)論表示，這還將繼續(xù)推動(dòng)其前一個(gè)四年推行的發(fā)展電動(dòng)車、提升燃效和加強(qiáng)安全等汽車行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國(guó)的多個(gè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)表示對(duì)奧巴馬政府的支持。

　　通用：

　　計(jì)劃未來(lái)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車

　　據(jù)美國(guó)汽車制造商通用汽車的一位高管對(duì)外表示，通用汽車力爭(zhēng)在2017年打造50萬(wàn)輛電動(dòng)車，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動(dòng)力車。

　　通用汽車全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經(jīng)開(kāi)始鋪開(kāi)搭載電動(dòng)技術(shù)的汽車生產(chǎn)工作，包括其現(xiàn)有的eAssist系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以提升汽電混合車的能效。據(jù)了解，加大電動(dòng)車的生產(chǎn)也是通用汽車現(xiàn)有戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。

　　瑪麗·芭拉同時(shí)表示，通用希望能夠在2017年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車的年度生產(chǎn)目標(biāo)。車型方面則包括插電式混合動(dòng)力車、諸如Chevy Spark EV在內(nèi)的純電動(dòng)車。按照計(jì)劃，Chevy Spark EV將在明年夏季上市。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，通用汽車已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)上出售了5萬(wàn)輛搭載電動(dòng)技術(shù)的汽車，而其中具備eAssist系統(tǒng)的汽車占比就超過(guò)了半數(shù)。盡管瑪麗·芭拉并未透露通用汽車不包括汽油引擎的汽車生產(chǎn)目標(biāo)，但她表示，插電式技術(shù)將依然是通用汽車戰(zhàn)略中的核心。

　　跟豐田堅(jiān)持認(rèn)為混合動(dòng)力將是“電動(dòng)化”道路中難以逾越的一個(gè)階段不同的是，通用汽車并不會(huì)退回到傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車或者氫電池汽車的生產(chǎn)中。

　　不過(guò)，與其他汽車制造商類似，通用汽車還需要推出更多節(jié)能車，因?yàn)槊绹?guó)當(dāng)局將在2025年到來(lái)時(shí)執(zhí)行更為嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。

　　福特：

　　多平臺(tái)工廠生產(chǎn)插電式混動(dòng)

　　福特公司同樣也向奧巴馬政府“示好”：據(jù)悉，該公司已開(kāi)始生產(chǎn)最新的插電式混合動(dòng)力車，這是其全球制造策略的最新舉措。北美制造部門負(fù)責(zé)人Jim Tetreault表示，未來(lái)在全球范圍內(nèi)，福特的工廠將具有多平臺(tái)、多種動(dòng)力總成系統(tǒng)和多種車體風(fēng)格。

　　據(jù)福特介紹，這家密歇根裝配廠目前是世界上唯一一家在同一條生產(chǎn)線上制造汽油動(dòng)力車、混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的工廠。

　　密歇根裝配廠可在兩個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)五種車體風(fēng)格，這種靈活性是福特既能提供電動(dòng)車也能生產(chǎn)混合動(dòng)力車的關(guān)鍵因素。

　　福特透露，公司今年還設(shè)計(jì)生產(chǎn)了關(guān)鍵的電氣化零部件。Van Dyke Transmission工廠開(kāi)始生產(chǎn)混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置，而Rawsonville工廠負(fù)責(zé)組裝電池組。這些改革為福特節(jié)省了20%的開(kāi)發(fā)成本，隨著這些工廠變得更有效率，成本將會(huì)進(jìn)一步下降。例如在Rawsonville工廠，工人從每小時(shí)完成9項(xiàng)任務(wù)到現(xiàn)在每小時(shí)可以完成19項(xiàng)任務(wù)。

　　Jim表示，隨著時(shí)間的推移，福特將使更多的工廠擁有多個(gè)車型平臺(tái)，既可生產(chǎn)轎車，又可生產(chǎn)跨界車。

　　福特在加拿大安大略省Oakville的工廠可以在兩個(gè)平臺(tái)上制造三種車體風(fēng)格，在美國(guó)肯塔基州路易斯維爾的工廠可以在三個(gè)平臺(tái)上制造六種車體風(fēng)格。

　　特斯拉

　　將推出Model X電動(dòng)車

　　或與谷歌開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛貨車

　　近日，美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)特斯拉的CEO埃隆·馬斯克宣布，計(jì)劃今后推出電動(dòng)超級(jí)跑車、卡車和自動(dòng)駕駛車型。

　　特斯拉的Model S已經(jīng)上市銷售，這是一款純電動(dòng)車型，目前累計(jì)銷量超過(guò)1000輛，并獲得了美國(guó)年度車型的稱號(hào)。這款電動(dòng)轎車擁有306千瓦(416馬力)的動(dòng)力，0~60英里加速最快只需4.4秒，配備85千瓦時(shí)電池，充滿電可行駛480公里。

　　特斯拉現(xiàn)在主要集中于研發(fā)Model X型跨界車，這款車型采用三排坐椅7個(gè)座位設(shè)計(jì)，該車型還有一項(xiàng)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，就是采用鷗翼式車門。將有一款A(yù)3系列車型于2015年發(fā)布，一年之后將有一款SUV車型抵達(dá)經(jīng)銷商處進(jìn)行銷售。

　　除了Model X之外，特斯拉還計(jì)劃在2015年推出一款入門級(jí)的轎車車型，隨后還將研發(fā)一款全新的貨車車型，該車同樣采用純電動(dòng)系統(tǒng)。此外，還有個(gè)令人感到相當(dāng)振奮的消息：今后特斯拉計(jì)劃還將推出電動(dòng)超級(jí)跑車和卡車，還將與谷歌合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛車型——這意味著未來(lái)特斯拉的貨車司機(jī)將不再受“疲勞駕駛”的困擾。

　　據(jù)悉，特斯拉有意將谷歌的無(wú)人駕駛系統(tǒng)首次應(yīng)用到這款全新的貨車車型之上，如果雙方真的合作，則是將環(huán)保零排放與高科技技術(shù)的完美結(jié)合，這對(duì)于汽車未來(lái)發(fā)展將提供重要的參考經(jīng)驗(yàn)。