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          發(fā)動機高能直接點火控制技術設計

          作者: 時間:2012-09-13 來源:網絡 收藏

          3 ECU的軟件
          3.1 時序的方法
          六缸系統的電子單元(ECU)在進行時序控制的時候,以安裝于凸輪軸上的霍爾傳感器測量得到的曲軸位置信號為依據。
          曲軸位置信號與點火控制時序的關系如圖3所示,凸輪軸每轉一周,產生七個脈沖信號,其中六個為各缸的點火基準信號,按1,5,3,6,2,4的缸號順序均勻排列,各基準脈沖信號的上升沿沒置在對應各缸壓縮行程上止點前40°,相鄰基準信號間相差120°的曲軸轉角。另有一個附加脈沖信號在1號缸的基準脈沖信號后,其上升沿對應于1號缸的上止點,用于判定1號缸的位置,使點火系統與發(fā)動機的工作同步。
          MCU利用定時器輸入捕捉與輸出比較功能的配合,采用延時計數法進行點火線圈初級電路通斷電時序控制。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/159901.htm

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