基于DPT技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)

　　3 采用DPT技術(shù)構(gòu)造高速公路廣域網(wǎng)絡(luò)

　　在工程設(shè)計(jì)中， 可根據(jù)地域的分布情況以及各點(diǎn)的數(shù)據(jù)流量設(shè)置DPT 主環(huán)節(jié)點(diǎn)和二級(jí)環(huán)節(jié)點(diǎn)， 主環(huán)和二級(jí)環(huán)的鏈接可以采用環(huán)相切的方式進(jìn)行。

　　作為高速公路的主干網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)， DPT 交換機(jī)最低放置在管理處一級(jí)。總中心實(shí)施對(duì)各分中心的管理， 各分中心實(shí)施著對(duì)其所轄區(qū)域內(nèi)的管理處的管理。其設(shè)計(jì)原則應(yīng)當(dāng)是：

　　主干網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)從地域上覆蓋所轄區(qū)域， 環(huán)網(wǎng)上的節(jié)點(diǎn)數(shù)量不宜太多， 主要連接分中心一級(jí)和本中心所轄管理處。傳輸速率應(yīng)當(dāng)選擇高于二級(jí)網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率。

　　二級(jí)環(huán)網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)根據(jù)分中心轄區(qū)和流量配置， 可以在主干網(wǎng)絡(luò)之外鏈接多個(gè)二級(jí)環(huán)網(wǎng)。最終由二級(jí)環(huán)網(wǎng)完整地覆蓋整個(gè)高速路域。

　　二級(jí)環(huán)網(wǎng)的傳輸速率選擇應(yīng)當(dāng)?shù)陀谥鞲森h(huán)網(wǎng)一個(gè)數(shù)量級(jí)。如主干環(huán)網(wǎng)為STM4, 二級(jí)環(huán)網(wǎng)的選擇應(yīng)當(dāng)為STM1 等。

　　DPT 環(huán)網(wǎng)的應(yīng)用主要是為了解決高速公路網(wǎng)絡(luò)的鏈型連接問(wèn)題， 即采用與SDH 環(huán)相類似的方法， 這對(duì)于長(zhǎng)途鏈路非常有效。但對(duì)于城域內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)連接， 應(yīng)當(dāng)視情況而定， 可采用IPOS 與DT P 的結(jié)合來(lái)構(gòu)造城域網(wǎng)絡(luò)。本例如圖3 所示。

　　值得指出的是， DPT 雙纖環(huán)有著與SDH 雙纖環(huán)相類似的鏈接形式， 但內(nèi)涵卻大不相同。

　　（ 1） SDH 次環(huán)的功用是為主環(huán)做備份， 即當(dāng)主環(huán)出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)切換到次環(huán)上工作。平時(shí)并不承載數(shù)據(jù)， 是一種冷備份的方式。而DPT 環(huán)則不然， 在正常期時(shí)主環(huán)與次環(huán)均參與數(shù)據(jù)傳輸， 形成了兩倍的帶寬。

　　當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)， 由次環(huán)在50 ms 中自動(dòng)接替主環(huán)工作，是一種“熱備份”方式。這樣， 便能最大限度地利用光纖的傳輸帶寬。同時(shí)， 由于控制信號(hào)不受數(shù)據(jù)流干擾（ 例如排隊(duì)、突發(fā)擁塞等） , 能夠快速傳輸， 從而為帶寬的進(jìn)一步優(yōu)化和網(wǎng)絡(luò)的高速自愈提供了保障。

圖3 采用DPT 環(huán)網(wǎng)構(gòu)造省域高速路網(wǎng)絡(luò)的示例

　?。?2） DPT 技術(shù)可以透明地運(yùn)行在現(xiàn)有的各種重要光纖基礎(chǔ)設(shè)施上： 例如裸光纖、波分復(fù)用（ WDM） 、SDH點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或環(huán)等。媒體的無(wú)關(guān)特性還能使DPT 運(yùn)行在上述介質(zhì)的混合環(huán)境中， 可以方便地實(shí)現(xiàn)不同的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜途W(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

　?。?3） 由于DPT 環(huán)可以方便地實(shí)現(xiàn)二級(jí)次環(huán)的接入，其網(wǎng)絡(luò)的帶寬可以被分段使用， 其任意節(jié)點(diǎn)間的富余帶寬均可以被其他節(jié)點(diǎn)所使用， 以此來(lái)成倍提高應(yīng)用帶寬。

　　（ 4） DPT 環(huán)可以提供比SDH 的自動(dòng)保護(hù)交換（ APS） 更好的網(wǎng)絡(luò)自愈功能。不僅可以在50 ms 內(nèi)切換光纖， 而且由于它是IPAw are 的， 可以在50 ms 內(nèi)恢復(fù)IP 業(yè)務(wù)， 不需要路由表的重新收斂。

　　（ 5） DPT 底層的幀格式依然是SDH 的幀格式， 但它的上層接口完全是IP 接口， 可以直接映射和支持IP包的優(yōu)先級(jí)， 直接支持IP 包的廣播以及其他IP 業(yè)務(wù)的控制功能， 對(duì)于末端IP 應(yīng)用有著很大的益處。

　?。?6） 由于DPT 環(huán)支持了從物理層到鏈路層到網(wǎng)絡(luò)層全部三層工作。與SDH 不同， DPT 的網(wǎng)絡(luò)管理不再需要不同層面上的網(wǎng)管系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò) 一管到底！。

　　4 結(jié) 語(yǔ)

　　高速公路的廣域網(wǎng)絡(luò)從業(yè)務(wù)上必須涵蓋收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。在傳輸媒體上必須包含有：數(shù)據(jù)、圖像和音頻。這就要求高速公路廣域光纖網(wǎng)絡(luò)的組建具有寬帶接口， 包容上述三種媒體的共同傳輸。而DPT 技術(shù)可以很好地解決這一問(wèn)題， DPT 技術(shù)因?yàn)槠鋬?yōu)點(diǎn)將越來(lái)越多地應(yīng)用于高速公路聯(lián)網(wǎng)中。