FMCW雷達系統(tǒng)及其前端數(shù)據(jù)采集模塊設計
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3．3 模數(shù)轉(zhuǎn)換
傳感器輸出信號經(jīng)高通濾波放大處理后，先經(jīng)D／A采樣將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，然后交給DSP模塊處理。因為采樣的速率較高，若頻繁的中斷DSP則會造成處理器處理時間的大量浪費，所以A／D采樣的數(shù)據(jù)先送往先進先出存儲器(First In First Out，F(xiàn)IFO)，然后再集中交給DSP。而且，利用FIFO的讀使能和寫使能可以控制對ADC采樣數(shù)據(jù)的保存和讀取。經(jīng)FFT及相應的Chirp-Z變換等數(shù)字處理運算，最終可分析得到所需信息。
4 結(jié)束語
汽車主動安全裝置的研發(fā)與推廣是近年來全球整車生產(chǎn)和汽配廠商研究和推廣的熱點。FMVCW微帶毫米波雷達系統(tǒng)作為主要的車載主動安全裝備，正在引發(fā)主動防撞系統(tǒng)研究、技術改進和商業(yè)化的熱潮。文中對微型FMCW雷達系統(tǒng)的架構介紹和前端數(shù)據(jù)采集模塊關鍵電路的設計，為相關方向的工作者提供參考。
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