抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述
加入技術(shù)交流群
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/159963.htm
摘要：介紹了幾種類型的抽油機(jī)節(jié)能電控裝置，比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節(jié)能效果，并探討了其發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞：抽油機(jī)；節(jié)能；電控裝置
5 超高轉(zhuǎn)差率多速節(jié)能電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)裝置
5.1 作為節(jié)能措施的應(yīng)用
抽油機(jī)由于其特殊的運(yùn)行要求，所匹配的拖動(dòng)裝置必須同時(shí)滿足三個(gè)最大的要求，即最大沖程，最大沖次，最大允許掛重。另外，還須具有足夠的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，以克服抽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)嚴(yán)重的靜態(tài)不平衡。因此，往往抽油機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)確定的安裝容量裕度較大。如6型抽油機(jī)配Y200L-6/18.5kW，10型抽油機(jī)配Y250M-6/30kW等。20世紀(jì)80年代中分別引進(jìn)國(guó)外超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)（CJT）和超高轉(zhuǎn)差多極電動(dòng)機(jī)（CDJT）技術(shù)，對(duì)抽油機(jī)拖動(dòng)裝置進(jìn)行了大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，測(cè)試和分析，證明抽油機(jī)匹配CDJT節(jié)能拖動(dòng)裝置具有顯著的節(jié)能效果。
其一，降低抽油機(jī)拖動(dòng)裝置的安裝容量裕量就是一個(gè)節(jié)能體現(xiàn)。功率匹配變化見(jiàn)表2。
表2 功率匹配變化
| 抽油機(jī)型號(hào) | 6型 | 10型 | 12型 | 14型 |
|---|---|---|---|---|
| 原匹配電動(dòng)機(jī) | Y200L1－618.5kW | Y250m－630kW | Y280M－855kW | Y315M1－875kW |
| 替換電動(dòng)機(jī) | CJT－616kW | CJT－10A22kW | CJT－12A45kW | CJT－1465kW |
| 功率下降率/％ | 13.5 | 26.7 | 18.2 | 13 |
| 電流下降率/％ | 10 | 26.3 | 15 | 18.8 |
由表2可知，由于所匹配功率下降，其對(duì)應(yīng)的額定電流相應(yīng)下降。網(wǎng)絡(luò)及電機(jī)繞組的銅耗與電流平方成正，電流的下降自然帶來(lái)了損耗的降低而達(dá)到節(jié)能。
其二，CJT裝置軟的機(jī)械特性造就了抽油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中電動(dòng)機(jī)功率的有功分量和無(wú)功分量的變化，促使輸入功率的降低。
分析圖6，普通電動(dòng)機(jī)的T=f（s）機(jī)械曲線告訴我們，若負(fù)載超過(guò)Tmax，則電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行，因此，轉(zhuǎn)速在n～n0范圍變化較小。而CJT電動(dòng) 機(jī) 的 機(jī) 械 轉(zhuǎn) 動(dòng) 曲 線 告 訴 我 們 ，T2st>Tst， 且 速 度 變 化 范 圍 大 ， 從 0～n0均 能 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。
圖6 T－s曲線
1—普通電動(dòng)機(jī)的T=f(s)曲線；
2—CJT電動(dòng)機(jī)的T=f(s)曲線；
TH—普通電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩；
Tmax—普通電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩；
Tst—普通電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩；
評(píng)論