一種基于GPRS通信的車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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時(shí)間：2011-08-24
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
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4 電路分析
單片機(jī)與M1206B的連接主要是通過(guò)串口連接的，但是與通常所使用的串口不同。通常使用的串口只要其中的3根線即TXD，RXD，GND就可以了。本設(shè)計(jì)中為了使單片機(jī)與M1206B更加有效連接和協(xié)調(diào)工作采用了CTS與RTS作為握手信號(hào)。CTS與RTS的硬件連接圖如圖3所示。
5 軟件部分
5．1 GPRS模塊的設(shè)置
對(duì)GPRS模塊進(jìn)行主要的設(shè)置工作有：
(1)設(shè)置通信波特率，可以使用AT+IPR=115 200命令，把波特率設(shè)為115 200 b／s或其他合適的波特率；
(2)設(shè)置接入網(wǎng)關(guān)，通過(guò)AT+CGD CONT=1，“IP”，“CMNET”命令設(shè)置GPRS接入網(wǎng)關(guān)為移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)；
(3)設(shè)置移動(dòng)終端的類(lèi)別，通過(guò)AT+CGCLASS=“B”設(shè)置移動(dòng)終端的類(lèi)別為B類(lèi)，即同時(shí)監(jiān)控多種業(yè)務(wù)；但只能運(yùn)行一種業(yè)務(wù)，即在同一時(shí)間只能使用GPRS上網(wǎng)，或者使用GSM的語(yǔ)音通信；
(4)測(cè)試GPRS服務(wù)是否開(kāi)通，使用AT+CGACT=1，1命令激活GPRS功能。如果返回OK，則GPRS連接成功；如果返回ERROR，則意味著GPRS失敗。這時(shí)應(yīng)檢查一下SIM卡的GPRS業(yè)務(wù)是否已經(jīng)開(kāi)通，GPRS模塊天線是否安裝正確等問(wèn)題。
GPRS模塊可以通過(guò)撥“*99***1#”登錄到GGSN上動(dòng)態(tài)分配到Internet網(wǎng)的IP地址。其間GPRS模塊與網(wǎng)關(guān)的通信要符合點(diǎn)對(duì)點(diǎn)協(xié)議(Point to Point Protocol，PPP)，其中身份驗(yàn)證時(shí)用戶名、密碼都為空。使用PPP協(xié)議登錄上之后，就可以通過(guò)GGSN接上Internet了。
5．2 軟件部分的編寫(xiě)
由于篇幅有限，以下介紹一下核心函數(shù)：
此函數(shù)是對(duì)單片機(jī)內(nèi)部的E2PROM寫(xiě)入數(shù)據(jù)，在此模塊中的作用是為了節(jié)約單片中有限的RAM空間，將一些對(duì)M1206B操作的AT命令以及采集到的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的PDU碼(是GPRS短信的一中編碼格式)存入E2PROM中。
這個(gè)函數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送。在發(fā)送時(shí)要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行打包即在數(shù)據(jù)包頭前加上相應(yīng)的協(xié)議頭。其中Temp_Buffer是存放最后要發(fā)送數(shù)據(jù)的數(shù)組，data_len是要發(fā)送的數(shù)據(jù)大小。
6 結(jié)語(yǔ)
本文將單片機(jī)與M1206B模塊相結(jié)合，采用M1206B的GPRS的功能實(shí)現(xiàn)了智能交通信號(hào)機(jī)和交通指揮中心的數(shù)據(jù)傳輸功能，為智能交通信號(hào)機(jī)提供做出決策的數(shù)據(jù)來(lái)源，而且為指揮交通實(shí)時(shí)的監(jiān)管各路口與下達(dá)交通信號(hào)機(jī)的配時(shí)方案提供了數(shù)據(jù)，從而可以進(jìn)一步使道路暢通，同時(shí)為以后交通信號(hào)控制器接入物聯(lián)網(wǎng)形成更大的ITS網(wǎng)絡(luò)打下了基礎(chǔ)。由于本設(shè)計(jì)采用廉價(jià)的單片機(jī)STC89C52和M1206B的GPRS模塊，從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性來(lái)看也具有一定的實(shí)用價(jià)值。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/155853.htm
評(píng)論