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          麥道90機(jī)載變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)的工作原理簡介及諧波分析

          作者: 時間:2012-10-28 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘要:介紹(MD)90飛機(jī)恒頻交流的組成和。重點(diǎn)對其輸出階

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/159741.htm

          梯波的作理論和數(shù)值計(jì)算,對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較。

          關(guān)鍵詞:交流電源恒頻

          中圖法分類號:TM464文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:02192713(2000)0838704

          1引言

          飛機(jī)恒頻交流(VSCF交流),是從60年代就開始研制的一種比較先進(jìn)的全功率變換飛機(jī)交流發(fā)電系統(tǒng)。它是利用電力電子變換器把飛機(jī)發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的三相變頻交流電,全功率地變換成三相400Hz恒頻交流電來供給飛機(jī)用電設(shè)備的。VSCF全功率變換發(fā)電系統(tǒng),比常用的機(jī)械液壓恒速傳動裝置發(fā)電系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、變換效率高、維修容易、可靠性高、供電質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。由于飛機(jī)用電設(shè)備對交流電源電壓的波形要求比較嚴(yán)格,因而機(jī)載VSCF全功率變換發(fā)電系統(tǒng)必須采取措施,使交流輸出電壓最大可能地接近正弦波。

          MD90飛機(jī)機(jī)載VSCF發(fā)電系統(tǒng),是采用多重疊加法來改善輸出電壓波形的,它是一種直流網(wǎng)絡(luò)式VSCF系統(tǒng),由三相變速交流發(fā)電機(jī)、電力電子變換器和多重疊加輸出變壓器三部分組成的。其框圖如圖1所示。圖中三相無刷交流發(fā)電機(jī)由飛機(jī)發(fā)動機(jī)通過齒輪變速箱直接驅(qū)動,所產(chǎn)生的三相變頻交流電壓經(jīng)電力電子變換器中的三相橋式整流器整流成430V的直流電壓,經(jīng)直流濾波后供給電力電子變換器中四個三相半橋式400Hz逆變器進(jìn)行全功率變換。由多重疊加輸出變壓器再將四個三相半橋式400Hz逆變器產(chǎn)生的三相方波交流電壓,多重疊加成400Hz三相24梯級等階寬階梯波交流電壓uA、uB、uC供給負(fù)載如圖1所示。

          2MD90機(jī)載VSCF發(fā)電系統(tǒng)輸出階梯波電壓的分析

          Lfj1a.gif (18877 字節(jié))

          (a)系統(tǒng)框圖

          Lfj1b.gif (18818 字節(jié))

          (b)波形圖

          圖1MD90飛機(jī)400HzVSCF交流電源

          Lfj2a.gif (9133 字節(jié))

          (a)a=1

          Lfj2b.gif (9411 字節(jié))

          (b)a=1.1546936

          圖2a=1和a=1.1546936時的階梯波形

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