車身跟蹤系統(tǒng)中RFID的應(yīng)用探討

　　采用RFID系統(tǒng)后，在每個(gè)雪橇底部保護(hù)盒里安裝一個(gè)電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽存儲(chǔ)著條形碼、車型、顏色、整車定義碼等大量信息，形成多個(gè)小型移動(dòng)數(shù)據(jù)庫，在整個(gè)生產(chǎn)流程中經(jīng)過讀寫站點(diǎn)可讀可寫。在多方技術(shù)調(diào)研和方案論證后，武漢二廠油漆項(xiàng)目選用了EMS公司的RFID識(shí)別系統(tǒng)。電子標(biāo)簽采用最高可承受240℃ HMS150HT高溫系列產(chǎn)品，移動(dòng)電子標(biāo)簽存儲(chǔ)了大量車身及物流指導(dǎo)信息(見圖2)。

　　圖2移動(dòng)電子標(biāo)簽

　　因此當(dāng)本地PLC與數(shù)據(jù)服務(wù)器通訊異常時(shí)，RFID系統(tǒng)利用電子標(biāo)簽存儲(chǔ)的信息仍然可以生產(chǎn)，不會(huì)導(dǎo)致大面積生產(chǎn)終止。讀寫頭采用HF-CNTL-IND-02，通訊協(xié)議基于TCP/IP，傳輸速度更快、穩(wěn)定性也更好。根據(jù)生產(chǎn)和管理功能需要，在油漆車間出入口處、工件物流的分岔處、重要的工藝過程(如電泳線、UBS線、噴漆室、儲(chǔ)存區(qū)等)入口處總共設(shè)置了26套讀/寫站，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車身進(jìn)入油漆車間到發(fā)總裝整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行RFID跟蹤管理和控制。

　　3.3車身跟蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能

　　3.3.1生產(chǎn)管理指導(dǎo)功能

　　1)車身數(shù)據(jù)指導(dǎo)機(jī)器人及人工識(shí)別車型、噴涂顏色，

　　2)各類車身物流的管理：包括車身的導(dǎo)入、導(dǎo)出、側(cè)厚管理，多次循環(huán)統(tǒng)計(jì)等，

　　3)載具的管理：包括底、面漆雪橇、UBS吊具清洗、導(dǎo)出修理等，

　　4)向下游車間系統(tǒng)傳遞車身信息。

　　3.3.2信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能

　　1)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各工藝段、生產(chǎn)線區(qū)域內(nèi)在制品數(shù)量，

　　2)班、日、月等生產(chǎn)信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表，

　　3)分時(shí)段，分車型、顏色統(tǒng)計(jì)已生產(chǎn)的各類車身數(shù)量

　　3.3.3生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

　　1)查找某輛車所在的具體位置，譬如是在存儲(chǔ)區(qū)或者點(diǎn)修補(bǔ)間等，

　　2)查閱在線或歷史車身在油漆車間的狀態(tài)，

　　RFID車身跟蹤系統(tǒng)作為油漆車間ENCCR系統(tǒng)的重要子模塊，各類相關(guān)的生產(chǎn)管理人員通過獨(dú)立的使用權(quán)限登錄，從中控室或現(xiàn)場的客戶端CCR-View平臺(tái)可以進(jìn)入RFID車身跟蹤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的實(shí)時(shí)查詢、打印功能。

　　4.軟件設(shè)計(jì)

　　4.1讀寫站標(biāo)準(zhǔn)功能塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　軟件方面，二廠油漆車間監(jiān)控系統(tǒng)采用的Wonderware公司的InTouch 9.0作為上位機(jī)組態(tài)軟件。讀/寫站采用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議和操作終端及PLC連接并通訊，PLC與讀/寫站控制器的通訊程序，是用Unity Pro開發(fā)的Premium PLC的讀/寫站功能塊MFC_MAIN，MFC_MAIN 功能塊涵蓋了所有與讀/寫站有關(guān)的必要的程序邏輯，程序塊結(jié)構(gòu)如圖3：

　　圖3程序塊結(jié)構(gòu)

　　主程序塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包含與中央監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)文消息CCR_MSG，與輸送系統(tǒng)的接口MFC_FTS_IF，與讀寫系統(tǒng)的接口MFC_READ_WRITE_IF，以及與操作終端的數(shù)據(jù)接口RW_DB。