基于XC164CM的LED汽車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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3．1 主函數(shù)部分
1)初始化部分：設(shè)置各端口的輸入輸出狀態(tài)，對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行初始化并開(kāi)啟定時(shí)器。
2)開(kāi)關(guān)掃描：選用6路開(kāi)關(guān)控制10路燈的開(kāi)啟和關(guān)閉。當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)輸出低電平，此時(shí)對(duì)應(yīng)LED燈的開(kāi)啟狀態(tài)；開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)輸出高電平，對(duì)應(yīng)LED燈的關(guān)閉狀態(tài)。
3)狀態(tài)數(shù)字量生成：狀態(tài)數(shù)字量為16位數(shù)據(jù)，狀態(tài)位(高八位)表示驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)，標(biāo)志位(低八位)表示驅(qū)動(dòng)器編號(hào)。車(chē)燈的初始亮度設(shè)為6級(jí)。
4)使能全局中斷，等待定時(shí)器中斷信號(hào)和CAN總線通信中斷信號(hào)，并在接收到中斷信號(hào)后進(jìn)入相應(yīng)的中斷服務(wù)程序。
3．2 定時(shí)器中斷子程序
定時(shí)器每20 ms產(chǎn)生一次定時(shí)中斷信號(hào)，進(jìn)入定時(shí)器中斷服務(wù)程序。在定時(shí)器中斷服務(wù)程序中實(shí)現(xiàn)的操作有：
1)開(kāi)啟AD轉(zhuǎn)換，等待AD轉(zhuǎn)換完成，并將對(duì)AD采樣結(jié)果做歸一化處理。
2)環(huán)境亮度檢測(cè)：為避免亮度信息的誤判斷，只有當(dāng)位于車(chē)身前向、側(cè)面和頂部3個(gè)方向的光敏電阻器同時(shí)檢測(cè)到亮度值變化時(shí)(且同時(shí)超過(guò)判斷門(mén)限)，才認(rèn)為檢測(cè)結(jié)果有效，判斷所處環(huán)境亮度等級(jí)，并將結(jié)果送至車(chē)燈亮度調(diào)整程序。若3個(gè)光敏電阻未同時(shí)檢測(cè)到亮度值變化，則認(rèn)為只是外界干擾造成的亮度差異，而行車(chē)環(huán)境的亮度未發(fā)生變化。
3)在檢測(cè)環(huán)境亮度的同時(shí)，對(duì)10路LED燈的開(kāi)關(guān)量也進(jìn)行檢測(cè)和更新。
4)車(chē)燈亮度調(diào)整：將檢測(cè)到的外界環(huán)境亮度和前一次檢測(cè)到的環(huán)境亮度進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果對(duì)亮度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。具體調(diào)整策略在2．2節(jié)中。
5)過(guò)溫保護(hù)：對(duì)采樣的溫度結(jié)果進(jìn)行比較判斷，若溫度超過(guò)80度，首先產(chǎn)生一個(gè)過(guò)溫提示信息，提示控制系統(tǒng)進(jìn)入降額應(yīng)用，將降額標(biāo)志位置1，驅(qū)動(dòng)器功率減半，隨后將降額標(biāo)志位歸零。
6)狀態(tài)數(shù)字量更新：首先，對(duì)AD采樣結(jié)果做歸一化處理，將驅(qū)動(dòng)器電壓信號(hào)的轉(zhuǎn)化結(jié)果與測(cè)定的工作電壓范同比較，超出范圍的認(rèn)定為故障態(tài)，生成狀態(tài)位101，否則使用亮度級(jí)寄存器的值作為狀態(tài)位。其次，將得到的狀態(tài)位與開(kāi)關(guān)寄存器值相與(開(kāi)關(guān)寄存器取值表：開(kāi)啟為1，關(guān)閉為0)得到最終狀態(tài)位。最后，狀態(tài)位與驅(qū)動(dòng)器標(biāo)志位形成狀態(tài)數(shù)字量，并將其放入CAN發(fā)送緩沖區(qū)。
3．3 CAN接收中斷子程序
1)CAN總線接口正確接收信息后，置位中斷標(biāo)志位，進(jìn)入接收中斷服務(wù)程序。
2)判斷中斷是否為遠(yuǎn)程幀中斷，是則將狀態(tài)量信息寫(xiě)CAN模塊發(fā)送緩存區(qū)，并啟動(dòng)自動(dòng)發(fā)送；否則進(jìn)一步判斷是否為數(shù)據(jù)幀接收中斷。如果是數(shù)據(jù)幀接收中斷，則讀CAN接收緩存區(qū)的值并將其寫(xiě)入CAN調(diào)整量。最后清除相應(yīng)的標(biāo)志位，返回到主函數(shù)。流程圖如圖5所示。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/159682.htm
4 結(jié)論
文中設(shè)計(jì)了基于XC164CM單片機(jī)的高端車(chē)用燈光控制模塊，該模塊不僅完成了對(duì)每個(gè)車(chē)燈的亮度控制，而且可實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)車(chē)燈的狀態(tài)檢測(cè)。汽車(chē)燈光控制模塊的工作過(guò)程是一個(gè)不斷循環(huán)的檢測(cè)過(guò)程，通過(guò)對(duì)比前后兩次的檢測(cè)結(jié)果對(duì)亮度信息不斷更新，再根據(jù)更新的亮度信息來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)燈亮度，從而實(shí)現(xiàn)了燈光的亮度自適應(yīng)調(diào)整。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，選用LED5050白燈作為車(chē)燈實(shí)驗(yàn)燈，并配以車(chē)燈罩，制成車(chē)燈模擬演示板。在車(chē)燈負(fù)載和單片機(jī)接口之間由自主研發(fā)的實(shí)驗(yàn)電路連接，并在實(shí)驗(yàn)電路上設(shè)置6路開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)10路車(chē)燈的接通、斷開(kāi)控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，本系統(tǒng)性能穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的所有功能，并可以正確返回結(jié)果。
評(píng)論