FMCW雷達(dá)系統(tǒng)及其前端數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)
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3．3 模數(shù)轉(zhuǎn)換
傳感器輸出信號(hào)經(jīng)高通濾波放大處理后，先經(jīng)D／A采樣將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后交給DSP模塊處理。因?yàn)椴蓸拥乃俾瘦^高，若頻繁的中斷DSP則會(huì)造成處理器處理時(shí)間的大量浪費(fèi)，所以A／D采樣的數(shù)據(jù)先送往先進(jìn)先出存儲(chǔ)器(First In First Out，F(xiàn)IFO)，然后再集中交給DSP。而且，利用FIFO的讀使能和寫使能可以控制對(duì)ADC采樣數(shù)據(jù)的保存和讀取。經(jīng)FFT及相應(yīng)的Chirp-Z變換等數(shù)字處理運(yùn)算，最終可分析得到所需信息。
4 結(jié)束語(yǔ)
汽車主動(dòng)安全裝置的研發(fā)與推廣是近年來(lái)全球整車生產(chǎn)和汽配廠商研究和推廣的熱點(diǎn)。FMVCW微帶毫米波雷達(dá)系統(tǒng)作為主要的車載主動(dòng)安全裝備，正在引發(fā)主動(dòng)防撞系統(tǒng)研究、技術(shù)改進(jìn)和商業(yè)化的熱潮。文中對(duì)微型FMCW雷達(dá)系統(tǒng)的架構(gòu)介紹和前端數(shù)據(jù)采集模塊關(guān)鍵電路的設(shè)計(jì)，為相關(guān)方向的工作者提供參考。
評(píng)論