<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          關 閉

          新聞中心

          EEPW首頁 > 工控自動化 > 設計應用 > 基于PLC的攤鋪機行走控制系統(tǒng)糾偏算法研究

          基于PLC的攤鋪機行走控制系統(tǒng)糾偏算法研究

          作者: 時間:2012-03-07 來源:網(wǎng)絡 收藏

          模糊控制設計的核心是總結(jié)工程設計人員的技術知識和實際操作經(jīng)驗,并根據(jù)參數(shù)自整定規(guī)律,建立合適的模糊推理規(guī)則表,得到針對Kp、Ki、Kd三個參數(shù)分別整定的模糊控制表如表3-5。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/160998.htm

          h.jpg


          根據(jù)上述模糊控制規(guī)則,應用模糊推理的合成規(guī)則離線計算出模糊控制器的輸出,也就是PID參數(shù)Kp、Ki和Kd的校正量△Kp、△Ki和△Kd,得到△Kp、△Ki和△Kd的查詢表。實時控制時,首先根據(jù)e和ec的量化值直接從離線獲得的查詢表中查出校正量△Kp、△Ki和△Kd的量化值,再通過解模糊處理,得到△Kp、△Ki和△Kd的精確值,最后把它們和PID參數(shù)的基值Kp0、Ki0和Kd0按式(5)分別相加,得到在該狀態(tài)下對電磁閥實施控制所對應的最優(yōu)參數(shù)Kp、Ki和Kd,然后按PID控制繼續(xù)進行運算及控制。
          Kp=Kp0+△Kp
          Ki=Ki0+△Ki (5)
          Kd=Kd0+△Kd
          在運行過程中,通過對模糊邏輯規(guī)則的結(jié)果處理、查表和運算,完成對PID參數(shù)的自校正。

          3 左右履帶里程差控制策略
          本文采用模糊PID控制,同時引入左有履帶里程差環(huán)。將左馬達的速度作為反饋值與左馬達的設定速度值進行比較,同時將右馬達的速度值作為反饋值與有馬達的設定速度值進行比較,分別通過模糊PID調(diào)節(jié)器獨立控制左右馬達的轉(zhuǎn)速,使其與設定值相同,這是控制的核心部分。再將左、右履帶行駛里程的差值作為反饋值并以追蹤零為目標通過比例調(diào)節(jié)器形成控制量,對其中一個馬達的速度設定做調(diào)整,形成環(huán),這是控制的輔助部分??刂瓶蚣芙Y(jié)構示意圖如圖4。

          i.jpg


          pid控制器相關文章:pid控制器原理




          評論


          相關推薦

          技術專區(qū)

          關閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();