基于PSTN 的城市電梯安全呼叫系統(tǒng)設(shè)計

1 引言

電梯是現(xiàn)代高層建筑不可或缺的垂直交通工具，如何保證電梯安全、可靠的運行，已受到社會的廣泛關(guān)注。目前我國市場上產(chǎn)品多采用傳統(tǒng)的點對點的對講通訊方式，功能單一，通話質(zhì)量、可靠性都較差。當電梯故障發(fā)生時，不能及時有效的傳遞乘客的呼救信息。本文設(shè)計了一種基于公共電話網(wǎng)（PSTN） 的城市電梯安全呼叫系統(tǒng)，致力于在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進行改造，提高系統(tǒng)可靠性，并實現(xiàn)電梯群的內(nèi)部呼叫網(wǎng)絡(luò)與外界通信，借助于覆蓋面廣的公共電話網(wǎng)實現(xiàn)將單個電梯群納入城市安全管理體系。

圖2-1 電梯安全呼叫系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)模型

2 系統(tǒng)簡介

本文所設(shè)計的城市電梯安全呼叫系統(tǒng)實現(xiàn)于小區(qū)電梯安全呼叫網(wǎng)絡(luò)之上，整個系統(tǒng)分為四部分，分別為遠程監(jiān)控中心的專線電話、管理主機、機房電話和電梯分機，通信模型如圖2-1 所示。遠程監(jiān)控中心的專線電話采用普通電話，管理主機為臺式機型，放置在小區(qū)管理中心，通過公共電話網(wǎng)與遠程監(jiān)控中心的專線電話相連,帶一個公共電話號碼，是內(nèi)部通話系統(tǒng)與外部連接中轉(zhuǎn)站；機房對講機安裝在電梯機房內(nèi)，采用壁掛式，是管理主機與電梯分機的通信中轉(zhuǎn)站，向上可通過內(nèi)部總線與管理主機連接，向下通過電梯總線共可連接2 部電梯的6 部電梯分機；電梯分機分為安裝于電梯轎廂內(nèi)的免提式轎廂分機、安裝于電梯轎廂頂部的轎頂分機和安裝于電梯井道底部的底坑分機，后兩者為手柄式。

當出現(xiàn)緊急情況時，如電梯關(guān)人事件，乘客按下轎廂面板上的“緊急呼叫鍵”，機房電話和管理主機會同時響應(yīng)，任意接聽。管理主機中預(yù)先設(shè)置有多個遠程監(jiān)控中心的專線電話號碼，當內(nèi)部通話網(wǎng)絡(luò)無人接聽時，自動轉(zhuǎn)接至遠程監(jiān)控中心的專線電話上，如遇忙音可循環(huán)撥打備用電話，直至撥通。同時遠程監(jiān)控中心可通過普通專線電話呼叫系統(tǒng)內(nèi)部任意通話裝置，實現(xiàn)“ 一條鏈路”原則的三方通話，而不受同層其它對講裝置干擾。當通話出現(xiàn)沖突時，上級單位擁有通話優(yōu)先權(quán)。

3 管理主機部分設(shè)計

管理主機為臺式機型，安裝在小區(qū)管理中心，向下通過內(nèi)部總線與機房電話連接，向上通過公共電話網(wǎng)與遠程監(jiān)控中心的專線電話相連，是整個系統(tǒng)的核心部分。

3.1 管理主機硬件設(shè)計

管理主機的硬件框圖如圖3-1 所示， 包括通話電路、摘機檢測電路、振鈴控制電路、鍵盤、液晶顯示電路、EEPROM電路、實時時鐘電路、DTMF收發(fā)電路、公網(wǎng)接口電路、語音電路和交換電路，主控芯片采用菲利浦公司的32 位ARM7 微控制器LPC2114。

圖 3-1 管理主機硬件框圖