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          奧迪全系車型 將搭載“純電動(dòng)”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

          作者: 時(shí)間:2013-01-13 來源:網(wǎng)通社 收藏

            新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向,在經(jīng)過混合動(dòng)力的過渡后純電動(dòng)技術(shù)將會(huì)逐漸進(jìn)入成熟期。一直在輕量化與節(jié)能減排方面持續(xù)投入的自然會(huì)特別看重這方面的研發(fā),其特有的電動(dòng)技術(shù)已經(jīng)逐漸開始進(jìn)入到應(yīng)用階段。一汽-大眾銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文在去年曾表示:“到2020年之前,的各細(xì)分產(chǎn)品中都將有車型。”很顯然,未來的5-10年將成為奧迪純電動(dòng)技術(shù)的高速發(fā)展期。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/140958.htm

            奧迪R8 抗衡寶馬i8 未來全系車型有望分享技術(shù)

            奧迪首款純電動(dòng)車型會(huì)是R8 e-tron,而其未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為寶馬i8。“奧迪e-tron技術(shù)”由插電式混合動(dòng)力車、增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車三項(xiàng)技術(shù)面組成,奧迪R8 e-tron則屬于純電動(dòng)超級(jí)跑車,其可以達(dá)到百公里加速4.2秒與最高時(shí)速200km/h的成績(jī),而這一切都由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)完成,這套電動(dòng)系統(tǒng)最大功率為280千瓦,峰值扭矩則可達(dá)到820牛米。

            當(dāng)然電動(dòng)車的充電系統(tǒng)也非常關(guān)鍵,剛才提到的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)由48.6kWh鋰離子電池組來提供電源,一般電源充電時(shí)間需12小時(shí),而如果使用專用充電設(shè)備則僅需1小時(shí),加上只有1780千克的整車重量,奧迪R8 e-tron的單次充電續(xù)航里程可以達(dá)到215公里。而正如葛樹文所說,這套純電動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)被奧迪未來全系車型所使用。

            就目前的“e-tron家族”來看,奧迪A1 e-tron與奧迪A3 e-tron均完成了正式亮相。葛樹文表示:“奧迪未來三大科技分別為輕量化技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及電動(dòng)技術(shù)。”而隨著奧迪混動(dòng)技術(shù)的愈發(fā)成熟其在電動(dòng)方面的研發(fā)會(huì)有更大的資本,全系車型對(duì)于e-tron的應(yīng)用將會(huì)成為必然的結(jié)果。

            現(xiàn)階段的領(lǐng)先并沒有讓奧迪沾沾自喜,著眼于未來的發(fā)展使其將擁有更大的市場(chǎng)潛力。當(dāng)然在電動(dòng)技術(shù)不斷成熟的同時(shí)配套設(shè)施的建設(shè)也十分關(guān)鍵,這勢(shì)必將決定于這部分市場(chǎng)的普及程度。



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