智能汽車：黑客的新目標(biāo)

　　汽車會成為黑客入侵的目標(biāo)嗎?這個看似離奇的疑問似乎正在成為現(xiàn)實。美國著名調(diào)查記者麥克·黑斯廷斯(Michael Hastings)于近期死于一場車禍。他在死前曾向親友發(fā)出郵件稱自己正在做一個大新聞，而自己正被FBI調(diào)查，需要消失一段時間。15小時后，這位曾 靠一篇采訪讓美軍駐阿富汗最高指揮官下臺的記者因開車撞樹引燃大火而身亡。

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　　關(guān)于這起離奇的車禍外界議論紛紛，但洛杉磯警方表示堅稱這場車禍應(yīng)該是一次“意外事故”。對此一些汽車專家指出，目前的跑車在設(shè)計方面安全性能已經(jīng)提高了許多，就算以高速撞毀，也很少會出現(xiàn)起火的狀況。黑斯廷斯的跑車爆炸起火非常罕見。對于這些反常情況，有聲音稱，麥克·黑斯廷斯的汽車可能被人動過手腳，或被暗中更換，也有可能是有黑客入侵汽車系統(tǒng)造成車禍。

　　這種猜測與近年來汽車越來越“智能”有直接關(guān)系，國內(nèi)知名黑客萬濤向騰訊科技表示，黑客能否入侵智能系統(tǒng)也要看該系統(tǒng)是否具有可入侵性，即使成功入侵，能否造成車禍也要取決于智能汽車的控制模塊控制的范圍，但當(dāng)入侵智能汽車系統(tǒng)可以獲取利益時，這種入侵有可能成為一種趨勢。

　　智能汽車漸成趨勢 成黑客新目標(biāo)

　　就目情況前來看，已經(jīng)有不少汽車公司將信息技術(shù)整合到汽車的駕駛系統(tǒng)中。今年6月，福特汽車宣布了一攬子車載智能系統(tǒng)發(fā)展計劃，包括導(dǎo)入MyFord Touch、發(fā)布九款基于AppLink平臺智能電話應(yīng)用，并將攜手百度和中國聯(lián)通整合更多在福特汽車內(nèi)可以使用的聲控應(yīng)用程序。

　　此前，福特汽車就先后與微軟、索尼合作打造SYNC系統(tǒng)以及影音系統(tǒng)，爾后又與谷歌、Facebokk等美國IT巨頭聯(lián)手開發(fā)車載應(yīng)用。福特汽車總裁艾倫·穆拉里公開表示，“人們可以在車內(nèi)享受互聯(lián)網(wǎng)的各種便利，我認(rèn)為這將是未來汽車的發(fā)展趨勢。”

　　蘋果公司也正在加緊與汽車廠商的合作。近日，蘋果公司在WWDC發(fā)布了全新的“iOS in the Car”計劃，期望將iOS7系統(tǒng)全面整合到各大汽車廠商的車載平臺中。該系統(tǒng)將提供iOS地圖、Siri語音助理等服務(wù)。

　　通用汽車也提出了自己關(guān)于未來智能汽車的設(shè)想。通用汽車的未來意圖引擎這一人工智能技術(shù)將發(fā)揮重要作用，該技術(shù)能夠?qū)σ酝鸟{車操作情況進(jìn)行分析，結(jié)合當(dāng)前的車況和相關(guān)數(shù)據(jù)，推測駕駛者的意圖，并提供一些選項。比如，當(dāng)汽車在鄉(xiāng)間路面行駛時，能夠提醒駕駛者加油站的位置，并監(jiān)測行車路線。

　　可見，智能汽車系統(tǒng)將會給生活帶來更多便利，但與此同時，黑客也盯上了它。早在2010年，美國德克薩斯州奧斯汀市的一百多輛車由于網(wǎng)絡(luò)制動系統(tǒng)軟件遭到黑客入侵，癱瘓或無法啟動，或者汽車出現(xiàn)汽笛故障。

　　考慮到黑客控制汽車系統(tǒng)有可能引發(fā)的故障，有計算機(jī)科學(xué)家曾用兩個版本的新型車輛進(jìn)行試驗。他們發(fā)現(xiàn)，這種危險性原因歸結(jié)起來有以下幾方面，普遍存在的電腦控制、分散式的內(nèi)部連接性，以及為外部網(wǎng)絡(luò)訪問提供應(yīng)用軟件平臺而越來越多的遠(yuǎn)程信息處理接口等等。

　　智能的另類代價：從生命到隱私

　　有“黑客教父”之稱的中國鷹派聯(lián)盟創(chuàng)始人萬濤向騰訊科技表示，黑客入侵智能汽車系統(tǒng)造成的威脅有很多可能性，這主要取決于智能汽車的控制模塊控制的范圍,以及系統(tǒng)是否具有可入侵性。比如說，控制溫度的簡單電子模塊不會影響到駕駛?cè)说男熊嚢踩?GPS模塊被侵入會導(dǎo)致車輛行駛軌跡的泄露;侵入系統(tǒng)在車內(nèi)安裝攝像頭會致使個人隱私被盜。

　　對此萬濤表示，當(dāng)以獲取利益作為支撐點，入侵智能汽車系統(tǒng)才有可能成為一種趨勢，對于涉及到行車安全的模塊和系統(tǒng)，需持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　如此看來，人們似乎不能對汽車的智能化完全信賴。當(dāng)然，汽車公司也采取了一些動作來保障駕駛?cè)说陌踩?。福特汽車就曾在SYNC系統(tǒng)中采取大量安全措施，其中包括只允許用戶安裝福特批準(zhǔn)的出廠軟件和安全設(shè)置，要求客戶上網(wǎng)時輸入隨機(jī)給出的密碼。汽車在路上行使時，為保護(hù)駕駛員安全，WiFi熱點功能會被激活，福特汽車還在SYNC系統(tǒng)上使用兩款防火墻，一款類似于家庭WiFi路由器，一款為獨立的CPU，用來防止車內(nèi)非法信息發(fā)送到其它模塊。

　　看來，汽車公司已經(jīng)為汽車智能化發(fā)展做好了比較充分的準(zhǔn)備，那么在未來智能汽車的市場將會如何呢?萬濤說，有需求才有市場，智能汽車未來的發(fā)展這與交通的發(fā)展有關(guān)，同時也取決于駕駛?cè)说鸟{駛需求。對于追求駕駛感的人來說，智能系統(tǒng)意義不大;但對于駕車經(jīng)驗不足的人來說卻是一個很好的彌補(bǔ)，能夠有效解決他們在行駛過程中發(fā)生的各種問題。

　　科學(xué)技術(shù)的發(fā)展的確讓生活變得越來越方便，但由此引發(fā)對人身安全的威脅卻不容小覷，駕駛?cè)藨?yīng)保持高度警惕。