英飛凌汽車電子季度技術(shù)研討會(huì)在長(zhǎng)春落幕

 　　[EEPW長(zhǎng)春]2013年7月5日，第三屆英飛凌汽車電子季度技術(shù)研討會(huì)(IATW)在吉林大學(xué)南嶺校區(qū)如期舉行，當(dāng)天3個(gè)分會(huì)場(chǎng)共有來自于25家公司的95位業(yè)界專家出席。

　　在此次季度技術(shù)研討會(huì)上，來自英飛凌公司的技術(shù)支持工程師團(tuán)隊(duì)詳細(xì)介紹了包括“汽車車身控制器平臺(tái)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)SCR”、“胎壓監(jiān)測(cè)解決方案TPMS”、“汽車燈光控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)”和“主逆變器IGBT系統(tǒng)模塊應(yīng)用”等在內(nèi)當(dāng)前汽車電子領(lǐng)域熱門技術(shù)，同時(shí)及時(shí)回答了現(xiàn)場(chǎng)工程師的大量技術(shù)問題。

　　IATW是英飛凌汽車電子戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部為服務(wù)客戶搭建的汽車電子生態(tài)圈線下平臺(tái)之一，每年的1、4、7月在全國(guó)巡回舉辦。此外，每年10月將舉辦年度英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)(IADC)。這樣，每個(gè)季度國(guó)內(nèi)汽車電子業(yè)界技術(shù)專家都有機(jī)會(huì)與英飛凌技術(shù)支持工程師團(tuán)隊(duì)面對(duì)面交流。

　　本次技術(shù)研討會(huì)上，與會(huì)汽車電子工程師的提問顯然都是事先經(jīng)過精心準(zhǔn)備，都是他們?cè)趯?shí)際開發(fā)過程中遇到的困難，而來自英飛凌的技術(shù)支持工程師都給予了詳細(xì)的解答。

　　為了更好地為客戶做好服務(wù)，與線下的研討會(huì)相呼應(yīng)，英飛凌亞太區(qū)汽車電子戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部于2012年建立了英飛凌汽車電子生態(tài)圈線上平臺(tái)，包括網(wǎng)站。這也是業(yè)內(nèi)第一個(gè)汽車電子電控單元系統(tǒng)方案交互平臺(tái)。

　　據(jù)英飛凌亞太區(qū)汽車電子戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部經(jīng)理蘇莉介紹， 英飛凌汽車電子生態(tài)圈致力于為有外包設(shè)計(jì)需求的零部件廠商和車廠牽線搭橋介紹英飛凌簽約的汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，為需求方安排與感興趣的電控單元成熟方案提供方進(jìn)行直接商談。目前， 英飛凌簽約產(chǎn)業(yè)化合作伙伴已經(jīng)在英飛凌汽車電子生態(tài)圈發(fā)布了近100個(gè)電控單元成熟系統(tǒng)方案，涉及新能源混合動(dòng)力/純電動(dòng)、車身、汽車安全以及傳統(tǒng)動(dòng)力總成這4大領(lǐng)域和AUTOSAR軟件平臺(tái)。零部件廠商和車廠可以通過外包系統(tǒng)設(shè)計(jì)及服務(wù)，縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，并靈活控制自身研發(fā)團(tuán)隊(duì)大小。

　　此外，零部件廠商和車廠還可以在生態(tài)圈中免費(fèi)發(fā)布方案需求或標(biāo)書，以競(jìng)標(biāo)的形式尋求性價(jià)比最高的合作。另一方面，英飛凌簽約產(chǎn)業(yè)化合作伙伴可以在生態(tài)圈免費(fèi)發(fā)布成熟系統(tǒng)方案簡(jiǎn)介，挖掘更多潛在客戶。

　　截止2013年7月，已經(jīng)有60家第三方獨(dú)立研發(fā)機(jī)構(gòu)加入到英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，共240多個(gè)與本土零部件廠商和車廠簽約的橫向產(chǎn)業(yè)化在研項(xiàng)目。